套管式汽车空调管路同轴管结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车空调领域，尤其涉及一种套管式汽车空调管路同轴管结构，包括同轴外管、同轴内管以及三通套管，所述同轴外管套于所述同轴内管外，所述三通套管固定于所述同轴外管端部，所述三通套管包括前端口、后端口以及侧边端口，所述前端口内径与所述同轴内管的外径相配合，所述后端口与所述同轴外管固定连接并相通，所述侧边端口外连通有支管。本发明专利技术采用内齿形成导热流道的方式固定内管与外管，有效地提高了本发明专利技术的热交换率；本发明专利技术采用多种不同的支管与外管的连接方式，有效防止支管的脱落，同时也有效防止了焊孔堵塞。

【技术实现步骤摘要】
套管式汽车空调管路同轴管结构
本专利技术涉及汽车空调领域，尤其涉及一种套管式汽车空调管路同轴管结构。
技术介绍
汽车空调行业中，汽车空调同轴管又叫做中间热交换器，通过对同轴管内外管分别通入冷源及热源实现热交换。首先，传统外观与内管之间并无设置任何辅助热交换的部件，热交换率较低。其次，传统同轴管的外管与支管之间仅仅通过焊接实现固定，经常易出现焊接堵塞的情况，导致外管报废。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本专利技术提供一种。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案如下：套管式汽车空调管路同轴管结构，包括同轴外管、同轴内管以及三通套管，所述同轴外管套于所述同轴内管外，所述三通套管固定于所述同轴外管端部，所述三通套管包括前端口、后端口以及侧边端口，所述前端口内径与所述同轴内管的外径相配合，所述后端口与所述同轴外管固定连接并相通，所述侧边端口外连通有支管。作为本专利技术的一种改进方式，所述同轴外管的内壁上均匀散布有若干内齿，所述内齿之间形成导热流道。进一步地，所述内齿数量为5-15个。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.套管式汽车空调管路同轴管结构，其特征在于，包括同轴外管、同轴内管以及三通套管，所述同轴外管套于所述同轴内管外，所述三通套管固定于所述同轴外管端部，所述三通套管包括前端口、后端口以及侧边端口，所述前端口内径与所述同轴内管的外径相配合，所述后端口与所述同轴外管固定连接并相通，所述侧边端口外连通有支管。/n

【技术特征摘要】
1.套管式汽车空调管路同轴管结构，其特征在于，包括同轴外管、同轴内管以及三通套管，所述同轴外管套于所述同轴内管外，所述三通套管固定于所述同轴外管端部，所述三通套管包括前端口、后端口以及侧边端口，所述前端口内径与所述同轴内管的外径相配合，所述后端口与所述同轴外管固定连接并相通，所述侧边端口外连通有支管。


2.根据权利要求1所述的套管式汽车空调管路同轴管结构，其特征在于，所述同轴外管的内壁上均匀散布有若干内齿，所述内齿之间形成导热流道。


3.根据权利要求1所述的套管式汽车空调管路同轴管结构，其特征在于，所述内齿数量为5-15个。


4.根据权利要求1所述的套管式汽车空调管路同轴管结构，其特征在于，所述同轴外管内部设有第一螺纹，所述同轴内管外侧设有与所述第一螺纹相配合的第二螺纹。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奔剑，徐冬，沈俊，陈燕飞，
申请(专利权)人：常州市盛士达汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32