一种新型船舶废气海水脱硫的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型船舶废气海水脱硫的方法及装置，其中方法包括：对海水淡化装置输出的浓缩废水进行检测，当碱度值≥2.2mmol/L时，经过冷却和升压后通入双曲线型脱硫塔中，当碱度值＜2.2mmol/L时则排入大海；在双曲线型脱硫塔中部调整好四个喷嘴的角度，采用四角切圆的方式将浓缩废水由四个喷嘴喷进脱硫塔中，将海水从双曲线型脱硫塔的上部喷入双曲线型脱硫塔内；将船舶废气先与风机提供的空气充分混合，然后在双曲线型脱硫塔下端入口处一同进入脱硫塔中；将双曲线型脱硫塔排出的废水通入曝气池并进行曝气处理，待PH值与COD值达到排放标准后排入大海。相比于现有技术，本发明专利技术能够提高海水脱硫效率，降低成本，提高船舶空间利用率，减少能源消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种新型船舶废气海水脱硫的方法及装置
本专利技术涉及船舶废气海水脱硫
，特别是涉及一种新型船舶废气海水脱硫的方法及装置。
技术介绍
目前，综合考虑到成本等因素，在船舶设计、建造/改造中最行之有效的船舶废气脱硫方法是在柴油机尾气排放出口安装脱硫塔废气清洗系统。市场上脱硫塔的设计形式主要有三种：开环式、闭环式和混合式。1.开环式脱硫塔系统结构简单，相对而言更容易在船舶上安装、改造加装，其直接使用海水，节约了药剂的费用和船舶空间。但由于受到不同海域海水碱度不同等因素的影响，限制了其酸碱缓冲能力，且脱硫效率低。在此基础上，一种浓海水再浓缩处理及烟气脱硫装置(CN201710502179.4)中包括浓海水供应系统及再浓缩处理装置，虽然在一定程度上解决了海水碱度的问题，但仍存在装置设备多而复杂且在船上占地面积大等缺点。2.闭环式脱硫塔系统在淡水中添加脱硫药剂来吸收烟气中的硫化物，淡水是循环使用的清洁水，而海水仅作为冷却水来为循环淡水降温，不直接作为洗涤溶液与烟气反应，但因需要药剂及储药空间导致运行成本过高。在此基础上，一种石灰石-石膏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型船舶废气海水脱硫的方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1、对海水淡化装置输出的浓缩废水进行检测，当碱度值≥2.2mmol/L时，经过冷却和升压后通入双曲线型脱硫塔中，当碱度值＜2.2mmol/L时则排入大海；/nS2、在双曲线型脱硫塔中部调整好四个喷嘴的角度，采用四角切圆的方式将浓缩废水由四个喷嘴喷进脱硫塔中，将海水从双曲线型脱硫塔的上部喷入双曲线型脱硫塔内；将船舶废气先与风机提供的空气充分混合，然后在双曲线型脱硫塔下端入口处一同进入脱硫塔中；/nS3、将双曲线型脱硫塔排出的废水通入曝气池并进行曝气处理，待PH值与COD值达到排放标准后排入大海。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型船舶废气海水脱硫的方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、对海水淡化装置输出的浓缩废水进行检测，当碱度值≥2.2mmol/L时，经过冷却和升压后通入双曲线型脱硫塔中，当碱度值＜2.2mmol/L时则排入大海；
S2、在双曲线型脱硫塔中部调整好四个喷嘴的角度，采用四角切圆的方式将浓缩废水由四个喷嘴喷进脱硫塔中，将海水从双曲线型脱硫塔的上部喷入双曲线型脱硫塔内；将船舶废气先与风机提供的空气充分混合，然后在双曲线型脱硫塔下端入口处一同进入脱硫塔中；
S3、将双曲线型脱硫塔排出的废水通入曝气池并进行曝气处理，待PH值与COD值达到排放标准后排入大海。


2.一种新型船舶废气海水脱硫的装置，其特征在于，包括海水淡化装置、双曲线型脱硫塔、曝气池、三通管路和排水管路，所述双曲线型脱硫塔的顶部、中部和底部分别设有海水进管、浓缩废水进管和船舶废气进管，所述三通管路包括第一支路、第二支路和第三支路，所述第一支路的端部和所述海水淡化装置的浓缩废水出口连通，所述第二支路的端部为第一排水口，所述第三支路的端部与所述浓缩废水进管的进口连通，所述双曲线型脱硫塔的出水口通过所述排水管路与所述曝气池连通，所述船舶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李信宝，杨杭琪，王渝程，朱颖颖，
申请(专利权)人：宁波大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33