一种自动导引车物流车举升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动导引车物流车举升装置，包括自动引导车底座，所述自动引导车底座上端中部设置有凹槽，所述凹槽内滑动连接有缓冲板，所述缓冲板上端设置有气缸，所述气缸上端设置有活塞杆，所述活塞杆上端固定连接有承载板，所述承载板上端一侧设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上端固定连接有连接板，所述连接板远离滑槽的一端固定连接有货叉。该种自动导引车物流车举升装置通过气缸实现货物的小范围内的举升，减小成本，缓冲板和弹簧对移动过程中所产生的振动进行缓冲，连接板前端的货叉进行搬运，减小成本的同时减轻工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种自动导引车物流车举升装置
本技术涉及自动导引车
，具体为一种自动导引车物流车举升装置。
技术介绍
自动导引车是指具有磁条，轨道或者激光等自动导引设备，沿规划好的路径行驶，以电池为动力，并且装备安全保护以及各种辅助机构的无人驾驶的自动化车辆，通常多台AGV与控制计算机(控制台)，导航设备，充电设备以及周边附属设备组成AGV系统，其主要工作原理表现为在控制计算机的监控及任务调度下，AGV可以准确的按照规定的路径行走，到达任务指定位置后，完成一系列的作业任务，控制计算机可根据AGV自身电量决定是否到充电区进行自动充电，通常物流行业所使用到的自动导引车有搬运和举升的功能，但是具有举升功能的自动导引车比较笨重，在对一些较低高度内的物体进行举升时，成本比较高。为此，我们提出一种自动导引车物流车举升装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动导引车物流车举升装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动导引车物流车举升装置，包括自动引导车底座，所述自动引导车底座底端设置有万向轮，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动导引车物流车举升装置，包括自动引导车底座(1)，其特征在于：所述自动引导车底座(1)底端设置有万向轮(2)，所述万向轮(2)设置有多个，所述自动引导车底座(1)上端中部设置有凹槽(3)，所述凹槽(3)内滑动连接有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)水平设置且两端滑动连接在凹槽(3)内壁上，所述缓冲板(4)底端和凹槽(3)底端对称设置有连接件(5)，所述连接件(5)设置有多组且等间距排列，上下相邻的所述连接件(5)之间设置有第一弹簧(6)，所述缓冲板(4)上端设置有气缸(7)，所述气缸(7)设置有多个且呈矩阵排列，所述气缸(7)上端设置有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)上端固定连接有承载板(...

【技术特征摘要】
1.一种自动导引车物流车举升装置，包括自动引导车底座(1)，其特征在于：所述自动引导车底座(1)底端设置有万向轮(2)，所述万向轮(2)设置有多个，所述自动引导车底座(1)上端中部设置有凹槽(3)，所述凹槽(3)内滑动连接有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)水平设置且两端滑动连接在凹槽(3)内壁上，所述缓冲板(4)底端和凹槽(3)底端对称设置有连接件(5)，所述连接件(5)设置有多组且等间距排列，上下相邻的所述连接件(5)之间设置有第一弹簧(6)，所述缓冲板(4)上端设置有气缸(7)，所述气缸(7)设置有多个且呈矩阵排列，所述气缸(7)上端设置有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)上端固定连接有承载板(11)，所述承载板(11)水平设置，所述自动引导车底座(1)上端固定连接有限位板(9)，所述限位板(9)竖直设置，所述限位板(9)靠近承载板(11)的一侧设置有导向槽(10)，所述导向槽(10)竖直设置，所述承载板(11)一端滑动连接在导向槽(10)内，所述承载板(11)上端一侧设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)设置有多个且等间距排列，所述滑块(13)上端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，
申请(专利权)人：讯泉智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31