一种稀油站高位油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稀油站高位油箱，包括主油箱，主油箱顶端的中部固定连接有进油管道，进油管道的顶端固定设有电磁阀，主油箱一侧内壁的内部开设有空腔，空腔底端的中部固定连接有电磁阀开关，主油箱一侧内壁的中部开设有凹槽，凹槽的两侧槽壁滑动连接有浮杆，浮杆的一端与电磁阀开关接触连接，主油箱的内部放置有润滑油，浮杆的另一端与润滑油接触连接，利用浮杆随着主油箱内润滑油的油位而变化，使得浮杆可以沿着凹槽移动，使得主油箱内润滑油低于阈值时浮杆可以与电磁阀开关接触，使得进油管道上的电磁阀打开，将润滑油加入主油箱中，实现自动加油，使用起来更加方便。使用起来更加方便。使用起来更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种稀油站高位油箱


[0001]本技术涉及高位油箱，特别涉及一种稀油站高位油箱，属于润滑设备


技术介绍

[0002]稀油站是稀油循环润滑的重要组成部分，是将润滑油强制性的压送到机械摩擦部位的机器，在水泥、冶金、化工等领域有着广泛的运用，高位油箱是稀油站的重要组成部分，用于紧急停机或主机停机时给润滑点供油，防止轴瓦抱死在轴上。
[0003]现有的稀油站高位油箱不能自动加油，在使用过程中，主油箱里的润滑油会不断减少，需要使用者查看油箱的液位状态，手动对油箱进行加油，整个过程需要人工完成，劳动强度大，工作效率低下，现有的稀油站高位油箱油温会改变，在输入润滑油时，随着阀门的打开和电机的工作，输送到润滑点时，油箱里润滑油的温度会显著升高，会影响到润滑效果，影响到整个机组的安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种稀油站高位油箱，以解决上述
技术介绍
中提出的高位油箱不能自动加油的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稀油站高位油箱，包括主油箱，主油箱顶端的中部固定连接有进油管道，所述进油管道的顶端活动连接有电磁阀，所述主油箱一侧内壁的内部开设有空腔，所述空腔底端的中部固定连接有电磁阀开关，所述主油箱一侧内壁的中部开设有凹槽，所述凹槽的两侧槽壁滑动连接有浮杆，所述浮杆的一端与电磁阀开关接触连接，所述主油箱的内部活动连接有润滑油，所述浮杆的另一端与润滑油接触连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述主油箱底端的一侧固定连接有第一管道，所述第一管道的一端固定连通有副油箱，所述副油箱顶端的一侧通过安装板固定安装有油泵，所述副油箱顶端的一侧通过软管与油泵的进液端固定连接，所述油泵的出液端通过第二管道与主油箱固定连通。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述副油箱的一侧通过固定架固定连接有蓄水瓶。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述副油箱内壁的中部固定连接有冷却管道，所述蓄水瓶通过进水管与冷却管道连通。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述副油箱底端的中部固定连接有润滑管道，所述润滑管道的一侧固定设有阀门。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述主油箱的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面固定设有油泵开关，所述电磁阀和油泵分别通过电磁阀开关和油泵开关与外接电源电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种稀油站高位油箱：
[0012]1、通过主油箱、进油管道、电磁阀、空腔、电磁阀开关、凹槽和浮杆的招相互配合，利用浮杆随油位的变化而变化的性质，当油位低于阈值时，浮杆触动电磁阀开关，使得电磁阀打开，向主油箱内通入润滑油，无需使用者自行对主油箱加油，节省了使用者的劳力损耗，也避免了主油箱内润滑油不够导致无法输送润滑油到润滑点的情况，使得机组能够安全运行。
[0013]2、通过第一管道、第二管道、油泵、润滑管道、阀门、蓄水瓶、固定架、水管和冷却管道的相互配合，利用蓄水瓶和冷却管道可以使副油箱内的润滑油快速冷却，利用油泵可以实现主油箱和副油箱的油液循环，使得两个油箱内油液温度一致，避免需要高位油箱润滑时油液温度过高导致润滑效果不佳的情况，保证了润滑油可以满足润滑功能的需求，提高了机组的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的浮杆结构示意图；
