【技术实现步骤摘要】
一种汽车车架用烘干装置
本技术属于车架加工
，特指一种汽车车架用烘干装置。
技术介绍
汽车车架在横纵梁安装和焊接完成后，需要对车架初成品进行喷涂加工，在喷涂完成后，需要对车架进行烘干处理，然而，现有的烘干装置在进行烘干时，多是利用热风源从车架两侧进行热风烘干，由于热风出口与车架距离较远，热风传递过程热量损失较大，影响烘干效率，同时，热风无法对车架底部进行有效烘干，造成烘干不均匀。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种烘干效率高且烘干均匀的汽车车架用烘干装置。本技术的目的是这样实现的：一种汽车车架用烘干装置，包括传送轨道和隔离罩，所述的传送轨道穿过隔离罩底部，所述的传送轨道顶部设置有传送架，所述的传送架底部设置有导轮，所述的传送架设置有驱动装置，所述的驱动装置底部设置有驱动轮，所述的传送轨道侧面设置有与驱动轮相配合的齿轮条，所述的传送架上设置有支撑架，所述的支撑架底部设置有出风管，所述的出风管顶部设置有均匀分布的出风孔，所述的出风管连接有进风口，所述的进风口位于传送架侧面，所述的隔离罩内设置有风机，所述的风机连接有加热仓，所述的加热仓内设置有加热板，所述的加热仓连通有出风管道，所述的出风管道连接有导风仓，所述的导风仓底端分别位于支撑架两侧，所述的出风管道连接有支管，所述的支管连接有与进风口形状相配合的出风口，所述的出风口底部设置有支架，所述的支架侧面连接有驱动气缸。本技术进一步优化为：所述的出风口底部设置有支架，所述的驱动气缸与支架侧面连接。本技...
【技术保护点】
1.一种汽车车架用烘干装置，包括传送轨道（1）和隔离罩（2），所述的传送轨道穿过隔离罩底部，其特征在于，所述的传送轨道顶部设置有传送架（3），所述的传送架底部设置有导轮（4），所述的传送架设置有驱动装置（5），所述的驱动装置底部设置有驱动轮（6），所述的传送轨道侧面设置有与驱动轮相配合的齿轮条（7），所述的传送架上设置有支撑架（8），所述的支撑架底部设置有出风管（9），所述的出风管顶部设置有均匀分布的出风孔（10），所述的出风管连接有进风口（11），所述的进风口位于传送架侧面，所述的隔离罩内设置有风机（12），所述的风机连接有加热仓（13），所述的加热仓内设置有加热板（14），所述的加热仓连通有出风管道（15），所述的出风管道连接有导风仓（16），所述的导风仓底端分别位于支撑架两侧，所述的导风仓靠近支撑架一侧均设置有开口，所述的出风管道连接有支管（17），所述的支管连接有与进风口形状相配合的出风口（18），所述的出风口侧面连接有驱动气缸（19）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车车架用烘干装置，包括传送轨道（1）和隔离罩（2），所述的传送轨道穿过隔离罩底部，其特征在于，所述的传送轨道顶部设置有传送架（3），所述的传送架底部设置有导轮（4），所述的传送架设置有驱动装置（5），所述的驱动装置底部设置有驱动轮（6），所述的传送轨道侧面设置有与驱动轮相配合的齿轮条（7），所述的传送架上设置有支撑架（8），所述的支撑架底部设置有出风管（9），所述的出风管顶部设置有均匀分布的出风孔（10），所述的出风管连接有进风口（11），所述的进风口位于传送架侧面，所述的隔离罩内设置有风机（12），所述的风机连接有加热仓（13），所述的加热仓内设置有加热板（14），所述的加热仓连通有出风管道（15），所述的出风管道连接有导风仓（16），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立宝，
申请(专利权)人：一汽凌源汽车车架制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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