一种新能源汽车零部件加工设备制造技术

本发明专利技术公开了新能源汽车生产领域的一种新能源汽车零部件加工设备，包括底板、上料机构和冲压机构，底板上端设有第一滑槽；上料结构包括第一固定架，第一固定架底端固定连接第一滑块，第一滑块与第一滑槽滑动连接；第一固定架上端固定连接固定筒，固定筒内壁设有第二滑槽且固定筒内部设有转动座；第一固定架内部固定连接电机，电机输出轴上端固定连接矩形块；下冲压板左右两端对称固定连接蜗轮，第三皮带轮啮合第二皮带，第二皮带另一端啮合第四皮带轮，第四皮带轮固定连接齿轮，齿轮与第一齿条啮合；该装置具有自动上下料功能，可以有效的节省人力，提高生产效率以及生产质量。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零部件加工设备
本专利技术涉及新能源启程生产领域，具体是一种新能源汽车零部件加工设备。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车在生产时，对于一些数量较多，材质为金属材质且质地较薄的保护壳类的零部件在加工时，通常会采用冲压的加工方式，传统的冲压装置需要人工手动的将材料放置到上下两个冲压板之间，待冲压完毕后，再次手动的将冲压好的材料取出，在人工手动放置材料时，难以将材料放置到准确的位置，从而导致加工好的成品误差较大，同时人工操作费时费力，速度较慢，导致加工成产效率变低，此外如果工人疏忽大意操作时，在放置材料或者将材料取出时，容易产生危险。因此，本专利技术提供了一种新能源汽车零部件加工设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车零部件加工设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件加工设备，包括底板、上料机构和冲压机构，所述底板上端设有第一滑槽；所述上料结构包括第一固定架，所述第一固定架底端固定连接第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接；所述第一固定架上端固定连接固定筒，所述固定筒内壁设有第二滑槽且固定筒内部设有转动座；所述第二滑槽内滑动连接第二滑块，所述第二滑块与转动座固定连接且转动座与固定筒滑动配合；所述第一固定架内部固定连接电机，所述电机输出轴上端固定连接矩形块；所述转动座底端设有矩形槽，所述矩形块与矩形槽滑动连接；所述转动座上端设有第二固定架，所述第二固定架上端中部位置设有第一皮带轮，所述第一皮带轮上端固定连接转盘且第一皮带轮底端与转动座固定连接；所述转盘侧端面固定连接顶杆；所述转动座与第二固定架转动连接；所述第一皮带轮左右两侧对称设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第二固定架转动连接且第一皮带轮和第二皮带轮均啮合第一皮带；所述第二皮带轮上端固定连接不完全锥齿轮，所述不完全锥齿轮啮合锥齿轮，所述锥齿轮与第二固定架转动连接且左右两侧锥齿轮互相靠近一端固定连接上料筒，所述上料筒侧端面设有卡槽；所述上料筒上部前端位置设有送料板，所述送料板左右两端对称固定连接连接板，所述连接板内部设有螺纹杆，所述螺纹杆与连接板螺纹配合且螺纹杆与送料板间隙配合；所述第二固定架左右两端对称固定连接固定柱，左右两侧所述螺纹杆互相远离一端固定连接转动杆，所述转动杆位于固定柱上端位置；所述螺纹杆表面固定连接扭簧，所述扭簧另一端与连接板固定连接；所述冲压机构包括第三固定架，所述第三固定架上端固定连接气缸，所述气缸底端固定连接连接架，所述连接架底端固定连接上冲压板；所述连接架表面设有前后贯通的第三滑槽且连接架内部设有滑动块，所述滑动块前后两端对称固定连接连接杆，所述连接杆另一端固定连接第三滑块；所述第三固定架左右两侧互相