一种固定结构及具有其的天线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种固定结构及具有其的天线装置，属于天线技术领域。本实用新型专利技术的固定结构包括第一盖体与第二盖体，所述第一盖体与所述第二盖体之间设有腔室，所述第一盖体包括第一环壁，所述第二盖体包括第二环壁，所述第一环壁与所述第二环壁相贴合，所述第一环壁上设有卡孔，所述第二环壁上设有卡扣，所述卡扣与所述卡孔相配合。本实用新型专利技术的固定结构在使用时，第一盖体与第二盖体之间的腔室用于安装天线，第一盖体与第二盖体通过卡扣与卡孔的结构紧固连接，确保了两者的可靠性，卡扣与卡孔的配合结构可以避免对腔室内的器件的损坏，从而可以减小固定结构的尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种固定结构及具有其的天线装置
本技术涉及天线
，具体涉及一种固定结构及具有其的天线装置。
技术介绍
车载、工程类天线工作环境非常恶劣，要求有很高的环境可靠性，同时，作为行业内的消费类产品，车载、工程类天线还需要兼容工程学，因此，要求该类天线小巧美观、经济实用。车载、工程类天线通常采用预先安装的固定结构，固定结构内设置有腔室，用来安装车载、工程类天线，并提高环境可靠性，目前，固定结构是采用多个盖体组合而成，多个盖体之间通过螺丝钉固定，这种固定方式在固定时，容易损伤内部的天线，或者，为了避免对内部天线的损伤，往往会把固定结构的尺寸做的比较大。因此，需要改进。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术实施例提供一种固定结构以及具有其的天线装置，采用卡扣结构安装，可以确保安装的可靠性，减小尺寸。为了实现上述目的，在第一方面，本技术实施例提供一种固定结构，包括第一盖体与第二盖体，所述第一盖体与所述第二盖体之间设有腔室，所述第一盖体包括第一环壁，所述第二盖体包括第二环壁，所述第一环壁与所述第二环壁相贴合，所述第一环壁上设有卡孔，所述第二环壁上设有卡扣，所述卡扣与所述卡孔相配合。可选地，所述第一盖体与所述第二盖体之间还设置有防撞圈。可选地，所述防撞圈上设置有定位槽，所述第二环壁上设置有第一定位筋，所述第一定位筋嵌设于所述定位槽内。可选地，所述防撞圈上周向设置有凹台，所述凹台与所述定位槽的入口相连。可选地，所述定位槽的入口处设置有导向部。可选地，所述第一盖体上设置有第三环壁，所述防撞圈上设置有第一环槽，所述第三环壁嵌设于所述第一环槽内。可选地，所述第三环壁上设置有定位缺口，所述第一环槽内设置有第二定位筋，所述第二定位筋嵌设于所述定位缺口内。可选地，所述第一盖体上还设置有第四环壁，所述防撞圈上设有第二环槽，所述第四环壁嵌设于所述第二环槽内。可选地，所述防撞圈上设置有第三环槽，所述第二盖体上设置有第五环壁，所述第五环壁嵌设于所述第三环槽内。在第二方面，本技术实施例提供一种天线装置，包括如上所述的固定结构。本技术的有益效果：本技术公开了一种固定结构，包括第一盖体与第二盖体，所述第一盖体与所述第二盖体之间设有腔室，所述第一盖体包括第一环壁，所述第二盖体包括第二环壁，所述第一环壁与所述第二环壁相贴合，所述第一环壁上设有卡孔，所述第二环壁上设有卡扣，所述卡扣与所述卡孔相配合。在使用时，第一盖体与第二盖体之间的腔室用于安装天线，第一盖体与第二盖体通过卡扣与卡孔的结构紧固连接，确保了两者的可靠性，卡扣与卡孔的配合结构可以避免对腔室内的器件的损坏，从而可以减小固定结构的尺寸。附图说明本技术上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术实施例的固定结构的拆分结构示意图；图2是本技术实施例的固定结构的截面结构示意图；图3是本技术实施例的第一盖体的结构示意图；图4是本技术实施例的第二盖体的结构示意图；图5是本技术实施例的防撞圈一个视角的结构示意图；图6是本技术实施例的防撞圈另一个视角的结构示意图；图7是本技术实施例的固定结构的安装过程示意图其一；图8是本技术实施例的固定结构的安装过程示意图其二；图9是本技术实施例的固定结构的安装结构示意图其三。其中图1至图9中附图标记与部件名称之间的对应关系为：1、第一盖体；2、第二盖体；3、腔室；4、防撞圈；10、第一环壁；11、第三环壁；12、第四环壁；100、卡孔；110、定位缺口；20、第二环壁；21、第一定位筋；22、第五环壁；200、卡扣；40、定位槽；41、凹台；42、第一环槽；43、第二环槽；44、第四环槽；400、导向部；420、第二定位筋。