一种波纹钢逃生坞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种波纹钢逃生坞，包括舱储本体和连接在舱储本体下部的锚固机构；舱储本体包括舱筒和设置在舱筒上端舱盖，舱筒由多块波纹钢板依次连接构成筒状结构，舱盖包括伞骨架结构的斜梁体，斜梁体的下端与所述舱筒的上端通过角钢和螺栓固定，在斜梁体上覆有盖体；锚固机构包括基础锚固螺栓、单边长沿槽钢、连接螺栓和混凝土结构，单边长沿槽钢的长沿一侧与舱筒的下沿通过多组连接螺栓固定连接，单边长沿槽钢的中部向下连接多组基础锚固螺栓，其下部预埋于混凝土结构之中；在舱筒的底部内外均通过混凝土结构固定。本实用新型专利技术的波纹钢舱储结构由模块化的部件螺栓安装连接构成，易于安装且拆迁简单，其施工周期短，可快速大面积的建造部署。

【技术实现步骤摘要】
一种波纹钢逃生坞
本技术涉及隧道逃生避难
，尤其涉及一种波纹钢逃生坞。
技术介绍
随着道路工程建设技术和开矿技术的的不断发展，出现各种山体隧道、海底隧道、江底隧道和煤矿隧道等，隧道的掘进具有一定的危险性，在一些易发生断层和支撑不足的地方容易发生坍塌事故，造成人员损伤，针对隧道施工坍塌事故多发的情况，隧道施工前采用隧道逃生管组建安全逃生通道，但是在严重塌方事故中，仅有隧道逃生管组建的安全通道并不能完全将遇难人员输送出去，在塌方将通道截断的时候，逃生人员缺少一个可等待救援的避难场所。
技术实现思路
本技术提供一种波纹钢逃生坞，解决现有技术中逃生管道功能单一，强度不足等缺点。为了达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种波纹钢逃生坞，包括逃生舱和与逃生舱连接的逃生管道，逃生舱置于隧道内部，逃生管道的出口置于隧道外，所述逃生舱包括舱侧壁、舱前壁和舱后壁，所述舱侧壁由多块波纹钢板依次连接构成圆角三棱柱的筒状结构，舱侧壁上开设有舱门洞，舱侧壁的前端和后端分别通过角钢和螺栓连接舱前壁和舱后壁，舱前壁上开设有逃生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种波纹钢逃生坞，包括逃生舱(1)和与逃生舱(1)连接的逃生管道(2)，逃生舱(1)置于隧道内部，逃生管道(2)的出口置于隧道外，其特征在于：所述逃生舱(1)包括舱侧壁(3)、舱前壁(8)和舱后壁，所述舱侧壁(3)由多块波纹钢板(4)依次连接构成圆角三棱柱的筒状结构，舱侧壁(3)上开设有舱门洞(5)，舱侧壁(3)的前端和后端分别通过角钢和螺栓连接舱前壁和舱后壁，舱前壁(8)上开设有逃生管道(2)接口，逃生管道(2)接口连接逃生管道(2)，所述逃生管道(2)由多组逃生管道(2)单元连接构成，单个逃生管道(2)单元由波纹钢板(4)首尾绕接构成环形结构；所述舱侧壁(3)通过螺栓箍设多组加强筋条(...

【技术特征摘要】
1.一种波纹钢逃生坞，包括逃生舱(1)和与逃生舱(1)连接的逃生管道(2)，逃生舱(1)置于隧道内部，逃生管道(2)的出口置于隧道外，其特征在于：所述逃生舱(1)包括舱侧壁(3)、舱前壁(8)和舱后壁，所述舱侧壁(3)由多块波纹钢板(4)依次连接构成圆角三棱柱的筒状结构，舱侧壁(3)上开设有舱门洞(5)，舱侧壁(3)的前端和后端分别通过角钢和螺栓连接舱前壁和舱后壁，舱前壁(8)上开设有逃生管道(2)接口，逃生管道(2)接口连接逃生管道(2)，所述逃生管道(2)由多组逃生管道(2)单元连接构成，单个逃生管道(2)单元由波纹钢板(4)首尾绕接构成环形结构；所述舱侧壁(3)通过螺栓箍设多组加强筋条(6)和加强筋环(7)。


2.根据权利要求1所述的波纹钢逃生坞，其特征在于：多块波纹钢板(4)边沿的波峰波谷依次叠置后通过螺栓固定连接，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建华，鲁楠，
申请(专利权)人：西安世纪金属结构有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61