架桥机转场系统及架桥机转场方法技术方案

本发明专利技术公开了一种架桥机转场系统，包括架桥机及运输装置。架桥机包括主导梁、前支腿、中托、后托、后支腿及天车，前支腿、后托、中托及后支腿依次安装于主导梁上，天车设置于主导梁的顶部。运输装置包括主运梁车和副运梁车，中托承载于主运梁车上，前支腿承载于副运梁车上。本发明专利技术还公开了一种架桥机转场方法。上述架桥机转场系统及架桥机转场方法，通过主运梁车及副运梁车的动力将整个架桥机缓慢运输至目的地，架桥机无需拆除再拼装，能够减少架桥机安拆风险，提高转场效率。

【技术实现步骤摘要】
架桥机转场系统及架桥机转场方法
本专利技术涉及公路建设
，具体涉及一种架桥机转场系统及架桥机转场方法。
技术介绍
公路建设施工中，架梁完成后，需对架桥机进行转运。目前，对于架桥机的转运，是将架桥机步履行驶到桥头路基进行拆除，拆除后的部件通过平板车转运至下一处架设区域，再次进行安装，安装完成后投入使用。对于作业环境在平原区域，桥梁数量较少，路基距离较长，对于架桥机的转场均按照基本要求进行拆除、转运及安装的施工工艺。但是，在丘陵和山地区域的施工中，桥梁数量较多，路基距离较近，部分区域无便道。因此对于架桥机的安拆频率较高，按照传统的架桥机转场方法，安拆的工效较低，增加了施工成本。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的架桥机转运方法，安拆的工效较低，增加了施工成本的问题，提供一种架桥机转场系统及架桥机转场方法。一种架桥机转场系统，包括：架桥机，包括主导梁、前支腿、中托、后托、后支腿及天车，所述前支腿、所述后托、所述中托及所述后支腿依次安装于所述主导梁上，所述天车设置于所述主导梁的顶部；及运输装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种架桥机转场系统，其特征在于，包括：/n架桥机，包括主导梁、前支腿、中托、后托、后支腿及天车，所述前支腿、所述后托、所述中托及所述后支腿依次安装于所述主导梁上，所述天车设置于所述主导梁的顶部；及/n运输装置，包括主运梁车和副运梁车，所述中托承载于所述主运梁车上，所述前支腿承载于所述副运梁车上。/n

【技术特征摘要】
1.一种架桥机转场系统，其特征在于，包括：
架桥机，包括主导梁、前支腿、中托、后托、后支腿及天车，所述前支腿、所述后托、所述中托及所述后支腿依次安装于所述主导梁上，所述天车设置于所述主导梁的顶部；及
运输装置，包括主运梁车和副运梁车，所述中托承载于所述主运梁车上，所述前支腿承载于所述副运梁车上。


2.根据权利要求1所述的架桥机转场系统，其特征在于，还包括行走保护装置，所述行走保护装置包括后支保护行走轮和前支保护行走轮，所述后支保护行走轮安装于所述后支腿上，所述前支保护行走轮安装于所述前支腿上。


3.根据权利要求2所述的架桥机转场系统，其特征在于，所述前支保护行走轮距离地面的距离不大于200mm，所述后支保护行走轮距离地面的距离不大于200mm。


4.根据权利要求1所述的架桥机转场系统，其特征在于，所述中托通过卡箍固定于所述主导梁上，所述天车的卷扬机吊住所述中托的横梁并收紧固定。


5.根据权利要求1所述的架桥机转场系统，其特征在于，所述天车的数量为两个分别为前天车和后天车，所述后天车位于所述主运梁车的上方，所述前天车位于所述副运梁车的上方。


6.一种架桥机转场方法，其特征在于，架桥机包括主导梁、前支腿、中托、后托、后支腿及天车，所述前支腿、所述中托、所述后托及所述后支腿依次安装于所述主导梁上，所述天车安装于所述主导梁的顶部，该转场方法包括以下步骤：
将所述后托移动到所述中托和所述前...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡飞，周平，刘昌义，杜权，刘勇，郗永磊，余潭秋，方俊，秦小江，邓长中，罗冬春，汤方林，付彦江，
申请(专利权)人：中交二航局第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50