【技术实现步骤摘要】
一种能适应多种汽车型号的汽车抱具
[0001]本专利技术涉及汽车生产线，具体涉及一种能适应多种汽车型号的汽车抱具。
技术介绍
[0002]汽车厂总装车间悬挂式承载生产线，是依靠抱具承载车身通过流水线运行来完成整车的装配。
[0003]现有技术中，抱具包括：支撑架、前臂和后臂，支撑架前侧安装有前臂，支撑架后侧安装有后臂，后臂低端形成用于支撑车身的支撑段，支撑段上安装有用于支撑车身的支撑装置，虽然能够实现抱紧车身，但是该抱具仍然存在的问题为：
[0004]由于目前汽车更新频繁导致汽车结构常有变化，因此越来越多车型进行共线生产，原有抱具是人工通过摆动后臂来进行支撑装置的位置切换来实行多车型的支撑，然后用定位销进行锁定。这种方式受限于后臂的长度，即使在此基础上进行修改仍然难脱离摆动范围的限制，对后续新增车型的承载使用难以满足，也不具备较多车型的共用。并且该结构的改造工期较长涉及资金巨大，直接影响了企业的生产效益。
技术实现思路
[0005]本专利技术要提供一种能适应多种汽车型号的汽车抱具，解决现有技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能适应多种汽车型号的汽车抱具，其特征在于，包括：支撑架、前臂以及后臂，支撑架前侧安装有前臂，支撑架后侧安装有后臂；后臂包括：臂体、滑动机构、第一定位机构、支撑机构以及第二定位机构，臂体顶端安装有滑动机构，滑动机构安装在支撑架上，滑动机构能相对支撑架在远离或靠近前臂的y方向上移动，滑动机构与支撑架通过第一定位机构定位，臂体低端安装有支撑机构，支撑机构用于插入至车身底面开设的定位孔内，支撑机构能相对臂体在x方向上移动，x方向与y方向垂直，支撑机构与臂体之间通过第二定位机构定位。2.根据权利要求1所述的一种能适应多种汽车型号的汽车抱具，其特征在于，第二定位机构用于当支撑机构插入至车身定位孔内后自动将支撑机构与臂体锁定。3.根据权利要求2所述的一种能适应多种汽车型号的汽车抱具，其特征在于，支撑机构包括：支撑块、支架以及滑块，滑块能滑动地安装在臂体低端上，滑块背离臂体一端通过支架安装有支撑块，支撑块用于伸入至定位孔内，滑块用于与第二定位机构作用。4.根据权利要求3所述的一种能适应多种汽车型号的汽车抱具，其特征在于，在臂体上安装有滑板，滑板与臂体可拆卸连接，滑板用于导向滑块移动，第二定位机构与滑板作用。5.根据权利要求2至4任意一项所述的一种能适应多种汽车型号的汽车抱具，其特征在于，第二定位机构包括：卡接销以及辅...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰书雄，
申请(专利权)人：重庆奔飞机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。