本实用新型专利技术公开了一种载重汽车车载动态称重物联网装置，属于交通运输领域，包括车联网与物流物联网装置本体，车联网与物流物联网装置本体的下端接触有上缓冲垫，上缓冲垫的下端均匀的固定连接有弹簧，弹簧的下端固定连接有下缓冲垫，下缓冲垫的下端固定连接有盛放器，盛放器的内壁固定连接有防护垫，通过把车联网与物流物联网装置本体安装于盛放器的内部，上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫的设置，对车联网与物流物联网装置本体的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且通过在插销的上端固定安装转柄，在插销的下端固定安装螺纹块，方便转动插销，避免使用工具，而且避免插销与安装板脱离开，避免插销丢失。插销丢失。插销丢失。
【技术实现步骤摘要】
一种载重汽车车载动态称重物联网装置
[0001]本技术涉及交通运输领域，更具体地说，涉及一种载重汽车车载动态称重物联网装置。
技术介绍
[0002]物联网是基于互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。其应用领域主要包括运输和物流、工业制造、健康医疗、智能环境(家庭、办公、工厂)等，具有十分广阔的市场前景。
[0003]目前现有的载重汽车车载动态称重物联网装置在运输中由于受到汽车的震动而产生震动，震动给载重汽车车载动态称重物联网装置带来很多不好的影响，导致载重汽车车载动态称重物联网装置的寿命也受到影响，而且载重汽车车载动态称重物联网装置在安装时多数通过普通的现有技术中的螺栓固定安装，螺栓安装时需要专用的工具，而且还容易与安装板脱离开，容易丢失。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种载重汽车车载动态称重物联网装置，通过把车联网与物流物联网装置本体安装于盛放器的内部，上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫的设置，对车联网与物流物联网装置本体的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且通过在插销的上端固定安装转柄，在插销的下端固定安装螺纹块，方便转动插销，避免使用工具，而且避免插销与安装板脱离开，避免插销丢失。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种载重汽车车载动态称重物联网装置，包括车联网与物流物联网装置本体，所述车联网与物流物联网装置本体的下端接触有上缓冲垫，所述上缓冲垫的下端均匀的固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有下缓冲垫，所述下缓冲垫的下端固定连接有盛放器，所述盛放器的内壁固定连接有防护垫，所述盛放器的下端固定连接有安装板，所述安装板的四个拐角处分别滑动连接有插销，所述插销的上端固定连接有转柄，所述插销的下端固定连接有螺纹块，所述安装板的下端四个拐角处分别设有凹槽，通过把车联网与物流物联网装置本体安装于盛放器的内部，上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫的设置，对车联网与物流物联网装置本体的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且通过在插销的上端固定安装转柄，在插销的下端固定安装螺纹块，方便转动插销，避免使用工具，而且避免插销与安装板脱离开，避免插销丢失。
[0007]进一步的，所述上缓冲垫与下缓冲垫的厚度相同，所述上缓冲垫与下缓冲垫分别为具有缓冲材料所制，通过在上缓冲垫与下缓冲垫的中间位置固定安装弹簧，加大了上缓冲垫与下缓冲垫的缓冲减震作用力。
[0008]进一步的，所述车联网与物流物联网装置本体放置于盛放器的内部，所述上缓冲
垫、弹簧与下缓冲垫分别放置于盛放器的内部，通过盛放器的设置，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且也方便安装固定车联网与物流物联网装置本体。
[0009]进一步的，所述防护垫与车联网与物流物联网装置本体的外壁滑动接触，所述防护垫的材料为软性材料所制，通过防护垫的设置，避免车联网与物流物联网装置本体与盛放器的内壁接触，避免两者之间发生摩擦，对两者起到防护作用。
[0010]进一步的，所述转柄为T形状，所述螺纹块与凹槽的内部转动连接，通过螺纹块与凹槽的内部转动连接，方便转动插销，方便使得螺纹块与安装物脱离开。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012](1)本方案通过把车联网与物流物联网装置本体安装于盛放器的内部，上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫的设置，对车联网与物流物联网装置本体的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且通过在插销的上端固定安装转柄，在插销的下端固定安装螺纹块，方便转动插销，避免使用工具，而且避免插销与安装板脱离开，避免插销丢失。
