一种布置在飞机边条后缘处的减速板制造技术

本实用新型专利技术提供一种布置在飞机边条后缘处的减速板，主要包括上减速板（1）、下减速板（2）、左隔板（3）、右隔板（4）、端部隔框（5）、上作动筒（6）、下作动筒（7）和横梁（8）；该减速板利用边条后缘“V”形结构，将端部设计成固定的端部隔框（5），将上壁板和下壁板设计成上减速板（1）、下减速板（2），将内外壁板设计成左隔板（3）、右隔板（4），并在两块隔板中间布置横梁（8），将上作动筒（6）、下作动筒（7）连接在横梁（8）和上减速板（1）、下减速板（2）上。该设计结构简单，便于安装，有效利用飞机结构空间并保证了飞机的减速效果。了飞机的减速效果。了飞机的减速效果。

【技术实现步骤摘要】
一种布置在飞机边条后缘处的减速板


[0001]本技术属于机械结构设计领域，具体为一种布置在飞机边条后缘处的减速板。

技术介绍

[0002]减速板是飞机上用于增加阻力以减低飞行速度的可操纵面，通常对称布置在机身或机翼上，闭合时紧贴在飞机机体表面，当需要增加阻力进行减速时，由作动筒将减速板打开一定角度，增加飞机迎风面积，提高阻力。
[0003]由于受到飞机总体布置、机身结构设计和外挂物悬挂位置限制，一般减速板布置在飞机的腹部或背部。当飞机总体布置紧凑、结构空间紧张的时候，选择减速板的布置位置比较困难。
[0004]如何结合飞机总体结构布局，充分利用飞机外形结构设计飞机减速板结构，尤为重要。针对上述技术问题，利用飞机边条后缘处的维形结构，设计了一种布置在飞机边条后缘上的减速板，既可以达到增加阻力进行减速的功能，又避免占用飞机重要的结构位置，提高了飞机空间的利用率。

技术实现思路

[0005]为解决上述现有技术存在的不足，本技术提出一种布置在飞机边条后缘处的减速板，可利用飞机边条后缘处的维形结构设计减速板以达到减速目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种布置在飞机边条后缘处的减速板，其特征是：所述的布置在飞机边条后缘处的减速板包括上减速板（1）、下减速板（2）、左隔板（3）、右隔板（4）、端部隔框（5）、上作动筒（6）、下作动筒（7）和横梁（8）；所述的布置在飞机边条后缘处的减速板利用边条后缘“V”形结构，将端部设计成固定的端部隔框（5），将上壁板和下壁板设计成上减速板（1）、下减速板（2），将内外壁板设计成左隔板（3）、右隔板（4），并在两块隔板中间布置横梁（8），将上作动筒（6）、下作动筒（7）连接在横梁（8）和上减速板（1）、下减速板（2）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亲强，李森，侯方，黄晓霞，龚思楚，张里伟，胡益富，万志强，夏佳丽，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：