靠近一端表面设有第四滑槽，所述第三滑块与第四滑槽滑动连接；所述滑动块底端设有第五滑槽，所述第五滑槽内滑动连接第一齿条，所述第一齿条前后两端对称固定连接第四滑块；所述固定架内部前后两端位于第四滑块位置设有第六滑槽，所述第四滑块与第六滑槽滑动连接；所述上冲压板底端设有下冲压板，所述下冲压板左右两端对称固定连接蜗轮，所述蜗轮与第三固定架转动连接且蜗轮啮合蜗杆，所述蜗杆固定连接第三皮带轮且与第三固定架转动连接，所述第三皮带轮啮合第二皮带，所述第二皮带另一端啮合第四皮带轮，所述第四皮带轮固定连接齿轮，所述齿轮与第一齿条啮合。作为本专利技术进一步的方案：所述电机输出轴上端位于第一固定架底部位置固定连接不完全齿轮，所述底板上端位于第一固定架底部位置固定连接第二齿条，所述第二齿条与不完全齿轮啮合。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一固定架前端固定连接弹簧，所述弹簧前端设有固定板，所述固定板与弹簧固定连接且固定板与底板固定连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述第二滑槽为空间状的滑槽且第二滑槽的前端位置位于第二滑槽后端位置的底部位置，所述第二滑槽竖直方向整体为圆形且第二滑槽后端位置为半圆形状，所述第二滑槽底端部分和上端部分之间的距离与转动盘底端到下冲压板上端的距离相等。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一固定架左右两端对称固定连接伸缩杆，所述伸缩杆上端与第二固定架固定连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述锥齿轮表面的齿牙数量与不完全锥齿轮表面的齿牙数量相等。作为本专利技术再进一步的方案：所述卡槽位于上料筒后端位置时，卡槽靠近底端的内壁与下冲压板上端面齐平且卡槽靠近底端的内壁与送料板上端面之间的距离与第二滑槽底端部分和上端部分之间的距离相等。作为本专利技术再进一步的方案：所述不完全锥齿轮与锥齿轮脱离啮合时，不完全齿轮开始与第二齿条啮合。作为本专利技术再进一步的方案：所述第四滑槽与第三滑块之间的摩擦力大于第一齿条和滑动块的重力；左右两侧的所述第六滑槽上端靠近左右两侧的第三固定架且第六滑槽底端远离第三固定架，所述第四滑块位于第一滑槽底部位置时第一齿条与齿轮啮合。作为本专利技术再进一步的方案：所述下冲压板上端和底端结构一致且下冲压板左右两端对称固定连接挡板；所述下冲压板底端安装有传送带。有益效果与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.使用该装置上料时，通过电机带动转动转动座转动，转动座带动第一皮带轮使得第一皮带轮通过第一皮带带动不完全锥齿轮转动，不完全锥齿轮通过锥齿轮带动上料筒转动，上料筒在转动时可以带动材料运输到下冲压板表面，此时不完全锥齿轮脱离啮合锥齿轮，上料筒不在转动，同时不完全齿轮恰好啮合第二齿条，在不完全齿轮和第二齿条的作用下，第一固定架带动第二固定架使得上料筒向前移动与材料脱离，上料筒与材料脱离后不完全齿轮脱离第二齿条，在弹簧的作用下上料筒恢复原位，同时将材料向后挤压一段距离，此时在第二滑槽和第二滑块的作用下，第二固定架向上移动使得转盘带动顶杆移动到下冲压板上端位置，同时在转盘的作用下，顶杆将材料顶到下冲压板中部位置，同时上料筒向上移动到与送料板齐平位置，此时第二固定架带动固定柱向上移动在转动杆的作用下带动螺纹杆转动，使得左右两侧的螺纹杆向左右两侧移动，从而可以使得送料板内的材料移动到上料筒表面的卡槽内，达到了自动上料以及自动将材料调整到较为准确的位置的作用，解决了传统冲压装置需要人工上料，费时费力，影响生产效率，同时难以将材料放置准确，导致生产误差较大以及在上料过程中危险性较大的问题。