一种城市道路边坡的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市道路边坡的固定结构，包括坡体和固定架，坡体的一侧外壁上开设有安装槽,且安装槽的内部放置有若干个呈等距离结构分布的安装盒，坡体靠近安装槽的两侧外壁上插接有等距离呈上下结构分布的锚杆，且锚杆的内部开设有螺纹孔，固定架靠近螺纹孔的顶部外壁上开设有转动孔，且转动孔的内部螺纹连接有延伸至螺纹孔内部的螺纹柱，螺纹柱与螺纹孔呈螺纹连接。本实用新型专利技术通过设置的固定架和锚杆，当操作者转动螺纹柱时，螺纹柱通过和锚杆的螺纹连接带动限位柱插接在限位槽的内部，从而完成操作者对安装盒的固定功能，这样的结构既能增加安装盒固定的效果，又能降低了锚杆对坡体造成的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路边坡的固定结构
本技术涉及边坡
，尤其涉及一种城市道路边坡的固定结构。
技术介绍
边坡【sideslope】指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。而现有比较常见的边坡在安装盒的安装过程中通常是在安装盒的内部利用锚杆进行固定的，在安装盒较多的情况下，这样的结构会对坡体造成一定的毁害；当在阴雨天气时，安装盒和安装槽内部可能会因雨水的积存从而对坡体和安装盒内部的绿植造成伤害，进而降低了操作者的使用效果；并且传统装置不能有效的对安装槽进行保护，因此，亟需设计一种城市道路边坡的固定结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在边坡在安装盒的安装过程中通常是在安装盒的内部利用锚杆进行固定的，在安装盒较多的情况下，这样的结构会对坡体造成一定的毁害；当在阴雨天气时，安装盒和安装槽内部可能会因雨水的积存从而对坡体和安装盒内部的绿植造成伤害，进而降低了操作者的使用效果；并且传统装置不能有效的对安装槽进行保护的缺点，而提出的一种城市道路边坡的固定结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种城市道路边坡的固定结构，包括坡体和固定架，所述坡体的一侧外壁上开设有安装槽,且安装槽的内部放置有若干个呈等距离结构分布的安装盒，所述坡体靠近安装槽的两侧外壁上插接有等距离呈上下结构分布的锚杆，且锚杆的内部开设有螺纹孔，所述固定架靠近螺纹孔的顶部外壁上开设有转动孔，且转动孔的内部螺纹连接有延伸至螺纹孔内部的螺纹柱，所述螺纹柱与螺纹孔呈螺纹连接，且安装盒的顶部外壁四角开设有限位槽，所述固定架靠近限位槽的底部外壁上焊接有插接在限位槽内部的限位柱。进一步的，所述锚杆位于坡体内部一端的两侧外壁上焊接有等距离呈上下结构分布的卡块，且卡块的表面涂覆有防腐蚀涂层。进一步的，所述安装盒的一侧底部外壁上开设有疏水槽，且安装盒靠近疏水槽的一侧内壁上通过螺栓安装有滤网。进一步的，所述安装槽的底部内壁上开设有与疏水槽相连通的导流槽，且导流槽和安装槽的底部内壁上通过防水胶粘接有竹木集成板。进一步的，所述竹木集成板的顶部外壁上设置有纤维增强水泥层，且纤维增强水泥层的顶部外壁上设置有柏油层。进一步的，所述坡体的一侧底部外壁上开设有等距离呈水平结构分布的出水孔，且出水孔与导流槽相互连通。本技术的有益效果为：1.通过设置的固定架和锚杆，当操作者转动螺纹柱时，螺纹柱通过和锚杆的螺纹连接带动限位柱插接在限位槽的内部，从而完成操作者对安装盒的固定功能，这样的结构既能增加安装盒固定的效果，又能降低了锚杆对坡体造成的伤害。2.通过设置的疏水槽和导流槽，当阴雨天气安装盒和安装槽的内部积存雨水时，通过疏水槽、导流槽和出水孔的相互连通从而使雨水可以流出该装置的外部，进而解决雨水对该装置的破坏，而滤网的设置可以使安装盒内部在种植绿植时，起到防止水土流失的功能。3.通过设置在导流槽和安装槽顶部的竹木集成板、纤维增强水泥层和柏油层，竹木集成板、纤维增强水泥层和柏油层分别利用竹木纤维、水泥混合纤维和柏油的隔绝效果对导流槽和安装槽进行保护，进而增加了该装置的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种城市道路边坡的固定结构的结构示意图；图2为本技术提出的一种城市道路边坡的固定结构的固定架结构示意图；图3为本技术提出的一种城市道路边坡的固定结构的安装槽和导流槽结构示意图；图4为本技术提出的一种城市道路边坡的固定结构的锚杆结构示意图；图5为本技术提出的一种城市道路边坡的固定结构的安装盒平面和安装盒立体结构示意图；图6为本技术提出的一种城市道路边坡的固定结构的平面结构示意图。