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。图1示出了本技术实施例的固定结构的拆分结构示意图，图2示出了本技术实施例的固定结构的截面结构示意图，参照图1与图2，本技术实施例提供一种固定结构，主要包括第一盖体1与第二盖体2，第一盖体1与第二盖体2之间设有腔室3，腔室3用于安装天线，在恶劣的工作环境下，比如车载、工程类天线的工作环境下，将天线安装在腔室3内，通过第一盖体1与第二盖体2所形成的封闭结构形成对天线的保护。第一盖体1上设置有第一环壁10，第二盖体2上设置有第二环壁20，在安装时，第一环壁10与第二环壁20相贴合，其中，如图3，第一环壁10上设置有卡孔100，如图4，第二环壁20上设置有卡扣200，在安装时，卡扣200嵌设于卡孔100内，以将第一环壁10与第二环壁20或者说第一盖体1与第二盖体2紧固连接。相比于传统打螺钉的方式，本实施例中，卡扣与卡孔的紧固结构，一方面可以确保连接的紧固性和可靠性，另一方面，连接或拆卸的过程不会造成对腔室3内的器件的损坏，因此，无需多余预留连接的空间，可以减小固定结构的尺寸。参照图2，本技术实施例的固定结构还包括防撞圈4，其中，防撞圈4设置于第一盖体1与第二盖体2之间。防撞圈4可以选择为硅胶、橡胶等柔性材质，当固定结构受到振动、冲击的外部作用力时，防撞圈4可以缓冲外部作用力，从而为固定结构以及安装在固定结构内的天线提供良好的工作环境。可以理解，在第一盖体1与第二盖体2的安装过程中，为实现卡扣200与卡孔100的配合，需要在周向方向上和竖直方向上调节第一环壁10与第二环壁20之间的相对位置，而当卡扣200被第一环壁10抵持而产生弹性形变时，两者之间的摩擦力会显著增加，第一环壁10与第二环壁20之间的位置调节会十分困难，也可能会划伤第一环壁10的表面。为此，本技术实施例中，如图4与图5，防撞圈4上设置有定位槽40，第二盖体2上设置有第一定位筋21。其中，在安装时，可以先将防撞圈4安装在第一盖体1上，并调整防撞圈4与第一盖体1的相对位置，使得定位槽40与卡孔100在周向方向上保持一预先设定的距离，在设置第二盖体2时，预先确保第二盖体2上的第一定位筋21与卡扣200在周向方向上保持该预先设定的距离，在安装第一盖体1与第二盖体2时，可以首先通过第一定位筋21与定位槽40实现第一盖体1与第二盖体2之间的定位，此时，卡扣200与卡孔100处于同一竖直线上，之后，使得第一盖体1与第二盖体2沿着定位槽40相对收拢，即可实现卡扣200与卡孔100的扣合。在可选地实施例中，如图5，定位槽40的入口处设置有导向部400，导向部400可以选择为斜面或圆弧面，导向部400的设置用于快速实现第一定位筋21与定位槽40之间的配合，使得第一盖体1与第二盖体2快速实现定位。继续参照图5，防撞圈4上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定结构，其特征在于，包括第一盖体与第二盖体，所述第一盖体与所述第二盖体之间设有腔室，所述第一盖体包括第一环壁，所述第二盖体包括第二环壁，所述第一环壁与所述第二环壁相贴合，所述第一环壁上设有卡孔，所述第二环壁上设有卡扣，所述卡扣与所述卡孔相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种固定结构，其特征在于，包括第一盖体与第二盖体，所述第一盖体与所述第二盖体之间设有腔室，所述第一盖体包括第一环壁，所述第二盖体包括第二环壁，所述第一环壁与所述第二环壁相贴合，所述第一环壁上设有卡孔，所述第二环壁上设有卡扣，所述卡扣与所述卡孔相配合。


2.根据权利要求1所述的固定结构，其特征在于，所述第一盖体与所述第二盖体之间还设置有防撞圈。


3.根据权利要求2所述的固定结构，其特征在于，所述防撞圈上设置有定位槽，所述第二环壁上设置有第一定位筋，所述第一定位筋嵌设于所述定位槽内。


4.根据权利要求3所述的固定结构，其特征在于，所述防撞圈上周向设置有凹台，所述凹台与所述定位槽的入口相连。


5.根据权利要求3或4所述的固定结构，其特征在于，所述定位槽的入口处设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宇，周盛阳，姚文杰，郭红钢，
申请(专利权)人：深圳市华信天线技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44