[0016]图3为本技术的冷却管道结构示意图。
[0017]图中：1、主油箱；2、副油箱；3、进油管道；4、电磁阀；5、空腔；6、电磁阀开关；7、凹槽；8、浮杆；9、第一管道；10、第二管道；11、油泵；12、润滑管道；13、阀门；14、蓄水瓶；15、固定架；16、进水管；17、冷却管道；18、出水管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供了一种稀油站高位油箱的技术方案：
[0020]根据图1和图2所示，包括主油箱1，主油箱1顶端的中部固定连接有进油管道3，进油管道3的顶端活动连接有电磁阀4，主油箱1一侧内壁的内部开设有空腔5，空腔5底端的中部固定连接有电磁阀开关6，主油箱1一侧内壁的中部开设有凹槽7，凹槽7的两侧槽壁滑动连接有浮杆8，浮杆8的一端与电磁阀开关6接触连接，主油箱1的内部放置有润滑油，浮杆8的另一端与润滑油接触连接，电磁阀4通过电磁阀开关6与外接电源电性连接，利用浮杆8随着主油箱1内润滑油的油位而变化，使得浮杆8可以沿着凹槽7移动，使得主油箱1内润滑油低于阈值时浮杆8可以与电磁阀开关6接触，使得进油管道3上的电磁阀4打开，将润滑油加入主油箱1中，实现自动加油，使用起来更加方便。
[0021]根据图1和图3所示，主油箱1底端的一侧固定连接有第一管道9，第一管道9的一端固定连通有副油箱2，副油箱2顶端的一侧通过安装板固定安装有油泵11，副油箱2顶端的一侧通过软管与油泵11的进液端固定连接，油泵11的出液端通过第二管道10与主油箱1固定连通，副油箱2的一侧通过固定架15固定连接有蓄水瓶14，副油箱2内壁的中部固定连接有冷却管道17，蓄水瓶14通过进水管16与冷却管道17连通，副油箱2底端的中部固定连接有润
滑管道12，润滑管道12的一侧固定设有阀门13，蓄水瓶14可以通过进水管16将水输入到冷却管道17中，冷却管道17中的水再从出水管18返回蓄水瓶14，实现冷却液的循环，通过油泵11可以将副油箱2中冷却后的润滑油输入到主油箱1内，使主油箱1与副油箱2内的润滑油温度保持一致，使得在需要使用高位油箱时，可以输出温度适合的润滑油，提高了机组的安全性。
[0022]具体使用时，本技术一种稀油站高位油箱，使用时，润滑油的减少使得主油箱1内部润滑油里的浮杆8沿着凹槽7向下移动，浮杆8的运动使得浮杆8的一端碰到电磁阀开关6,电磁阀开关6使主油箱1顶部进油管道3上的电磁阀4打开，润滑油从进油管道3进入主油箱1内部，随着主油箱1内部油位的升高浮杆8随之上浮，与电磁阀开关6分开，使得电磁阀4闭合，润滑油停止进入主油箱1内部，主油箱1内的润滑油从第一管道9处进入副油箱2,通过固定架15固定安装在副油箱2一侧的蓄水瓶14可以将水通过进水管16进入冷却管道17中，冷却管道17中的水使得副油箱2内的润滑油温度下降，冷却管道17中的水再从出水管18返回蓄水瓶14中，实现冷却循环，副油箱2中冷却后的润滑油可以通过油泵11从第二管道10处进入主油箱1中，使得主油箱1与副油箱2中润滑油温度保持一致。
[0023]在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稀油站高位油箱，包括主油箱(1)，其特征在于，主油箱(1)顶端的中部固定连通有进油管道(3)，所述进油管道(3)的顶端固定设有有电磁阀(4)，所述主油箱(1)一侧内壁的内部开设有空腔(5)，所述空腔(5)底端的中部固定连接有电磁阀开关(6)，所述主油箱(1)一侧内壁的中部开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的两侧槽壁滑动连接有浮杆(8)，所述浮杆(8)的一端与电磁阀开关(6)接触连接，所述主油箱(1)的内部放置有润滑油，所述浮杆(8)的另一端与润滑油接触连接。2.根据权利要求1所述的一种稀油站高位油箱，其特征在于：所述主油箱(1)底端的一侧固定连接有第一管道(9)，所述第一管道(9)的一端固定连通有副油箱(2)，所述副油箱(2)顶端的一侧通过安装板固定安装有油泵(11)，所述副油箱(2)顶端的一侧通过软管与油泵(11)的进液端固定连接，所述油泵(11)的出液端通过第二管道...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴传锦，
申请(专利权)人：常州丰顿液压机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：