【技术实现步骤摘要】
减速电机
本技术涉及电机
，特别是涉及一种减速电机。
技术介绍
减速电机作为一种常用的动力装置，其具有输出扭矩大、体积小、应用广泛等优点，通常包括减速器和电机(马达)，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。现有的减速电机在进行推杆的传送时，推杆一端与减速电机的输出端连接，另一端连接推动装置，整个装置的长度为减速电机长度加推杆长度，存在轴向占用空间大、推杆过长易造成推杆弯曲的问题。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的减速电机存在轴向尺寸过大、推杆过长造成推杆容易弯曲的问题，提供一种解决上述问题的减速电机，该装置能够将推杆隐藏在减速机构内，且推杆推送方向精确从而避免推杆弯曲现象。一种减速电机包括：电机主体，所述电机主体包括电机转子；减速机构，所述减速机构包括连接块、太阳轮、定齿圈、行星轮、行星轮支架及定前...
【技术保护点】
1.一种减速电机，其特征在于，所述减速电机包括：/n电机主体，所述电机主体包括电机转子；/n减速机构，所述减速机构包括连接块、太阳轮、定齿圈、行星轮、行星轮支架及定前盖，所述连接块与所述电机主体固定连接，所述定齿圈与所述连接块固定连接，所述行星轮支架上周向均布有行星轮齿轴，所述行星轮设于所述行星轮齿轴上，所述太阳轮与所述电机转子传动连接，所述行星轮分别与所述太阳轮、定齿圈相啮合，所述行星轮支架的中心为内齿圈，所述定前盖与所述行星轮支架连接，所述定前盖为中空结构，所述定前盖的中心孔的孔壁设有第一限位部，所述行星轮齿轴、行星轮支架及所述定前盖形成收容腔；/n螺纹推杆，所述螺纹推...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种减速电机，其特征在于，所述减速电机包括：
电机主体，所述电机主体包括电机转子；
减速机构，所述减速机构包括连接块、太阳轮、定齿圈、行星轮、行星轮支架及定前盖，所述连接块与所述电机主体固定连接，所述定齿圈与所述连接块固定连接，所述行星轮支架上周向均布有行星轮齿轴，所述行星轮设于所述行星轮齿轴上，所述太阳轮与所述电机转子传动连接，所述行星轮分别与所述太阳轮、定齿圈相啮合，所述行星轮支架的中心为内齿圈，所述定前盖与所述行星轮支架连接，所述定前盖为中空结构，所述定前盖的中心孔的孔壁设有第一限位部，所述行星轮齿轴、行星轮支架及所述定前盖形成收容腔；
螺纹推杆，所述螺纹推杆的一端置于所述收容腔，且所述螺纹推杆的另一端穿过所述行星轮支架以及所述定前盖的中心孔，所述螺纹推杆与所述内齿圈相啮合，所述螺纹推杆设有第二限位部，所述第二限位部与所述第一限位部相配合，限制所述螺纹推杆转动。
2.根据权利要求1所述的减速电机，其特征在于，所述第一限位部为限位凸块，所述第二限位部为限位凹槽。
3.根据权利要求2所述的减速电机，其特征在于，所述限位凸块与所述限位凹槽均为两个，所述两个限位凸块及限位凹槽均呈轴对称设置。
技术研发人员：朱元浩，金开锋，刘海燕，
申请(专利权)人：南京鈊帝医疗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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