复合式油水换热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种复合式油水换热器，包括水冷却器、第一机油冷却器和第二机油冷却器；水冷却器包括第一水冷封头、水冷芯体和第二水冷封头；第一水冷封头开设进水口，第二水冷封头开设出水口；第一水冷封头内安装第一机油冷却器和第二机油冷却器；第一机油冷却器包括第一油冷封头、第一油冷芯体和第二油冷封头；第二机油冷却器包括第三油冷封头、第二油冷芯体和第四油冷封头；第一油冷封头和第三油冷封头均开设进油口；第二油冷封头和第四油冷封头均开设出油口；进油口和出油口均穿过第二水冷封头。本实用新型专利技术冷却效果比较好，可以满足油温比较低的要求。

【技术实现步骤摘要】
复合式油水换热器
本技术涉及冷却器
，特别涉及一种复合式油水换热器。
技术介绍
油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。油冷却器根据热交换的介质不同可以分为风冷式油冷却器和复合式油水换热器，主要用来冷却液压油和润滑油。现有的复合式油水换热器传热面积小，冷却效果差，不适合大流量，使用油液流畅面积小，导致压力损耗较多。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术公开了一种复合式油水换热器。本技术所采用的技术方案如下：一种复合式油水换热器，包括水冷却器、第一机油冷却器和第二机油冷却器；所述水冷却器包括第一水冷封头、水冷芯体和第二水冷封头；所述第一水冷封头开设出水口，所述第二水冷封头开设进水口；所述第一水冷封头内安装所述第一机油冷却器和所述第二机油冷却器；所述第一机油冷却器包括第一油冷封头、第一油冷芯体和第二油冷封头；所述第二机油冷却器包括第三油冷封头、第二油冷芯体和第四油冷封头；所述第一油冷封头和所述第三油冷封头均开设进油口；所述第二油冷封头和所述第四油冷封头均开设出油口；所述进油口和所述出油口均穿过所述第二水冷封头。其进一步的技术特征在于：所述第二水冷封头还开设加水口；所述加水口盖有加水口盖。其进一步的技术特征在于：所述水冷芯体包括多个相互平行的第一隔板组；第一隔板组之间设有第一通道；相邻两个第一隔板组之间设有第二通道；第二通道中安装第一外翅片；第一通道中安装第一内翅片；第一外翅片的端部设有第一封条；第一内翅片的端部设有第二封条；第一封条的形状和第二封条的形状不同。其进一步的技术特征在于：所述第一油冷芯体和所述第二油冷芯体均包括多个相互平行的第二隔板组；第二隔板组之间设有第三通道；第三通道中安装第二内翅片；相邻两个第二隔板组之间设有第四通道；第四通道中安装第二外翅片；第二外翅片的端部设有第三封条；第二内翅片的端部设有第四封条；第三封条的形状和第四封条的形状不同。本技术的有益效果如下：1、本技术冷却效果比较好，可以满足油温比较低的要求。2、本技术可靠性好，使用寿命长。3、本技术通过将油冷却器设置在水冷封头内，直接对热介质进行冷却，既满足换热要求，又节约空间及材料，避免资源浪费。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为水冷下封头的结构示意图。图3为第一机油冷却器或第二机油冷却器的结构示意图。图中：100、水冷却器；101、第一水冷封头；102、水冷芯体；103、第二水冷封头；200、第一机油冷却器；201、第一油冷封头；202、第一油冷芯体；203、第二油冷封头；300、第二机油冷却器；301、第三油冷封头；302、第二油冷芯体；303、第四油冷封头；401、进油口；402、出油口；403、加水口；404、加水口盖。具体实施方式关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本技术，此外，在全部实施例中，相同的附图标号表示相同的元件。下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。图1为本技术的结构示意图，图2为水冷下封头的结构示意图。结合图1和图2，一种复合式油水换热器，包括水冷却器100、第一机油冷却器200和第二机油冷却器300。水冷却器100包括第一水冷封头101、水冷芯体102和第二水冷封头103。第一水冷封头101开设出水口，第二水冷封头103开设进水口。第二水冷封头103还开设加水口403。