一种具有减振功能的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减振功能的行李箱，涉及行李箱减振技术领域，包括减振支架，减振支架的内部开设有第一滑槽，第一滑槽内部相对应的两侧滑动连接两个第一滑块，两个第一滑块的一侧固定安装有箱体，减振支架的顶部且位于箱体的一侧固定安装有减振装置，减振支架的一侧且位于箱体的下方固定安装有底板。本实用新型专利技术的有益效果为：该具有减振功能的行李箱，通过箱体一侧减振装置，当箱体受到撞击或者倾倒接触到地面时，减振装置一侧突出的触发块会在力的作用下向内滑动，减振块和触动块在收缩弹簧与支撑弹簧的作用下对箱体起到缓冲的作用，使箱体与地面呈现一定的倾斜角度，避免箱体直接接触地面受到损害。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减振功能的行李箱
本技术涉及行李箱减振
，具体为一种具有减振功能的行李箱。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，随着经济的发展和人们生活水平的升高，为了更好的提高人们的外出体验感，越来越多的行李箱开始出现在市场经济中，为消费者提供多种选择。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动，此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。但是由于结构和材质的局限性，传统的行李箱容易因为意外撞击，从而导致行李箱箱体和内部存放的物体受到损坏，尤其是拉杆等部位，当外出携带有贵重物体时，不便于物体的保存。...

【技术保护点】
1.一种具有减振功能的行李箱，包括减振支架(2)，其特征在于：所述减振支架(2)的内部开设有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)内部相对应的两侧滑动连接两个第一滑块(4)，两个所述第一滑块(4)的一侧固定安装有箱体(1)，所述减振支架(2)的顶部且位于箱体(1)的一侧固定安装有减振装置(5)，所述减振支架(2)的一侧且位于箱体(1)的下方固定安装有底板(6)，所述底板(6)的内部开设有两个第二滑槽(8)，两个所述第二滑槽(8)的内部滑动连接有第一转动块(10)，所述第二滑槽(8)的一侧固定连接有第二弹簧(9)且第二弹簧(9)的一端与第一转动块(10)固定连接，所述第一转动块(10)的顶部转动连接...

【技术特征摘要】
1.一种具有减振功能的行李箱，包括减振支架(2)，其特征在于：所述减振支架(2)的内部开设有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)内部相对应的两侧滑动连接两个第一滑块(4)，两个所述第一滑块(4)的一侧固定安装有箱体(1)，所述减振支架(2)的顶部且位于箱体(1)的一侧固定安装有减振装置(5)，所述减振支架(2)的一侧且位于箱体(1)的下方固定安装有底板(6)，所述底板(6)的内部开设有两个第二滑槽(8)，两个所述第二滑槽(8)的内部滑动连接有第一转动块(10)，所述第二滑槽(8)的一侧固定连接有第二弹簧(9)且第二弹簧(9)的一端与第一转动块(10)固定连接，所述第一转动块(10)的顶部转动连接有连接块(11)，所述箱体(1)的底部固定连接有第二转动块(13)，所述第二转动块(13)的内部转动连接有两个支撑杆(12)，两个所述支撑杆(12)分别与两个连接块(11)转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的行李箱，其特征在于：所述减振装置(5)的内部开设有第三滑槽(51)，所述第三滑槽(51)的内部滑动连接有减振块(52)，所述减振块(52)相对应的两侧固定连接有收缩弹簧(53)，所述收缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瀚琦，王子琦，易程，张梦茹，赵玮奇，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：河南;41