一种现浇桥梁模板拆卸装置制造方法及图纸

技术编号:45391714 阅读:28 留言:0更新日期:2025-05-30 17:45
本发明专利技术提供了一种现浇桥梁模板拆卸装置,包括:撑开机构和移动机构;两个撑开机构设置在桥墩的对向两侧,以与两个模板围成一个矩形框架,撑开机构的两端能够分别可拆卸的安装在两个模板上,且撑开机构可对两个模板施加一个对向的推力,以将两个模板拆下;每个撑开机构上均安装有移动机构,移动机构包括:滚轮、顶推件和驱动件;滚轮设置在撑开机构靠近桥墩的一侧,滚轮通过顶推件安装在撑开机构上,撑开机构可将滚轮朝向桥墩顶推,以将滚动抵接在桥墩上;驱动件可驱动滚轮转动。撑开机构将两个模板拆下;再通过驱动件控制滚轮转动,使得滚轮带动两个模板从桥墩上卸下;如此,从而无需人工将模板取下,只需将撑开机构从模板上拆下即可。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及现浇桥梁模板拆卸,具体涉及一种现浇桥梁模板拆卸装置


技术介绍

1、目前,桥梁墩柱大多为采用钢模板施工方法浇筑的立方体柱状结构,在立方体的四条竖向棱边位置处设置圆弧倒角,使用的模具通常采用四块模板拼接为一个具有桥梁墩柱的空心结构,使用的四块模板相对位置的两块形状完全相同,其中两块为平面结构(简称面模板),另外两块则为具有圆弧拐角的结构(简称端模板),在墩柱混凝土浇筑完成后,混凝土会挤压钢模板,平面结构的两块模板较容易拆除,而具有圆弧拐角结构的两块模板的圆弧部位受到混凝土挤压后,导致这两块模板拆除时施工难度大。实际施工时,拆除具有圆弧拐角结构的两块模板的方法是人工采用铁锤锤击钢模板方式拆除钢模板,但是,该方法拆除钢模板时施工速度慢。

2、也可以采用模板拆卸装置进行拆卸,例如,公告号为cn217078429u的专利,公开了一种桥梁墩柱端模板拆卸装置,包括第一支架和第二支架,第一支架和第二支架分别安在撑开机构两端,所述撑开机构由第一多段可折叠杆和第二多段可折叠杆组成,所述第一多段可折叠杆和所述第二多段可折叠杆通过多个销轴铰接连接,在第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种现浇桥梁模板拆卸装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种现浇桥梁模板拆卸装置,其特征在于,所述撑开机构包括:伸缩组件和夹持组件;所述伸缩组件的两端分别安装有夹持组件;所述夹持组件可夹持在所述模板上。

3.根据权利要求2所述的一种现浇桥梁模板拆卸装置,其特征在于,所述伸缩组件包括:缸体、活塞杆和泵体;两个所述活塞杆沿所述缸体的长度方向设置,并设于所述缸体长度方向上的对向两侧;两个所述活塞杆的一端对向滑动插接在所述缸体内;所述泵体与缸体连通,且所述泵体的连通处位于两个所述活塞杆之间。

4.根据权利要求3所述的一种现浇桥梁模板拆卸装置,...

【技术特征摘要】

1.一种现浇桥梁模板拆卸装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种现浇桥梁模板拆卸装置,其特征在于,所述撑开机构包括:伸缩组件和夹持组件;所述伸缩组件的两端分别安装有夹持组件;所述夹持组件可夹持在所述模板上。

3.根据权利要求2所述的一种现浇桥梁模板拆卸装置,其特征在于,所述伸缩组件包括:缸体、活塞杆和泵体;两个所述活塞杆沿所述缸体的长度方向设置,并设于所述缸体长度方向上的对向两侧;两个所述活塞杆的一端对向滑动插接在所述缸体内;所述泵体与缸体连通,且所述泵体的连通处位于两个所述活塞杆之间。

4.根据权利要求3所述的一种现浇桥梁模板拆卸装置,其特征在于,所述夹持组件包括:夹持座、夹持杆、第一夹持板、第二夹持板;所述夹持座上开设有第一滑动通道、第二滑动通道和连接通道;所述第一滑动通道与第二滑动通道相互平行设置;所述连接通道连通所述第一滑动通道和第二滑动通道远离伸缩组件的一端;所述活塞杆与第一滑动通道插接配合,所述夹持杆与第二滑动通道插接配合;所述第一夹持板和第二夹持板相互平行设置,且所述第一夹持板位于第二夹持板靠近伸缩组件的一侧,所述第一夹持板固定安装在夹持座上,所述第二夹持板固定安装在夹持杆上;所述撑开机构还包括限位组件,所述限位组件可限制所述活塞杆在第一滑动通道内滑动。

5.根据权利要求4所述的一种现浇桥梁模板拆卸装置,其特征在于,所述限位组件包括:单向阀、封板、齿条、齿轮、转轴、拉绳和扭簧;所述单向阀滑动设于所述连接通道内,且所述单向阀与连接通道滑动配合,所述单向阀朝向所...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱韬王崚嶒叶强周远毅许锐黄辉范良玉李奇峰曾文豪王润民
申请(专利权)人:中交二航局第二工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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