2.当材料放置在下冲压板表面时，通过启动气缸，气缸带动连接架使得上冲压板下降，当连接架下降时带动第六滑槽向下移动，此时在第三滑块和第四滑槽的作用下，第一齿条保持不动，在第六滑槽和第四滑块的作用下，使得第一齿条在第五滑槽内向内侧滑动，从而使得第一齿条不与齿轮啮合，当上冲压板冲压完毕后，在气缸的作用下向上移动，此时在第六滑槽和第四滑块的作用下，第一齿条在第五滑槽内向靠近齿轮一端滑动，当第一齿条滑动到最外侧位置时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车零部件加工设备，包括底板（1）、上料机构和冲压机构，其特征在于：所述底板（1）上端设有第一滑槽（2）；/n所述上料结构包括第一固定架（3），所述第一固定架（3）底端固定连接第一滑块（4），所述第一滑块（4）与第一滑槽（2）滑动连接；所述第一固定架（3）上端固定连接固定筒（5），所述固定筒（5）内壁设有第二滑槽（6）且固定筒（5）内部设有转动座（7）；所述第二滑槽（6）内滑动连接第二滑块（8），所述第二滑块（8）与转动座（7）固定连接且转动座（7）与固定筒（5）滑动配合；所述第一固定架（3）内部固定连接电机（9），所述电机（9）输出轴上端固定连接矩形块（10）；所述转动座（7）底端设有矩形槽（11），所述矩形块（10）与矩形槽（11）滑动连接；所述转动座（7）上端设有第二固定架（12），所述第二固定架（12）上端中部位置设有第一皮带轮（13），所述第一皮带轮（13）上端固定连接转盘（14）且第一皮带轮（13）底端与转动座（7）固定连接；所述转盘（14）侧端面固定连接顶杆（15）；所述转动座（7）与第二固定架（12）转动连接；所述第一皮带轮（13）左右两侧对称设有第二皮带轮（16），所述第二皮带轮（16）与第二固定架（12）转动连接且第一皮带轮（13）和第二皮带轮（16）均啮合第一皮带（17）；所述第二皮带轮（16）上端固定连接不完全锥齿轮（18），所述不完全锥齿轮（18）啮合锥齿轮（19），所述锥齿轮（19）与第二固定架（12）转动连接且左右两侧锥齿轮（19）互相靠近一端固定连接上料筒（20），所述上料筒（20）侧端面设有卡槽（21）；所述上料筒（20）上部前端位置设有送料板（22），所述送料板（22）左右两端对称固定连接连接板（23），所述连接板（23）内部设有螺纹杆（24），所述螺纹杆（24）与连接板（23）螺纹配合且螺纹杆（24）与送料板（22）间隙配合；所述第二固定架（12）左右两端对称固定连接固定柱（25），左右两侧所述螺纹杆（24）互相远离一端固定连接转动杆（26），所述转动杆（26）位于固定柱（25）上端位置；所述螺纹杆（24）表面固定连接扭簧（54），所述扭簧（54）另一端与连接板（23）固定连接；/n所述冲压机构包括第三固定架（27），所述第三固定架（27）上端固定连接气缸（28），所述气缸（28）底端固定连接连接架（29），所述连接架（29）底端固定连接上冲压板（30）；所述连接架（29）表面设有前后贯通的第三滑槽（31）且连接架（29）内部设有滑动块（32），所述滑动块（32）前后两端对称固定连接连接杆（33），所述连接杆（33）另一端固定连接第三滑块（34）；所述第三固定架（27）左右两侧互相靠近一端表面设有第四滑槽（35），所述第三滑块（34）与第四滑槽（35）滑动连接；所述滑动块（32）底端设有第五滑槽（36），所述第五滑槽（36）内滑动连接第一齿条（37），所述第一齿条（37）前后两端对称固定连接第四滑块（38）；所述固定架内部前后两端位于第四滑块（38）位置设有第六滑槽（39），所述第四滑块（38）与第六滑槽（39）滑动连接；所述上冲压板（30）底端设有下冲压板（40），所述下冲压板（40）左右两端对称固定连接蜗轮（41），所述蜗轮（41