一种便于锁死的发电机车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于锁死的发电机车轮，包括支架、第一磁块、第二磁块、轮毂、弹簧和转动块，所述支架的下方轴承安装有转杆，且转杆的表面固定设置有支撑杆，并且支撑杆的内部贯穿设置有卡杆，所述支撑杆的左右两侧均固定安装有第一磁块，所述卡杆的左右两侧均固定设置有第二磁块，所述转杆的侧面固定连接有轮毂，且轮毂的外侧贴合安装有胎面，并且轮毂的内部开设有搭接槽，所述胎面的内部开设有卡槽，且卡槽的内部活动安装有搭接块，并且搭接块的前端固定连接有固定杆，所述搭接槽的内部固定设置有弹簧。该便于锁死的发电机车轮方便对胎面进行更换，同时方便对车轮进行锁死，提升了装置使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于锁死的发电机车轮
本技术涉及发电机
，具体为一种便于锁死的发电机车轮。
技术介绍
发电机主要作用时通过将机械能转化为电能，由于发电机整体重量较重，因此通常需要在发电机支架的底部安装滚轮来对整体进行移动，因此部分发电机的使用离不开滚轮。目前市场上的一些发电机车轮：(1)现有的发电机车轮结构比较简单，不便于对车轮进行锁定，容易导致发电机使用时不稳定；(2)一些发电机车轮在长时间使用后，胎面容易受到磨损，现有的发电机车轮不便于对外侧胎面进行快速安装和拆卸工作，使用效果较差。所以我们提出了一种便于锁死的发电机车轮，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于锁死的发电机车轮，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的一些发电机车轮在使用时不便于对车轮整体进行锁定，而且不便于对外侧的胎面进行快速安装和拆卸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于锁死的发电机车轮，包括支架、第一磁块、第二磁块、轮毂、弹簧和转动块，所述支架的下方轴承安装有转杆，且转杆的表面固定设置有支撑杆，并且支撑杆的内部贯穿设置有卡杆，所述支撑杆的左右两侧均固定安装有第一磁块，所述卡杆的左右两侧均固定设置有第二磁块，所述转杆的侧面固定连接有轮毂，且轮毂的外侧贴合安装有胎面，并且轮毂的内部开设有搭接槽，所述胎面的内部开设有卡槽，且卡槽的内部活动安装有搭接块，并且搭接块的前端固定连接有固定杆，所述搭接槽的内部固定设置有弹簧，且弹簧和搭接块之间为固定连接，所述轮毂的内部开设有转动槽，且转动槽的内部活动安装有转动块，并且转动块的前端固定连接有转杆，所述转杆的外侧固定设置有转盘，且转盘的表面开设有斜槽。优选的，所述第二磁块对称分布在卡杆的左右两侧，且第二磁块的表面与第一磁块的表面互相贴合，并且第二磁块和卡杆整体纵截面的外型呈“H”型，所述转杆通过卡杆与支架之间构成卡合结构。优选的，所述搭接槽的内壁与搭接块末端的外壁互相贴合，且搭接块前端的外壁与卡槽的内壁互相贴合，并且搭接块的纵截面外型呈“L”型。优选的，所述搭接块通过弹簧与轮毂之间构成弹性结构，所述胎面通过搭接块和卡槽与轮毂之间构成卡合结构，且轮毂的表面与转盘的表面互相贴合。优选的，所述固定杆的直径等于斜槽的宽度，且斜槽与固定杆一一对应，并且斜槽在转盘上呈中心对称状分布。优选的，所述转动块的外壁与转动槽的内壁互相贴合，且转动块、转杆和转盘为一个整体，并且转盘通过转动块和转动槽与轮毂之间构成转动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于锁死的发电机车轮：(1)在装置上设置有H型的卡杆和第二磁块，可以配合第一磁块来对卡杆整体的左右位置进行调节和固定，将装置整体推动到指定位置后，可以通过装置上的卡杆配合支架上相应的槽孔来对车轮整体进行锁死，从而对发电机整体进行固定，提升了装置的实用性，保证发电机后续稳定运行；(2)在装置的左侧车轮处设置有搭接块，可以通过搭接块来对轮毂外侧的胎面进行固定，从而保证装置整体向前移动，提升了装置的稳定性，同时可以通过装置上的转盘转动来拉动斜槽内部的固定杆，从而使得各处搭接块同时向内收缩，从而对胎面整体进行拆除，提升了装置的使用效果，方便后续对胎面进行更换。附图说明图1为本技术整体正剖视结构示意图；图2为本技术图1中A处结构示意图；图3为本技术转轴侧剖是结构示意图；图4为本技术转轴侧视结构示意图。图中：1、支架；2、转杆；3、支撑杆；4、卡杆；5、第一磁块；6、第二磁块；7、轮毂；8、胎面；9、搭接槽；10、卡槽；11、搭接块；12、固定杆；13、弹簧；14、转动槽；15、转轴；16、转盘；17、斜槽；18、转动块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便于锁死的发电机车轮，包括支架1、转杆2、支撑杆3、卡杆4、第一磁块5、第二磁块6、轮毂7、胎面8、搭接槽9、卡槽10、搭接块11、固定杆12、弹簧13、转动槽14、转轴15、转盘16、斜槽17和转动块18，支架1的下方轴承安装有转杆2，且转杆2的表面固定设置有支撑杆3，并且支撑杆3的内部贯穿设置有卡杆4，支撑杆3的左右两侧均固定安装有第一磁块5，卡杆4的左右两侧均固定设置有第二磁块6，转杆2的侧面固定连接有轮毂7，且轮毂7的外侧贴合安装有胎面8，并且轮毂7的内部开设有搭接槽9，胎面8的内部开设有卡槽10，且卡槽10的内部活动安装有搭接块11，并且搭接块11的前端固定连接有固定杆12，搭接槽9的内部固定设置有弹簧13，且弹簧13和搭接块11之间为固定连接，轮毂7的内部开设有转动槽14，且转动槽14的内部活动安装有转动块18，并且转动块18的前端固定连接有转轴15，转轴15的外侧固定设置有转盘16，且转盘16的表面开设有斜槽17。