图中：1坡体、2固定架、3安装槽、4安装盒、5锚杆、6螺纹孔、7转动孔、8螺纹柱、9卡块、10限位柱、11限位槽、12疏水槽、13滤网、14导流槽、15竹木集成板、16纤维增强水泥层、17柏油层、18出水孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请同时参见图1至图6，一种城市道路边坡的固定结构，包括坡体1和固定架2，坡体1的一侧外壁上开设有安装槽3,且安装槽3的内部放置有若干个呈等距离结构分布的安装盒4，坡体1靠近安装槽3的两侧外壁上插接有等距离呈上下结构分布的锚杆5，且锚杆5的内部开设有螺纹孔6，固定架2靠近螺纹孔6的顶部外壁上开设有转动孔7，且转动孔7的内部螺纹连接有延伸至螺纹孔6内部的螺纹柱8，螺纹柱8与螺纹孔6呈螺纹连接，且安装盒4的顶部外壁四角开设有限位槽11，固定架2靠近限位槽11的底部外壁上焊接有插接在限位槽11内部的限位柱10，安装槽3用于为安装盒4的安装提提供帮助，锚杆5和固定架2的安装实现了安装盒4的固定功能，转动孔7和螺纹孔6的开设方便了操作者对螺纹柱8的安装，限位槽11和限位柱10的相互搭配使用使安装盒4固定结构更加完善。进一步的，锚杆5位于坡体1内部一端的两侧外壁上焊接有等距离呈上下结构分布的卡块9，且卡块9的表面涂覆有防腐蚀涂层，卡块9的安装提升了锚杆5的紧固性，防腐蚀涂层可以有效的对卡块9起到保护的功能。进一步的，安装盒4的一侧底部外壁上开设有疏水槽12，且安装盒4靠近疏水槽12的一侧内壁上通过螺栓安装有滤网13，疏水槽12的开设能使安装盒4可以对外进行排水，滤网13能降低水土流失。进一步的，安装槽3的底部内壁上开设有与疏水槽12相连通的导流槽14，且导流槽14和安装槽3的底部内壁上通过防水胶粘接有竹木集成板15，导流槽14使水可以对外进行排泄，竹木集成板15可以对安装槽3的底部内壁进行保护。进一步的，竹木集成板15的顶部外壁上设置有纤维增强水泥层16，且纤维增强水泥层16的顶部外壁上设置有柏油层17，纤维增强水泥层16可以起到对隔绝水汽的功能，柏油层17使该装置隔绝水汽结构更加完善。...

【技术保护点】
1.一种城市道路边坡的固定结构，包括坡体(1)和固定架(2)，其特征在于，所述坡体(1)的一侧外壁上开设有安装槽(3),且安装槽(3)的内部放置有若干个呈等距离结构分布的安装盒(4)，所述坡体(1)靠近安装槽(3)的两侧外壁上插接有等距离呈上下结构分布的锚杆(5)，且锚杆(5)的内部开设有螺纹孔(6)，所述固定架(2)靠近螺纹孔(6)的顶部外壁上开设有转动孔(7)，且转动孔(7)的内部螺纹连接有延伸至螺纹孔(6)内部的螺纹柱(8)，所述螺纹柱(8)与螺纹孔(6)呈螺纹连接，且安装盒(4)的顶部外壁四角开设有限位槽(11)，所述固定架(2)靠近限位槽(11)的底部外壁上焊接有插接在限位槽(11)内部的限位柱(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市道路边坡的固定结构，包括坡体(1)和固定架(2)，其特征在于，所述坡体(1)的一侧外壁上开设有安装槽(3),且安装槽(3)的内部放置有若干个呈等距离结构分布的安装盒(4)，所述坡体(1)靠近安装槽(3)的两侧外壁上插接有等距离呈上下结构分布的锚杆(5)，且锚杆(5)的内部开设有螺纹孔(6)，所述固定架(2)靠近螺纹孔(6)的顶部外壁上开设有转动孔(7)，且转动孔(7)的内部螺纹连接有延伸至螺纹孔(6)内部的螺纹柱(8)，所述螺纹柱(8)与螺纹孔(6)呈螺纹连接，且安装盒(4)的顶部外壁四角开设有限位槽(11)，所述固定架(2)靠近限位槽(11)的底部外壁上焊接有插接在限位槽(11)内部的限位柱(10)。


2.根据权利要求1所述的一种城市道路边坡的固定结构，其特征在于，所述锚杆(5)位于坡体(1)内部一端的两侧外壁上焊接有等距离呈上下结构分布的卡块(9)，且卡块(9)的表面涂覆有防腐蚀涂层。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊能，方伟基，林伟明，李少燕，陈映雪，陈映茹，陈俊生，叶伟林，
申请(专利权)人：广东粤勋建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44