）与第三固定架（27）转动连接且蜗轮（41）啮合蜗杆（42），所述蜗杆（42）固定连接第三皮带轮（43）且与第三固定架（27）转动连接，所述第三皮带轮（43）啮合第二皮带（44），所述第二皮带（44）另一端啮合第四皮带轮（45），所述第四皮带轮（45）固定连接齿轮（46），所述齿轮（46）与第一齿条（37）啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件加工设备，包括底板（1）、上料机构和冲压机构，其特征在于：所述底板（1）上端设有第一滑槽（2）；
所述上料结构包括第一固定架（3），所述第一固定架（3）底端固定连接第一滑块（4），所述第一滑块（4）与第一滑槽（2）滑动连接；所述第一固定架（3）上端固定连接固定筒（5），所述固定筒（5）内壁设有第二滑槽（6）且固定筒（5）内部设有转动座（7）；所述第二滑槽（6）内滑动连接第二滑块（8），所述第二滑块（8）与转动座（7）固定连接且转动座（7）与固定筒（5）滑动配合；所述第一固定架（3）内部固定连接电机（9），所述电机（9）输出轴上端固定连接矩形块（10）；所述转动座（7）底端设有矩形槽（11），所述矩形块（10）与矩形槽（11）滑动连接；所述转动座（7）上端设有第二固定架（12），所述第二固定架（12）上端中部位置设有第一皮带轮（13），所述第一皮带轮（13）上端固定连接转盘（14）且第一皮带轮（13）底端与转动座（7）固定连接；所述转盘（14）侧端面固定连接顶杆（15）；所述转动座（7）与第二固定架（12）转动连接；所述第一皮带轮（13）左右两侧对称设有第二皮带轮（16），所述第二皮带轮（16）与第二固定架（12）转动连接且第一皮带轮（13）和第二皮带轮（16）均啮合第一皮带（17）；所述第二皮带轮（16）上端固定连接不完全锥齿轮（18），所述不完全锥齿轮（18）啮合锥齿轮（19），所述锥齿轮（19）与第二固定架（12）转动连接且左右两侧锥齿轮（19）互相靠近一端固定连接上料筒（20），所述上料筒（20）侧端面设有卡槽（21）；所述上料筒（20）上部前端位置设有送料板（22），所述送料板（22）左右两端对称固定连接连接板（23），所述连接板（23）内部设有螺纹杆（24），所述螺纹杆（24）与连接板（23）螺纹配合且螺纹杆（24）与送料板（22）间隙配合；所述第二固定架（12）左右两端对称固定连接固定柱（25），左右两侧所述螺纹杆（24）互相远离一端固定连接转动杆（26），所述转动杆（26）位于固定柱（25）上端位置；所述螺纹杆（24）表面固定连接扭簧（54），所述扭簧（54）另一端与连接板（23）固定连接；
所述冲压机构包括第三固定架（27），所述第三固定架（27）上端固定连接气缸（28），所述气缸（28）底端固定连接连接架（29），所述连接架（29）底端固定连接上冲压板（30）；所述连接架（29）表面设有前后贯通的第三滑槽（31）且连接架（29）内部设有滑动块（32），所述滑动块（32）前后两端对称固定连接连接杆（33），所述连接杆（33）另一端固定连接第三滑块（34）；所述第三固定架（27）左右两侧互相靠近一端表面设有第四滑槽（35），所述第三滑块（34）与第四滑槽（35）滑动连接；所述滑动块（32）底端设有第五滑槽（36），所述第五滑槽（36）内滑动连接第一齿条（37），所述第一齿条（37）前后两端对称固定连接第四滑块（38）；所述固定架内部前后两端位于第四滑块（38）位置设有第六滑槽（39），所述第四滑块（38）与第六滑槽（39）滑动连接；所述上冲压板（30）底端设有下冲压板（40），所述下冲压板（40）左右两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄广晋，
申请(专利权)人：黄广晋，
类型：发明
国别省市：江苏;32