一种车削防退回装置制造方法及图纸

本申请涉及一种车削防退回装置，属于机械加工辅助装置领域，其包括固定设置在车床上的底座，所述底座上设置有用于夹紧版辊的夹持组件，所述夹持组件上沿自身圆周方向分布有多个抵紧件，所述底座上且位于夹持组件的两侧均设置有用于卡紧版辊的止转组件，所述止转组件包括止转链条，所述止转链条的两端均设置有调节组件，所述底座上开设有供调节组件插设的定位槽。本申请具有便于提高对版辊夹持的稳定性以降低钻头发生回转的可能性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车削防退回装置
本申请涉及机械加工辅助装置的领域，尤其是涉及一种车削防退回装置。
技术介绍
版辊也叫钢辊。又分空心辊和实心辊，带轴辊和非带轴辊，一般用于制版，滚筒表面镀铜，经过凹版电子雕刻机雕刻好图案，然后镀上一层铬。做好后交付印刷厂，常用于塑料包装的印刷。版辊由辊体和端盖组成，在端盖与辊体焊接完成后，需要在端盖的中心位置进行车削加工，开出一个通孔。开孔过程中，通常是先使钻头在端盖上正转一段时间，再反转一端时间，以保证开孔的均匀性。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有加工过程中难以将版辊夹持稳定，导致在钻头反转的过程中版辊易随钻头发生回转的缺陷。
技术实现思路
为了提高对版辊夹持的稳定性以降低钻头发生回转的可能性，本申请提供一种车削防退回装置。本申请提供的一种车削防退回装置采用如下的技术方案：一种车削防退回装置，包括固定设置在车床上的底座，所述底座上设置有用于夹紧版辊的夹持组件，所述夹持组件上沿自身圆周方向分布有多个抵紧件，所述底座上且位于夹持组件的两侧均设置有用于卡紧版辊的止转组件，所述止转组件包括止转链条，所述止转链条的两端均设置有调节组件，所述底座上开设有供调节组件插设的定位槽。通过采用上述技术方案，通过在夹持组件上设置抵紧件，以提高夹持组件对版辊夹持的稳定性；通过在底座上设置止转组件，在夹持组件的两侧对版辊起到卡紧作用，从而进一步提高版辊的稳定性，使版辊在钻头反转的过程中不易随钻头发生回转，从而在一定程度上避免了因版辊回转造成质量缺陷。优选的，所述调节组件包括调节块，所述调节块的一端固定设置在止转链条上，所述调节块远离止转链条的一端转动设置有调节螺杆，所述调节螺杆穿设在定位槽内，所述调节螺杆上且位于调节块的下方设置有矩形转动块。通过采用上述技术方案，在将夹持组件装夹在版辊上后，将止转链条套设在版辊上，然后通过矩形转动块使调节螺杆向底座内转动，调节螺杆在向下移动的过程中带动调节块向下移动，从而使止转链条抵紧版辊，以实现对版辊的卡紧作用，从而使版辊不易发生回转。优选的，所述调节块内开设有插槽，所述调节螺杆穿设在插槽内，所述调节螺杆位于插槽内的一端设置有定位凸台，所述调节块上且位于插槽的上方开设有与插槽相连通的转动槽，所述定位凸台转动设置在转动槽内。通过采用上述技术方案，通过在调节螺杆上设置定位凸台，使定位凸台转动设置在转动槽内，在调节螺杆向下移动的过程中，定位凸台向调节块施加向下的压力，从而带动调节块同步向下运动，以实现对止转链条的拉动。优选的，所述调节块包括两个相互铰接的半圆形支块，其中一个所述半圆形支块上设置有紧固螺栓，另一个所述半圆形支块上开设有供紧固螺栓插设的螺纹孔。通过采用上述技术方案，安装时，将定位凸台放置在两个半圆形支块之间，然后将两个半圆形支块向相互靠近的方向移动，并将其中一个半圆形支块上的紧固螺栓插设到另一个半圆形支块上的螺纹孔内，以便于实现对定位凸台与半圆形支块之间相对位置的固定。优选的，所述转动槽与定位凸台之间设置有转动轴承。通过采用上述技术方案，通过在转动槽与定位凸台之间设置转动轴承，以方便降低定位凸台在随调节螺杆转动过程中产生的摩擦力，从而使转动过程更为顺畅，同时使调节块不会随调节螺杆发生转动，以便于提高止转链条的稳定性。优选的，所述夹持组件包括第一弧形卡环和第二弧形卡环，所述第一弧形卡环固定设置在底座上，所述第二弧形卡环的一端与第一弧形卡环转动连接，所述第一弧形卡环远离转动点的一端设置有卡紧件，所述第二弧形卡环远离转动点的一端开设有供卡紧件插设的卡紧槽。通过采用上述技术方案，在对版辊进行安装时，先将版辊放置在第一弧形卡环内，然后将第二弧形卡环向靠近第一弧形卡环的方向转动，再将第一弧形卡环上的卡紧件卡设在第二弧形卡环上的卡紧槽内，实现对版辊的卡紧作用。优选的，所述卡紧件包括卡紧块，所述卡紧块转动设置在第一弧形卡环上，所述卡紧块远离转动点的一端设置有抵紧衬板，所述抵紧衬板上插设有抵紧螺栓，所述卡紧槽为与抵紧螺栓螺纹配合的螺纹槽。通过采用上述技术方案，在第二弧形卡环转动至指定位置后，将卡紧块向靠近第二弧形卡环的方向转动，并使卡紧衬板与第二弧形卡环相贴合，然后将抵紧螺栓插设到卡紧槽内，实现对第一弧形卡环与第二弧形卡环位置的固定。优选的，所述抵紧件包括抵紧套筒，所述抵紧套筒固定设置在夹持组件上，所述抵紧套筒内开设有螺纹孔，所述螺纹孔内穿设有抵紧杆，所述抵紧杆朝向夹持组件内的一端设置有抵紧块，所述抵紧杆远离夹持组件的一端设置有转动把手。