一种过载保护减速电机制造技术

本实用新型专利技术提供一种过载保护减速电机，包括电机主体、减速箱壳体、输入轴、主动齿轮、从动齿轮、输出轴、滑套和定位块，输入轴的一端伸入减速箱壳体，滑套套设在输入轴上，滑套的内周面与输入轴的外周面过盈配合，主动齿轮套设在滑套上；电机主体与输入轴连接，从动齿轮与主动齿轮啮合，输出轴与从动齿轮相连，输出轴的一端伸出到减速箱壳体外；输入轴上设有锁紧槽，滑套上设有定位通孔，主动齿轮上设有安装槽，安装槽中设有弹簧垫片，定位块与定位通孔滑动连接，定位块的内端与锁紧槽连接，定位块的外端设于安装槽中，定位块的外端与弹簧垫片连接，锁紧槽与定位块通过斜面或弧面相互配合。本实用新型专利技术的好处是定位块不容易磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种过载保护减速电机
本技术属于减速电机领域，特别涉及一种过载保护减速电机。
技术介绍
公开号为CN108923581A的中国专利申请公开了一种微型直流减速电机的过载保护装置，包括电机固定座、轴套、旋转套、主动齿轮、从动齿轮以及输出轴。微型直流减速电机的壳体与电机固定座相连，微型直流减速电机的出力轴穿过电机固定座；轴套套设在出力轴外，并与出力轴连接；旋转套套设在轴套外，旋转套的内周面与轴套的外周面过盈配合；主动齿轮与旋转套相连；从动齿轮与主动齿轮啮合连接；输出轴可转动地设置于电机固定座，并与从动齿轮相连，输出轴可跟随从动齿轮一起转动。在微型直流减速电机的输出扭矩过载时，旋转套的内周面相对于轴套的外周面打滑旋转，以确保过大的扭矩不会传递到微型直流减速电机的出力轴，从而能保护减速电机的减速箱内的齿轮不受损坏。现有技术存在的问题是：旋转轴相对于轴套打滑后，旋转轴与轴套均会快速磨损，过载情况频繁出现的情况下，旋转轴与轴套之间的摩擦系数会逐渐减小，导致过载扭矩也逐渐变小，过载扭矩变小后过载情况会更加频繁，最后导致减速电机无法正常使用，减速电机的寿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过载保护减速电机，包括电机主体、减速箱壳体、输入轴、主动齿轮、从动齿轮以及输出轴，其特征在于：还包括滑套和定位块，所述主动齿轮、从动齿轮、滑套和定位块均设于所述减速箱壳体中；/n所述输入轴的一端伸入所述减速箱壳体，所述滑套套设在所述输入轴上，所述主动齿轮套设在所述滑套上；/n所述电机主体与所述输入轴连接，所述从动齿轮与所述主动齿轮直接啮合或通过齿轮副啮合，所述输出轴与从动齿轮相连，所述输出轴的一端伸出到所述减速箱壳体外；/n所述输入轴上设有锁紧槽，所述滑套上设有定位通孔，所述主动齿轮上设有安装槽，所述安装槽中设有弹簧垫片，所述定位块与所述定位通孔滑动连接，所述定位块的内端与所述锁紧槽连...

【技术特征摘要】
1.一种过载保护减速电机，包括电机主体、减速箱壳体、输入轴、主动齿轮、从动齿轮以及输出轴，其特征在于：还包括滑套和定位块，所述主动齿轮、从动齿轮、滑套和定位块均设于所述减速箱壳体中；
所述输入轴的一端伸入所述减速箱壳体，所述滑套套设在所述输入轴上，所述主动齿轮套设在所述滑套上；
所述电机主体与所述输入轴连接，所述从动齿轮与所述主动齿轮直接啮合或通过齿轮副啮合，所述输出轴与从动齿轮相连，所述输出轴的一端伸出到所述减速箱壳体外；
所述输入轴上设有锁紧槽，所述滑套上设有定位通孔，所述主动齿轮上设有安装槽，所述安装槽中设有弹簧垫片，所述定位块与所述定位通孔滑动连接，所述定位块的内端与所述锁紧槽连接，所述定位块的外端设于所述安装槽中，所述定位块的外端与所述弹簧垫片连接，所述锁紧槽与所述定位块通过斜面或弧面相互配合，当所述定位块将弹簧垫片压缩后，所述定位块能够与所述锁紧槽脱离连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：萧德盛，陈肇辉，
申请(专利权)人：佛山凯姆德机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44