一种齿轮油自动加注器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮油自动加注器，包括底板，所述底板的下端四角处均固定安装有底轮，所述底板的上端中间位置处固定连接有加注器框体，所述加注器框体的左端壁外固定连接有放置框，所述放置框内设置有回收管，所述加注器框体的内壁左侧放置有油回收罐，所述油回收管罐的上端通过螺纹连接有第二罐盖，所述加注器框体的内部右侧放置有油补给罐，所述油补给罐的内部右侧固定连接有隔油板，所述隔油板的下端距油补给罐的底端有一段距离。本实用新型专利技术通过设置叶片泵和蓄电池，可通过叶片泵将出油直管底端接触的油抽出，通过旋转嘴可调整出油软管的角度，齿轮油最终通过出油软管排出，出油效率高，出油速度快，方便加注齿轮油。方便加注齿轮油。方便加注齿轮油。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮油自动加注器


[0001]本技术涉及加注器
，具体为一种齿轮油自动加注器。

技术介绍

[0002]齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异，齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用，在齿轮的使用中，需要定期加入齿轮油对齿轮进行保养防护，因此需要使用到齿轮油自动加注器进行齿轮油的加注。
[0003]而目前的一种齿轮油自动加注器存在的不足之处有：现有的后桥油及分动箱油的齿轮油加注，都是通过传统的手摇转子式抽油泵或手压式液压泵进行加注。由于通常是在车辆底部进行操作，现有的加油泵比较矮，需要通过不停的手摇或手压，才能把齿轮油加注到后桥或分动箱内。在加注齿轮油时，极为不便，费时费力，此外，目前的齿轮油自动加注器通常为桶形，在进行搬运使用时不够方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种齿轮油自动加注器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮油自动加注器，包括底板，所述底板的下端四角处均固定安装有底轮，所述底板的上端中间位置处固定连接有加注器框体，所述加注器框体的左端壁外固定连接有放置框，所述放置框内设置有回收管，所述加注器框体的内壁左侧放置有油回收罐，所述油回收管罐的上端通过螺纹连接有第二罐盖，所述加注器框体的内部右侧放置有油补给罐，所述油补给罐的上端通过螺纹连接有第一罐盖，所述油补给罐的内部右侧固定连接有隔油板，所述隔油板的下端距油补给罐的底端有一段距离，所述隔油板的底端与油补给罐的内壁处固定连接有限油板，所述限油板上固定安装有出油直管，所述出油直管的上端穿过油补给罐，所述出油直管的上端转动连接有旋转嘴，所述旋转嘴内固定连接有出油软管，所述出油直管位于限油板的上端部分设置有叶片泵，所述底板的右侧设置有蓄电池，所述蓄电池与叶片泵电性连接。
[0006]优选的，所述蓄电池的外侧设置有固定框，所述固定框与加注器框体固定连接。
[0007]优选的，所述油回收罐的上端中间位置处通过螺栓转动连接有第二拉环。
[0008]优选的，所述油补给罐的上端中间位置处通过螺栓转动连接有第一拉环。
[0009]优选的，所述底轮为万向轮。
[0010]优选的，所述回收管与第二罐盖的开口处的直径大小相匹配。
[0011]优选的，所述出油直管与限油板的连接处内外侧均设置有密封橡胶套。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置叶片泵和蓄电池，可通过叶片泵将出油直管底端接触的油
抽出，通过旋转嘴可调整出油软管的角度，齿轮油最终通过出油软管排出，出油效率高，出油速度快，方便加注齿轮油；
[0014]2、本技术同时还设置有底板和底轮，听过底轮的旋转可带动底板进行各种方向的移动，从而带动加注器框体进行移动，便于进行搬运，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
附图说明
[0015]图1为本技术一种齿轮油自动加注器整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种齿轮油自动加注器的俯视图；
[0017]图3为本技术一种齿轮油自动加注器的左侧结构示意图；