加水口403盖有加水口盖404。水冷芯体102包括多个相互平行的第一隔板组。第一隔板组之间设有第一通道。相邻两个第一隔板组之间设有第二通道。第二通道中安装第一外翅片。第一通道中安装第一内翅片。第一外翅片的端部设有第一封条。第一内翅片的端部设有第二封条。第一封条的形状和第二封条的形状不同。第一水冷封头101内安装第一机油冷却器200和第二机油冷却器300。图3为第一机油冷却器或第二机油冷却器的结构示意图。如图3所示，第一机油冷却器200包括第一油冷封头201、第一油冷芯体202和第二油冷封头203。第二机油冷却器300包括第三油冷封头301、第二油冷芯体302和第四油冷封头303。第一油冷封头201和第三油冷封头301均开设进油口401。第二油冷封头203和第四油冷封头303均开设出油口402。进油口401和出油口402均穿过第二水冷封头103。第一油冷芯体202和第二油冷芯体302均包括多个相互平行的第二隔板组。第二隔板组之间设有第三通道。第三通道中安装第二内翅片。相邻两个第二隔板组之间设有第四通道。第四通道中安装第二外翅片。第二外翅片的端部设有第三封条。第二内翅片的端部设有第四封条。第三封条的形状和第四封条的形状不同。本技术的工作原理如下：热机油分别由第一油冷封头201的进油口401和第三油冷封头301的进油口401进入第一机油冷却器200和第二机油冷却器300。热机油分别经第一油冷芯体202的第三通道和第二油冷芯体302的第三通道，曲折对应地流至第一油冷封头201的出油口402和第三油冷封头301的出油口402。冷却水由冷却水进口进入水冷芯体102内，并且充满水冷芯体102，然后从冷却水出口排出。冷却水在流动过程中，吸收热机油放出的余热由出水口排出，使机油保持额定的工作温度。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本技术的基本结构的情况下，本技术可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合式油水换热器，其特征在于：包括水冷却器(100)、第一机油冷却器(200)和第二机油冷却器(300)；所述水冷却器(100)包括第一水冷封头(101)、水冷芯体(102)和第二水冷封头(103)；所述第一水冷封头(101)开设出水口，所述第二水冷封头(103)开设进水口；所述第一水冷封头(101)内安装所述第一机油冷却器(200)和所述第二机油冷却器(300)；所述第一机油冷却器(200)包括第一油冷封头(201)、第一油冷芯体(202)和第二油冷封头(203)；所述第二机油冷却器(300)包括第三油冷封头(301)、第二油冷芯体(302)和第四油冷封头(303)；所述第一油冷封头(201)和所述第三油冷封头(301)均开设进油口(401)；所述第二油冷封头(203)和所述第四油冷封头(303)均开设出油口(402)；所述进油口(401)和所述出油口(402)均穿过所述第二水冷封头(103)。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合式油水换热器，其特征在于：包括水冷却器(100)、第一机油冷却器(200)和第二机油冷却器(300)；所述水冷却器(100)包括第一水冷封头(101)、水冷芯体(102)和第二水冷封头(103)；所述第一水冷封头(101)开设出水口，所述第二水冷封头(103)开设进水口；所述第一水冷封头(101)内安装所述第一机油冷却器(200)和所述第二机油冷却器(300)；所述第一机油冷却器(200)包括第一油冷封头(201)、第一油冷芯体(202)和第二油冷封头(203)；所述第二机油冷却器(300)包括第三油冷封头(301)、第二油冷芯体(302)和第四油冷封头(303)；所述第一油冷封头(201)和所述第三油冷封头(301)均开设进油口(401)；所述第二油冷封头(203)和所述第四油冷封头(303)均开设出油口(402)；所述进油口(401)和所述出油口(402)均穿过所述第二水冷封头(103)。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：管春韬，殷敏伟，刘仰树，
申请(专利权)人：无锡市豫达换热器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32