一种制动螺纹推杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动螺纹推杆，包括转盘和顶头，所述转盘的上端设置有安置槽，且安置槽的内侧连接有摇把，所述摇把的外侧设置有防滑槽，所述转盘的下部外侧设置有卡槽，且转盘的下端连接有推杆，所述推杆的外侧设置有外螺纹，且外螺纹的中部开设有油槽，所述推杆的上部外侧安置有弹簧，且弹簧的下端连接有固定板，所述固定板的上端中部设置有凸缘，且固定板的外侧连接有安装部，所述顶头设置于推杆的下端。该制动螺纹推杆设置有锥形状的油槽，并在油槽与外螺纹相同深度的作用下，方便了润滑油进入到外螺纹的螺纹槽内，不仅起到了较好的润滑作用，还在推杆的表面形成一道保护膜，一定程度上防止了推杆表面的氧化。一定程度上防止了推杆表面的氧化。一定程度上防止了推杆表面的氧化。

【技术实现步骤摘要】
一种制动螺纹推杆


[0001]本技术涉及推杆装置
，具体为一种制动螺纹推杆。

技术介绍

[0002]在各类机电成套设备及其自动控制装置中，广泛采用推杆作为实现往复推拉要求的直行程执行器，推杆的精度和润滑性能直接影响到电动推杆的使用寿命和该机电设备的运行稳定性。螺母和螺杆是推杆内部的关键机构，螺母和螺杆的连接结构直接影响电动推杆的运行稳定性和使用寿命。
[0003]市场上的螺纹推杆使用过程中结构简单，在推杆调节后，推杆与固定螺母间的摩擦力不够，容易发生滑动，且推杆的表面润滑度不够，长期使用容易造成磨损，给人们的使用带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种新型一种制动螺纹推杆。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种制动螺纹推杆，以解决上述
技术介绍
中提出的螺纹推杆使用过程中结构简单，在推杆调节后，推杆与固定螺母间的摩擦力不够，容易发生滑动，且推杆的表面润滑度不够，长期使用容易造成磨损，给人们的使用带来了麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制动螺纹推杆，包括转盘和顶头，所述转盘的上端设置有安置槽，且安置槽的内侧连接有摇把，所述摇把的外侧设置有防滑槽，所述转盘的下部外侧设置有卡槽，且转盘的下端连接有推杆，所述推杆的外侧设置有外螺纹，且外螺纹的中部开设有油槽，所述推杆的上部外侧安置有弹簧，且弹簧的下端连接有固定板，所述固定板的上端中部设置有凸缘，且固定板的外侧连接有安装部，所述顶头设置于推杆的下端。
[0006]优选的，所述摇把与转盘之间为活动连接，且摇把上的防滑槽呈矩阵式分布。
[0007]优选的，转盘与推杆之间为固定焊接，且推杆与弹簧之间为活动连接。
[0008]优选的，凸缘与固定板之间为固定焊接，且凸缘的外径小于弹簧的内径。
[0009]优选的，所述推杆通过外螺纹与固定板构成活动结构，且固定板与安装部之间为固定焊接。
[0010]优选的，所述油槽的深度与外螺纹的深度相同，且油槽的截面呈锥形状结构。
[0011]优选的，所述顶头与推杆之间为一体化结构，且顶头呈锥形状结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该制动螺纹推杆的摇把与转盘之间为活动连接，且摇把上的防滑槽呈矩阵式分布，通过摇把的设置，方便了对转盘的操控，并通过摇把上矩阵式的防滑槽，增大了把握摇把时的摩擦了，起到了较好的防滑作用，同时摇把通过安置槽的设置与转盘活动连接，方便了摇把使用后的隐藏收纳。
[0014]该制动螺纹推杆的转盘与推杆之间为固定焊接，且推杆与弹簧之间为活动连接，通过转盘与推杆之间的焊接结构，提高了推杆的牢固性，并通过与推杆活动连接的弹簧，在
转盘与固定板之间形成一定的张力，从而有效的防止了转盘在转动后的松动；同时凸缘与固定板之间为固定焊接，且凸缘的外径小于弹簧的内径，通过凸缘的设置，在其较小外径的作用下，方便了弹簧的定位连接，从而使弹簧始终与推杆保持平行，避免了弹簧对转动过程中推杆的干扰。
