一种动力分配型式的可垂直起降无人飞行器制造技术

本申请公开了一种动力分配型式的可垂直起降无人飞行器，包括飞行器机体以及动力系统，所述飞行器机体包括机翼和机身，其中：所述动力系统包括四个旋翼，其中一对旋翼对称布设在左右两侧机翼上，朝向飞行器的后方；另一对旋翼对称布设在机身的上方和下方，朝向机身的前方。本申请将一对旋翼安装在机翼与襟翼之间，使得旋翼旋转时既可以带动机翼表面流速，增加升力，同时还可以提高舵面的气动效率，有效地改善了现有的四旋翼飞行器在平飞时气动效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种动力分配型式的可垂直起降无人飞行器
本申请属于飞行器设计技术，具体涉及一种动力分配型式的可垂直起降无人飞行器。
技术介绍
常规旋翼飞行器飞行速度低、航程短，且搭载能力有限，提髙飞行速度、加大飞行航程，增大载重运输能力，一直是旋翼飞行器研究的一个热门领域。尾座式垂直起降飞行器是一种有效的解决方案，与其它构型的旋翼飞行器相比，具有气动特性对称、机动性好、结构紧凑、悬停性能高等特性，更适用于起降场地限制较大、对悬停性能和机动能力要求强的场合。应用空间大、应用前景好，可在多种军事任务如侦察、预警、攻击以及非常规作战条件下发挥显著的作用，在未来军事领域起着不可替代的重要角色，将是未来战争中的主要参与者，亦可在相关重要民用领域如电力巡线、大坝检测、交通事故勘察等任务中发挥独特的作用。现有的四旋翼飞行器的旋翼一般分布在同一个平面上，螺旋桨产生的滑流区域相同，因而在平飞时，气动效率低，航时少。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种动力分配型式的可垂直起降无人飞行器，用于改善现有的四旋翼飞行器在平飞时气动效率低的问题。为了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力分配型式的可垂直起降无人飞行器，包括飞行器机体以及动力系统，所述飞行器机体包括机翼(2)和机身(1)，其特征在于：/n所述动力系统包括四个旋翼(5)，其中一对旋翼(5)对称布设在左右两侧机翼(2)上，朝向飞行器的后方；另一对旋翼(5)对称布设在机身(1)的上方和下方，朝向机身(1)的前方。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力分配型式的可垂直起降无人飞行器，包括飞行器机体以及动力系统，所述飞行器机体包括机翼(2)和机身(1)，其特征在于：
所述动力系统包括四个旋翼(5)，其中一对旋翼(5)对称布设在左右两侧机翼(2)上，朝向飞行器的后方；另一对旋翼(5)对称布设在机身(1)的上方和下方，朝向机身(1)的前方。


2.根据权利要求1所述的动力分配型式的可垂直起降无人飞行器，其特征在于，在机体对称面两侧的机翼(2)上对称设置一对襟翼安装槽(7)，在每个襟翼安装槽(7)中均装配有襟翼(9)；在襟翼(9)与机翼(2)之间的襟翼安装槽(7)中预留有旋翼安装槽(8)，所述对称布设在左右两侧机翼(2)上的一对旋翼(5)分别布设于所述的旋翼安装槽(8)内。


3.根据权利要求1所述的动力分配型式的可垂直起降无人飞行器，其特征在于，所述飞行器机体尾部上、下两侧分别设置有垂尾(6)，以飞行器对称面内中轴线轴对称；所述对称布设在机身(1)的上方和下方的一对旋翼(5)分别安装在垂尾(6)上。


4.根据权利要求1所述的动力分配型式的可垂直起降无人飞行器，其特征在于，所述飞行器机体的机身(1)与机翼(2)连接一侧均采用翼身融合设计，呈流线型；垂尾(6)与机身(1)接合部分采用翼身融合设计；机身(1)头部为光电摄像头舱，采用半透明设计，以用于瞄准发射。


5.根据权利要求1所述的动力分配型...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵超，张虎，杨兆，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61