[0013](2)上缓冲垫与下缓冲垫的厚度相同，上缓冲垫与下缓冲垫分别为具有缓冲材料所制，通过在上缓冲垫与下缓冲垫的中间位置固定安装弹簧，加大了上缓冲垫与下缓冲垫的缓冲减震作用力。
[0014](3)车联网与物流物联网装置本体放置于盛放器的内部，上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫分别放置于盛放器的内部，通过盛放器的设置，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且也方便安装固定车联网与物流物联网装置本体。
[0015](4)防护垫与车联网与物流物联网装置本体的外壁滑动接触，防护垫的材料为软性材料所制，通过防护垫的设置，避免车联网与物流物联网装置本体与盛放器的内壁接触，避免两者之间发生摩擦，对两者起到防护作用。
[0016](5)转柄为T形状，螺纹块与凹槽的内部转动连接，通过螺纹块与凹槽的内部转动连接，方便转动插销，方便使得螺纹块与安装物脱离开。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构剖视图；
[0018]图2为本技术的盛放器的俯视图；
[0019]图3为本技术的安装板的俯视图；
[0020]图4为本技术的图1中A处的放大图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1车联网与物流物联网装置本体、2上缓冲垫、3弹簧、4下缓冲垫、5盛放器、6防护垫、7安装板、8插销、9转柄、10螺纹块、11凹槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，一种载重汽车车载动态称重物联网装置，包括车联网与物流物联网装置本体1，请参阅图1和4，车联网与物流物联网装置本体1的下端接触有上缓冲垫2，上缓冲垫2的下端均匀的固定连接有弹簧3，弹簧3的下端固定连接有下缓冲垫4，下缓冲垫4的下端固定连接有盛放器5，盛放器5的内壁固定连接有防护垫6，盛放器5的下端固定连接有安装板7，安装板7的四个拐角处分别滑动连接有插销8，插销8的上端固定连接有转柄9，插销8的下端固定连接有螺纹块10，安装板7的下端四个拐角处分别设有凹槽11，通过把车联网与物流物联网装置本体1安装于盛放器5的内部，上缓冲垫2、弹簧3与下缓冲垫4的设置，对车联网与物流物联网装置本体1的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体1起到防护作用，而且通过在插销8的上端固定安装转柄9，在插销8的下端固定安装螺纹块10，方便转动插销8，避免使用工具，而且避免插销8与安装板7脱离开，避免插销8丢失。
[0025]请参阅图1，上缓冲垫2与下缓冲垫4的厚度相同，上缓冲垫2与下缓冲垫4分别为具有缓冲材料所制，通过在上缓冲垫2与下缓冲垫4的中间位置固定安装弹簧3，加大了上缓冲垫2与下缓冲垫4的缓冲减震作用力，车联网与物流物联网装置本体1放置于盛放器5的内部，上缓冲垫2、弹簧3与下缓冲垫4分别放置于盛放器5的内部，通过盛本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种载重汽车车载动态称重物联网装置，包括车联网与物流物联网装置本体(1)，其特征在于：所述车联网与物流物联网装置本体(1)的下端接触有上缓冲垫(2)，所述上缓冲垫(2)的下端均匀的固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的下端固定连接有下缓冲垫(4)，所述下缓冲垫(4)的下端固定连接有盛放器(5)，所述盛放器(5)的内壁固定连接有防护垫(6)，所述盛放器(5)的下端固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的四个拐角处分别滑动连接有插销(8)，所述插销(8)的上端固定连接有转柄(9)，所述插销(8)的下端固定连接有螺纹块(10)，所述安装板(7)的下端四个拐角处分别设有凹槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种载重汽车车载动态称重物联网装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕斌，鹿斌，
申请(专利权)人：山东量道物联网技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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