【技术实现步骤摘要】
气缸
本技术涉及气缸,属于气缸
技术介绍
气缸,引导活塞在缸内进行直线往复运动的金属机件,空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能,气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力,是人们生活中较为常见的动力设备。气缸分为伸缩气缸与滑动气缸,其中滑动气缸是在气杆导轨上设置滑块,利用气压推动滑动,是车间生产与机械运动较为常见的一种,现有技术中,传统的滑动气缸大多都只是利用气体将活塞推出,缸筒与活塞杆之间并无限位机构,导致气缸伸出后容易侧滑,影响使用,因此,提出气缸,加设限位杆,防止缸筒侧滑。
技术实现思路
本技术提供气缸,通过在活塞杆上设置限位滑杆,缸筒在活塞杆与限位滑杆上相对滑动时,有限位滑杆限位,防止侧滑,缸筒顶部设置的调节针能够调节缸筒与活塞杆之间的摩擦力,调节缸筒的移动速度,防止速度过快。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术气缸,包括活塞杆与缸筒,所述缸筒与活塞杆滑动连接,所述活塞杆的底部两端之间设有限位滑杆,所述限位滑杆的两端与活塞杆固定连接,所述缸筒与限位滑杆滑动连接,所述缸筒的内壁两端可拆卸连接有导向套,所述缸筒的内壁两端可拆卸连接有防尘阻合圈,所述缸筒的内部下端开设有气动槽,所述气动槽的两端均固定连接有通管,两个所述通管分别与活塞杆的两端固定连接,所述气动槽的中部滑动连接有拉杆。作为本技术的一种优选技术方案,所述缸筒的顶部固定连接有调节针挡片,所述调节针挡片套设有O型圈,所述调节针挡片的底部固定连接有调节针,所述调节针穿过缸筒与活 ...
【技术保护点】
1.气缸,其特征在于,包括活塞杆(1)与缸筒(5),所述缸筒(5)与活塞杆(1)滑动连接,所述活塞杆(1)的底部两端之间设有限位滑杆(10),所述限位滑杆(10)的两端与活塞杆(1)固定连接,所述缸筒(5)与限位滑杆(10)滑动连接,所述缸筒(5)的内壁两端可拆卸连接有导向套(3),所述缸筒(5)的内壁两端可拆卸连接有防尘阻合圈(2),所述缸筒(5)的内部下端开设有气动槽(13),所述气动槽(13)的两端均固定连接有通管(4),两个所述通管(4)分别与活塞杆(1)的两端固定连接,所述气动槽(13)的中部滑动连接有拉杆(9)。/n
【技术特征摘要】
1.气缸,其特征在于,包括活塞杆(1)与缸筒(5),所述缸筒(5)与活塞杆(1)滑动连接,所述活塞杆(1)的底部两端之间设有限位滑杆(10),所述限位滑杆(10)的两端与活塞杆(1)固定连接,所述缸筒(5)与限位滑杆(10)滑动连接,所述缸筒(5)的内壁两端可拆卸连接有导向套(3),所述缸筒(5)的内壁两端可拆卸连接有防尘阻合圈(2),所述缸筒(5)的内部下端开设有气动槽(13),所述气动槽(13)的两端均固定连接有通管(4),两个所述通管(4)分别与活塞杆(1)的两端固定连接,所述气动槽(13)的中部滑动连接有拉杆(9)。
2.根据权利要求1所述的气缸,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛秉,皇甫满达,周先杰,鲁祥祥,蒋仲波,
申请(专利权)人:宁波索诺工业自控设备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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