一种动力电池保护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池保护板，其技术方案要点是：包括保护板本体和电池保护壳，电池保护壳的中间固定连接有保护板本体，电池保护壳由金属保护层和塑料绝缘保护层组成，塑料绝缘保护层向内延伸一段距离，保护板本体的前表面固定设置有动力电池板和多个散热孔板，多个散热孔板分别分布在保护板本体前表面的上下端和中心，散热孔板上开设有多个散热圆孔，保护板本体的后表面固定连接有电池散热板，电池散热板由散热板外壳和散热板本体组成，散热板本体固定设置在散热板外壳的内侧面，散热板本体是由多个散热片组成的，电池保护壳的前后端的宽度均大于动力电池板和散热孔板的宽度；本实用新型专利技术能够有高效率的散热和保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池保护板
本技术涉及电池保护板领域，尤其是一种动力电池保护板。
技术介绍
动力电池一般由单体电池电芯、电池电路板以及封装壳体组成。其中，现有的单体电池电芯为包括正极、负极的两电极体系的电池电芯。电池电路板通常与电池电芯的正负极连接在一起，其作用是在电池电芯的充放电过程中，当检测到电池电芯的过充、过放情形时，及时的阻断充放电回路，从而防止过充电和过放电等异常情况对电池造成伤害。动力电池在长时间使用过程或者充电过程中，电池会发散大量热量，可能影响电池保护板的正常使用，但是目前的动力电池保护板的散热功能散热效率低，并且一般的动力电池保护板本身就比较脆弱，保护的方向太少了，无法真正起到保护的作用。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种动力电池保护板，以解决
技术介绍
中提到的由于现有技术中存在散热效率低和保护作用小的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种动力电池保护板，包括保护板本体和电池保护壳，所述电池保护壳的中间固定连接有所述保护板本体，所述电池保护壳为由外层的金本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池保护板，包括保护板本体(1)和电池保护壳(2)，其特征在于：所述电池保护壳(2)的中间固定连接有所述保护板本体(1)，所述电池保护壳(2)为由外层的金属保护层(201)和内层的塑料绝缘保护层(202)组成的双层保护壳，所述塑料绝缘保护层(202)向所述保护板本体(1)中心处延伸一段距离使所述保护板本体(1)与所述电池保护壳(2)之间存在一段空心空间，所述保护板本体(1)的前表面固定设置有动力电池板(3)和多个散热孔板(4)，多个所述散热孔板(4)分别分布在所述保护板本体(1)前表面的上下端和中心，所述散热孔板(4)上开设有多个散热圆孔(401)，多个所述散热圆孔(401)分离设...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池保护板，包括保护板本体(1)和电池保护壳(2)，其特征在于：所述电池保护壳(2)的中间固定连接有所述保护板本体(1)，所述电池保护壳(2)为由外层的金属保护层(201)和内层的塑料绝缘保护层(202)组成的双层保护壳，所述塑料绝缘保护层(202)向所述保护板本体(1)中心处延伸一段距离使所述保护板本体(1)与所述电池保护壳(2)之间存在一段空心空间，所述保护板本体(1)的前表面固定设置有动力电池板(3)和多个散热孔板(4)，多个所述散热孔板(4)分别分布在所述保护板本体(1)前表面的上下端和中心，所述散热孔板(4)上开设有多个散热圆孔(401)，多个所述散热圆孔(401)分离设置，所述保护板本体(1)的后表面固定连接有电池散热板(5)，所述电池散热板(5)由散热板外壳(501)和散热板本体(502)组成，所述散热板本体(502)固定设置在所述散热板外壳(501)的内侧面，所述散热板本体(502)是由多个散热片组成的，所述电池保护壳(2)的前后端的宽度均大于所述动力电池板(3)和所述散热孔板(4)的宽度。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴更生，
申请(专利权)人：深圳市风云电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44