[0015]该制动螺纹推杆的油槽的深度与外螺纹的深度相同，且油槽的截面呈锥形状结构，通过油槽的设置，方便了润滑油的导入，并在油槽与外螺纹相同深度的作用下，方便了润滑油进入到外螺纹的螺纹槽内，不仅起到了较好的润滑作用，减少了其表面的磨损，还在推杆的表面形成一道保护膜，一定程度上防止了推杆表面的氧化，并通过油槽的锥形截面，减小了对推杆整体结构的影响，同时顶头与推杆之间为一体化结构，且顶头呈锥形状结构，通过锥形状结构的顶头，使推杆顶部的受力点集中在中心，有利于推杆对被推进部件的作用，并减少了对被推进部件的磨损，并通过顶头与推杆的一体化结构，提高了顶头部分的牢固性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术摇把连接结构示意图；
[0018]图3为本技术固定板俯视结构示意图。
[0019]图中：1、转盘；2、安置槽；3、摇把；4、防滑槽；5、卡槽；6、推杆；7、外螺纹；8、油槽；9、弹簧；10、固定板；11、凸缘；12、安装部；13、顶头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种制动螺纹推杆，包括转盘1和顶头13，转盘1的上端设置有安置槽2，且安置槽2的内侧连接有摇把3，摇把3的外侧设置有防滑槽4，转盘1的下部外侧设置有卡槽5，且转盘1的下端连接有推杆6，推杆6的外侧设置有外螺纹7，且外螺纹7的中部开设有油槽8，推杆6的上部外侧安置有弹簧9，且弹簧9的下端连接有固定板10，固定板10的上端中部设置有凸缘11，且固定板10的外侧连接有安装部12，顶头13设置于推杆6的下端。
[0022]摇把3与转盘1之间为活动连接，且摇把3上的防滑槽4呈矩阵式分布，通过摇把3的设置，方便了对转盘1的操控，并通过摇把3上矩阵式的防滑槽4，增大了把握摇把3时的摩擦了，起到了较好的防滑作用，同时摇把3通过安置槽2的设置与转盘1活动连接，方便了摇把3使用后的隐藏收纳；
[0023]转盘1与推杆6之间为固定焊接，且推杆6与弹簧9之间为活动连接，通过转盘1与推杆6之间的焊接结构，提高了推杆6的牢固性，并通过与推杆6活动连接的弹簧9，在转盘1与固定板10之间形成一定的张力，从而有效的防止了转盘1在转动后的松动；
[0024]凸缘11与固定板10之间为固定焊接，且凸缘11的外径小于弹簧9的内径，通过凸缘
11的设置，在其较小外径的作用下，方便了弹簧9的定位连接，从而使弹簧9始终与推杆6保持平行，避免了弹簧9对转动过程中推杆6的干扰；
[0025]推杆6通过外螺纹7与固定板10构成活动结构，且固定板10与安装部12之间为固定焊接，推杆6通过外螺纹7的设置，方便了推杆6在安装部12上的左右移动，从而使推杆6能较有力的向前推进，而安装部12的连接，则方便了固定板10的固定安装；
[0026]油槽8的深度与外螺纹7的深度相同，且油槽8的截面呈锥形状结构，通过油槽8的设置，方便了润滑油的导入，并在油槽8与外螺纹7相同深度的作用下，方便了润滑油进入到外螺纹7的螺纹槽内，不仅起到了较好的润滑作用，还在推杆6的表面形成一道保护膜，一定程度上防止了推杆6表面的氧化，并通过油槽8的锥形截面，减小了对推杆6整体结构的影响，
[0027]顶头13与推杆6之间为一体化结构，且顶头13呈锥形状结构，通过锥形状结构的顶头13，使推杆6顶部的受力点集中在中心，有利于推杆6对被推进部件的作用，并减少了对被推进部件的磨损，并通过顶头13与推杆6的一体化结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动螺纹推杆，包括转盘(1)和顶头(13)，其特征在于：所述转盘(1)的上端设置有安置槽(2)，且安置槽(2)的内侧连接有摇把(3)，所述摇把(3)的外侧设置有防滑槽(4)，所述转盘(1)的下部外侧设置有卡槽(5)，且转盘(1)的下端连接有推杆(6)，所述推杆(6)的外侧设置有外螺纹(7)，且外螺纹(7)的中部开设有油槽(8)，所述推杆(6)的上部外侧安置有弹簧(9)，且弹簧(9)的下端连接有固定板(10)，所述固定板(10)的上端中部设置有凸缘(11)，且固定板(10)的外侧连接有安装部(12)，所述顶头(13)设置于推杆(6)的下端。2.根据权利要求1所述的一种制动螺纹推杆，其特征在于：所述摇把(3)与转盘(1)之间为活动连接，且摇把(3)上的防滑槽(4)呈矩阵式分布。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炳方，
申请(专利权)人：玉环市海通汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：