通过采用上述技术方案,工作人员通过手持转动把手对抵紧杆进行转动，使位于抵紧杆端部的抵紧块向夹持组件内移动，从而对版辊起到抵紧作用，以便于提高版辊的稳定性。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.本申请通过在夹持组件上设置多个抵紧件，对装夹在夹持组件上的版辊起到抵紧作用，以便于提高夹持组件对版辊夹持的稳定性；2.本申请通过在底座上设置止转组件，在夹持组件的两侧对版辊起到卡紧作用，从而进一步提高版辊的稳定性，使版辊在钻头反转的过程中不易随钻头发生回转。附图说明图1是本申请的结构示意图。图2是本申请夹持组件和抵紧件的结构示意图。图3是图2的A部放大视图。图4是本申请止转组件与底座的安装结构示意图。图5是本申请调节组件的结构示意图。附图标记说明：1、底座；11、定位槽；2、夹持组件；21、第一弧形卡环；211、卡紧件；2111、卡紧块；2112、抵紧衬板；2113、抵紧螺栓；22、第二弧形卡环；221、卡紧槽；3、抵紧件；31、抵紧套筒；32、抵紧杆；33、抵紧块；34、转动把手；4、止转组件；41、止转链条；42、调节组件；421、调节块；4211、插槽；4212、转动槽；422、调节螺杆；423、矩形转动块；424、定位凸台；425、半圆形支块；4251、紧固螺栓；426、转动轴承。具体实施方式以下结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种车削防退回装置。参照图1，包括底座1，底座1固定安装在车床上，底座1上设有用于夹紧版辊的夹持组件2，夹持组件2上沿自身圆周方向分布有多个抵紧件3，以提高夹持组件2对版辊夹持的稳定性；底座1上且位于夹持组件2的两侧均安装有用于卡紧版辊的止转组件4，在夹持组件2的两侧对版辊起到卡紧作用，从而进一步提高版辊的稳定性，使版辊在钻头反转的过程中不易随钻头发生回转。参照图2、图3，夹持组件2包括第一弧形卡环21和第二弧形卡环22，第一弧形卡环21焊接在底座1上，第二弧形卡环22的一端与第一弧形卡环21转动连接，第一弧形卡环21远离转动点的一端设置有卡紧件211，卡紧件211包括卡紧块2111，卡紧块2111转动设置在第一弧形卡环21上，卡紧块2111远离转动点的一端设置有抵紧衬板2112，抵紧衬板2112上插设有抵紧螺栓2113，第二弧形卡环22远离转动点的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车削防退回装置，其特征在于：包括固定设置在车床上的底座(1)，所述底座(1)上设置有用于夹紧版辊的夹持组件(2)，所述夹持组件(2)上沿自身圆周方向分布有多个抵紧件(3)，所述底座(1)上且位于夹持组件(2)的两侧均设置有用于卡紧版辊的止转组件(4)，所述止转组件(4)包括止转链条(41)，所述止转链条(41)的两端均设置有调节组件(42)，所述底座(1)上开设有供调节组件(42)插设的定位槽(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车削防退回装置，其特征在于：包括固定设置在车床上的底座(1)，所述底座(1)上设置有用于夹紧版辊的夹持组件(2)，所述夹持组件(2)上沿自身圆周方向分布有多个抵紧件(3)，所述底座(1)上且位于夹持组件(2)的两侧均设置有用于卡紧版辊的止转组件(4)，所述止转组件(4)包括止转链条(41)，所述止转链条(41)的两端均设置有调节组件(42)，所述底座(1)上开设有供调节组件(42)插设的定位槽(11)。


2.根据权利要求1所述的一种车削防退回装置，其特征在于：所述调节组件(42)包括调节块(421)，所述调节块(421)的一端固定设置在止转链条(41)上，所述调节块(421)远离止转链条(41)的一端转动设置有调节螺杆(422)，所述调节螺杆(422)穿设在定位槽(11)内，所述调节螺杆(422)上且位于调节块(421)的下方设置有矩形转动块(423)。


3.根据权利要求2所述的一种车削防退回装置，其特征在于：所述调节块(421)内开设有插槽(4211)，所述调节螺杆(422)穿设在插槽(4211)内，所述调节螺杆(422)位于插槽(4211)内的一端设置有定位凸台(424)，所述调节块(421)上且位于插槽(4211)的上方开设有与插槽(4211)相连通的转动槽(4212)，所述定位凸台(424)转动设置在转动槽(4212)内。


4.根据权利要求3所述的一种车削防退回装置，其特征在于：所述调节块(421)包括两个相互铰接的半圆形支块(425)，其中一个所述半圆形支块(425)上设置有紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙祺，孙中强，
申请(专利权)人：郑州中强凹印制版有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41