一种具有防撞结构的新能源车用电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防撞结构的新能源车用电池组，包括底座，所述底座顶部固定安装有外壳，所述外壳后侧固定安装有后盖，且后盖后侧固定安装有凹槽，所述外壳内侧固定安装有防水层，所述防水层内侧固定安装有散热层，所述散热层内侧固定安装有内壳，且内壳内侧活动连接有活动板，所述底座内侧顶部固定安装有固定板，所述固定板顶端固定安装有软板，所述前盖与后盖内侧均固定安装有缓冲块，所述外壳顶部固定安装有盖板，所述盖板前侧活动连接有前盖，所述前盖上开设通线孔，所述前盖底端固定安装有弹簧锁扣。本实用新型专利技术采用便于安装电池的设置，便于操作，方便拆卸和安装电池，电池在工作过程中通过散热层与盖板上开设的散热孔进行散热。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞结构的新能源车用电池组
本技术涉及电池
，具体为一种具有防撞结构的新能源车用电池组。
技术介绍
电池组，是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流。串联电池组没有过多的要求。现今市场上新能源车用电池组不便固定，不方便更换电池，且大多电池固定机构不防水，不具备防撞、缓冲性能，不能很好地延长电池的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防撞结构的新能源车用电池组，以解决上述
技术介绍
中提出现今市场上新能源车用电池组不便固定，不方便更换电池，且大多电池固定机构不防水，不具备防撞、缓冲性能，不能很好地延长电池的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防撞结构的新能源车用电池组，包括底座，所述底座顶部固定安装有外壳，所述外壳后侧固定安装有后盖，且后盖后侧固定安装有凹槽，所述外壳内侧固定安装有防水层，所述防水层内侧固定安装有散热层，所述散热层内侧固定安装有内壳，且内壳内侧活动连接有活动板，所述底座内侧顶部固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防撞结构的新能源车用电池组，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)顶部固定安装有外壳(14)，所述外壳(14)后侧固定安装有后盖，且后盖后侧固定安装有凹槽(13)，所述外壳(14)内侧固定安装有防水层(11)，所述防水层(11)内侧固定安装有散热层(10)，所述散热层(10)内侧固定安装有内壳，且内壳内侧活动连接有活动板(6)，所述底座(5)内侧顶部固定安装有固定板(12)，所述固定板(12)顶端固定安装有软板(7)，所述外壳(14)顶部固定安装有盖板(3)，所述盖板(3)前侧活动连接有前盖(1)，所述前盖(1)上开设通线孔，所述前盖(1)与后盖内侧均固定安装有缓冲块(8)，所...

【技术特征摘要】
1.一种具有防撞结构的新能源车用电池组，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)顶部固定安装有外壳(14)，所述外壳(14)后侧固定安装有后盖，且后盖后侧固定安装有凹槽(13)，所述外壳(14)内侧固定安装有防水层(11)，所述防水层(11)内侧固定安装有散热层(10)，所述散热层(10)内侧固定安装有内壳，且内壳内侧活动连接有活动板(6)，所述底座(5)内侧顶部固定安装有固定板(12)，所述固定板(12)顶端固定安装有软板(7)，所述外壳(14)顶部固定安装有盖板(3)，所述盖板(3)前侧活动连接有前盖(1)，所述前盖(1)上开设通线孔，所述前盖(1)与后盖内侧均固定安装有缓冲块(8)，所述前盖(1)底端固定安装有弹簧锁扣，且弹簧锁扣另一个与底座(5)内部活动接，所述盖板(3)顶部开设有散热孔(2)，所述活动板(6)底部活动连接有放置槽(16)，且放置槽(16)内放置有电池组。


2.根据权利要求1所述的一种具有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玲，
申请(专利权)人：江苏财经职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32