[0018]图4为图1中A部分的结构放大示意图。
[0019]图中：1、出油软管；2、旋转嘴；3、第一拉环；4、第一罐盖；5、第二拉环；6、第二罐盖；7、油补给罐；8、油回收罐；9、回收管；10、放置框；11、底板；12、底轮；13、固定框；14、蓄电池；15、叶片泵；16、出油直管；17、加注器框体；18、限油板；19、隔油板；20、密封橡胶套。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种齿轮油自动加注器，包括底板11，所述底板11的下端四角处均固定安装有底轮12，所述底板11的上端中间位置处固定连接有加注器框体17，所述加注器框体17的左端壁外固定连接有放置框10，所述放置框10内设置有回收管9，所述加注器框体17的内壁左侧放置有油回收罐8，所述油回收管9罐的上端通过螺纹连接有第二罐盖6，所述加注器框体17的内部右侧放置有油补给罐7，所述油补给罐7的上端通过螺纹连接有第一罐盖4，所述油补给罐7的内部右侧固定连接有隔油板19，所述隔油板19的下端距油补给罐7的底端有一段距离，所述隔油板19的底端与油补给罐7的内壁处固定连接有限油板18，所述限油板18上固定安装有出油直管16，所述出油直管16的上端穿过油补给罐7，所述出油直管16的上端转动连接有旋转嘴2，所述旋转嘴2内固定连接有出油软管1，所述出油直管16位于限油板18的上端部分设置有叶片泵15，所述底板11的右侧设置有蓄电池14，所述蓄电池14与叶片泵15电性连接。
[0022]所述蓄电池14的外侧设置有固定框13，所述固定框13与加注器框体17固定连接，固定框13可对蓄电池14起到固定限位的作用，所述油回收罐8的上端中间位置处通过螺栓转动连接有第二拉环5，设置的第二拉环5可方便提起油回收罐8，所述油补给罐7的上端中间位置处通过螺栓转动连接有第一拉环3，设置的第一拉环3可方便提起油补给罐7，所述底轮12为万向轮，为了使底轮12可以进行各个方向的移动，所述回收管9与第二罐盖6的开口处的直径大小相匹配，为了保证可回收管9可顺利与油回收罐8的开口处相连接，所述出油直管16与限油板18的连接处内外侧均设置有密封橡胶套20，设置的密封橡胶套20可防止齿轮油渗到限油板18的上端影响叶片泵15的正常工作。
[0023]工作原理：该技术通过在通过设置叶片泵15和蓄电池14，当需要进行自动加注齿轮油时，可先将回收管9与油回收罐8相接，通过回收管9将旧的齿轮油回收到油回收罐8内，回收好后旋转拧紧第二罐盖6，并打开蓄电池14，使蓄电池14正常工作，注入油补给罐7内的新齿轮油通过隔油板19流到限油板18下方，齿轮油与出油直管16相接触，可通过叶片泵15将出油直管16底端接触的油抽出，通过旋转嘴2可调整出油软管1的角度，齿轮油最终通过出油软管1排出，出油效率高，出油速度快，方便加注齿轮油，同时还设置有底板11和底轮12，听过底轮12的旋转可带动底板11进行各种方向的移动，当需要进行移动时，只需推动加注器框体17即可带动加注器框体17进行移动，便于进行搬运。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮油自动加注器，包括底板（11），其特征在于：所述底板（11）的下端四角处均固定安装有底轮（12），所述底板（11）的上端中间位置处固定连接有加注器框体（17），所述加注器框体（17）的左端壁外固定连接有放置框（10），所述放置框（10）内设置有回收管（9），所述加注器框体（17）的内壁左侧放置有油回收罐（8），所述油回收管（9）罐的上端通过螺纹连接有第二罐盖（6），所述加注器框体（17）的内部右侧放置有油补给罐（7），所述油补给罐（7）的内部右侧固定连接有隔油板（19），所述油补给罐（7）的上端通过螺纹连接有第一罐盖（4），所述隔油板（19）的下端距油补给罐（7）的底端有一段距离，所述隔油板（19）的底端与油补给罐（7）的内壁处固定连接有限油板（18），所述限油板（18）上固定安装有出油直管（16），所述出油直管（16）的上端穿过油补给罐（7），所述出油直管（16）的上端转动连接有旋转嘴（2），所述旋转嘴（2）内固定连接有出油软管（1），所述出油直管（16）位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：边圳浩，
申请(专利权)人：天津市金海利油脂有限公司，
类型：新型
国别省市：