一种大长径比火箭发动机壳体模具的紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种大长径比火箭发动机壳体模具的紧固装置，包括零件本体，所述零件本体的数量为两个，相邻两个所述零件本体的立筋上设置有曲形槽，所述零件本体的一侧外表面活动连接有夹紧装置，所述夹紧装置由拉杆、锁扣、螺栓、销轴、螺母和垫片组成，所述锁扣的数量为两个，且其两者固定安装在零件本体一侧外表面的位置，两个所述锁扣活动连接有销轴。本实用新型专利技术，能够减小操作所需空间，拆装无需进入模具内部，突破了常规的螺栓紧固连接时对产品的尺寸限制，再者，轴向径向同时约束，紧固面更大，紧固效果更佳，最后，紧固方式简易，无需借助工具和设备，便可拆卸安装，操作便捷，极大地缩短工时，提高装配效率。提高装配效率。提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种大长径比火箭发动机壳体模具的紧固装置


[0001]本技术涉及航天结构制造
，尤其是涉及一种大长径比火箭发动机壳体模具的紧固装置。

技术介绍

[0002]航天产业是当今世界上最具有挑战性和广泛带动性的高科技领域，是国家综合国力的集中体现和重要标志，也是国家战略性新兴产业和先进智能制造业的重要组成部分。
[0003]目前，世界航天强国已拥有了运载能力全面覆盖度的系列固体运载火箭，具有技术成熟、高可靠、运营成熟等优势，而国内航天火箭发动机装备的制造水平与同行业航天强国的公司相比还存在不小的差距，在原材料稳定制备，工装设计，工艺制造，质量控制，规模化生产，测试与表征，加工与装配等方面都存在相关技术问题。特别是当前为提高火箭高推重比，固体火箭发动机的长径比越来越大，而火箭发动机壳体制造的核心是成型模具的设计和制备，因此大长径比壳体芯模的设计、生产、制造难度越来越高。
[0004]长径比壳体芯模设计一般采用分瓣组合的形式，对于大长径比的火箭发动机壳体，极孔小内腔长，采用螺栓类紧固连接方案时，操作者和机械臂都没有足够的出入通道和操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大长径比火箭发动机壳体模具的紧固装置，其特征在于，包括零件本体(1)，所述零件本体(1)的数量为两个，相邻两个所述零件本体(1)的立筋上设置有曲形槽(2)，所述零件本体(1)的一侧外表面活动连接有夹紧装置(3)，所述夹紧装置(3)由拉杆(4)、锁扣(5)、螺栓(6)、销轴(7)、螺母(8)和垫片(9)组成，所述锁扣(5)的数量为两个，且其两者固定安装在零件本体(1)一侧外表面的位置，两个所述锁扣(5)活动连接有销轴(7)，所述锁扣(5)与拉杆(4)之间活动连接有螺栓(6)，所述垫片(9)固定安装在零件本体(1)的一侧外表面，且螺母(8)贯穿垫片(9)与拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄念波，柳雪峰，黄正达，刘端娜，
申请(专利权)人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：