第二磁块6对称分布在卡杆4的左右两侧，且第二磁块6的表面与第一磁块5的表面互相贴合，并且第二磁块6和卡杆4整体纵截面的外型呈“H”型，转杆2通过卡杆4与支架1之间构成卡合结构，可以通过第一磁块5和第二磁块6来对卡杆4的左右位置进行调节和固定，从而对车轮整体的活动状态进行调节。搭接槽9的内壁与搭接块11末端的外壁互相贴合，且搭接块11前端的外壁与卡槽10的内壁互相贴合，并且搭接块11的纵截面外型呈“L”型，可以通过搭接块11来对胎面8进行稳定固定，提升了装置的实用性。搭接块11通过弹簧13与轮毂7之间构成弹性结构，胎面8通过搭接块11和卡槽10与轮毂7之间构成卡合结构，且轮毂7的表面与转盘16的表面互相贴合，可以通过弹簧13始终抵住搭接块11，从而保证胎面8稳定固定在轮毂7的外侧。固定杆12的直径等于斜槽17的宽度，且斜槽17与固定杆12一一对应，并且斜槽17在转盘16上呈中心对称状分布，可以通过斜槽17的内壁抵住固定杆12的表面。转动块18的外壁与转动槽14的内壁互相贴合，且转动块18、转轴15和转盘16为一个整体，并且转盘16通过转动块18和转动槽14与轮毂7之间构成转动结构，后续可以通过转动转盘16来对胎面8与轮毂7之间的卡合状态进行调节，从而对胎面8进行快速拆卸和更换工作。工作原理：在使用该便于锁死的发电机车轮时，如图1-2所示，支架1内部的操控可以配合卡杆4和第二磁块6来对支架1上轴承安装的转杆2进行固定工作，通过向左推动卡杆4，使得卡杆4右侧的第二磁块6贴合支撑杆3右侧的第一磁块5，此时卡杆4的左侧位于支架1的槽孔内，从而对转杆2与转杆2左侧的车轮整体进行固定工作；如图1和图3-4所示，在车轮长时间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于锁死的发电机车轮，包括支架(1)、第一磁块(5)、第二磁块(6)、轮毂(7)、弹簧(13)和转动块(18)，其特征在于：所述支架(1)的下方轴承安装有转杆(2)，且转杆(2)的表面固定设置有支撑杆(3)，并且支撑杆(3)的内部贯穿设置有卡杆(4)，所述支撑杆(3)的左右两侧均固定安装有第一磁块(5)，所述卡杆(4)的左右两侧均固定设置有第二磁块(6)，所述转杆(2)的侧面固定连接有轮毂(7)，且轮毂(7)的外侧贴合安装有胎面(8)，并且轮毂(7)的内部开设有搭接槽(9)，所述胎面(8)的内部开设有卡槽(10)，且卡槽(10)的内部活动安装有搭接块(11)，并且搭接块(11)的前端固定连接有固定杆(12)，所述搭接槽(9)的内部固定设置有弹簧(13)，且弹簧(13)和搭接块(11)之间为固定连接，所述轮毂(7)的内部开设有转动槽(14)，且转动槽(14)的内部活动安装有转动块(18)，并且转动块(18)的前端固定连接有转轴(15)，所述转轴(15)的外侧固定设置有转盘(16)，且转盘(16)的表面开设有斜槽(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于锁死的发电机车轮，包括支架(1)、第一磁块(5)、第二磁块(6)、轮毂(7)、弹簧(13)和转动块(18)，其特征在于：所述支架(1)的下方轴承安装有转杆(2)，且转杆(2)的表面固定设置有支撑杆(3)，并且支撑杆(3)的内部贯穿设置有卡杆(4)，所述支撑杆(3)的左右两侧均固定安装有第一磁块(5)，所述卡杆(4)的左右两侧均固定设置有第二磁块(6)，所述转杆(2)的侧面固定连接有轮毂(7)，且轮毂(7)的外侧贴合安装有胎面(8)，并且轮毂(7)的内部开设有搭接槽(9)，所述胎面(8)的内部开设有卡槽(10)，且卡槽(10)的内部活动安装有搭接块(11)，并且搭接块(11)的前端固定连接有固定杆(12)，所述搭接槽(9)的内部固定设置有弹簧(13)，且弹簧(13)和搭接块(11)之间为固定连接，所述轮毂(7)的内部开设有转动槽(14)，且转动槽(14)的内部活动安装有转动块(18)，并且转动块(18)的前端固定连接有转轴(15)，所述转轴(15)的外侧固定设置有转盘(16)，且转盘(16)的表面开设有斜槽(17)。


2.根据权利要求1所述的一种便于锁死的发电机车轮，其特征在于：所述第二磁块(6)对称分布在卡杆(4)的左右两侧，且第二磁块(6)的表面与第一磁块(5)的表面互相贴合，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕品，
申请(专利权)人：青岛兰德电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37