无刷DC马达以及滚筒旋转装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供无刷DC马达以及滚筒旋转装置，提高了散热效率。一种内转子型的无刷DC马达，其具有：马达部，其具有转子和定子，该转子具有沿轴向配置的马达轴，该定子在径向上隔着间隙与所述转子对置；电路板，其安装有进行所述马达部的驱动的电子部件；叶轮，其是离心叶轮，具有与所述马达轴一起旋转的多个叶片；以及外壳，其收纳所述马达部、所述电路板和所述叶轮，在所述外壳中，从轴向一侧朝向轴向另一侧按照所述定子、所述电路板以及所述叶轮的顺序配置并收纳各结构。

【技术实现步骤摘要】
无刷DC马达以及滚筒旋转装置
本专利技术涉及无刷DC马达以及滚筒旋转装置。
技术介绍
马达用于各种用途，要求与用途对应的尺寸。另外，由于马达具有线圈等发热部件，因此优选能够冷却发热部件。在一部分的电动机中，为了紧凑化，一体地搭载马达和驱动马达的逆变器，通过马达的驱动轴使马达冷却用风扇和逆变器冷却用风扇旋转，冷却马达和逆变器。另外，通过在马达冷却用风扇和逆变器冷却用风扇之间设置隔壁，形成通过马达冷却用风扇冷却马达的空气流，且形成通过逆变器冷却用风扇冷却逆变器的空气流。例如在专利文献1中进行了公开。专利文献1：日本特开2019-097238号公报但是，例如在使输送辊旋转的马达的情况下，为了输送辊整体的尺寸的小型化，已知在中空的输送辊的内部收纳马达。因此，要求马达为能够收纳在输送辊的内部的尺寸。另一方面，当难以从马达散热时，可能无法获得足够的输出来用于抑制输入，以使得马达的温度升高不会变得太高。另外，近年来，为了高效地输送大小、重量不同的多种物品，有时在输送辊上使用能够进行转速控制且控制性良好的无刷DC马达。在无刷DC马达中，从定子和基板产生热量，并且特别需要抑制由设置在基板上的FET产生的热量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供提高了散热效率的无刷DC马达。本申请的例示的第1专利技术是一种内转子型的无刷DC马达，其具有：马达部，其具有转子和定子，该转子具有沿轴向配置的马达轴，该定子在径向上隔着间隙与所述转子对置；电路板，其安装有进行所述马达部的驱动的电子部件；叶轮，其是离心叶轮，具有与所述马达轴一起旋转的多个叶片；以及外壳，其收纳所述马达部、所述电路板和所述叶轮，在所述外壳中，从轴向一侧朝向轴向另一侧按照所述定子、所述电路板以及所述叶轮的顺序配置并收纳各结构。根据本申请的例示性的第1专利技术，通过作为离心叶轮的叶轮，与相同大小的轴流叶轮相比，能够得到使空气循环的高压力，能够防止由定子或电路板产生的发热滞留，能够提高散热效率。附图说明图1是本专利技术的第1实施方式的马达的立体图。图2是通过与Y轴垂直且通过中心轴线J的面剖切图1的马达10而示出的剖视图。图3是从罩部件23侧观察从图1的马达10拆下马达外壳21的状态的立体图。图4是从轴向一侧观察叶轮60的侧视图。图5是示出能够代替叶轮60而使用的叶轮的例子的立体图。图6是通过与轴向垂直的面剖切定子40而示出的剖视图。图7是说明将图1所示的马达10应用于滚筒旋转装置时的动力传递机构的图，是滚筒旋转装置的概略侧视图。标号说明10：无刷DC马达；21：外壳；30：马达部；32：罩部件；40：定子；41：马达轴；50：转子；60：叶轮。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的实施方式的马达进行说明。另外，在以下的附图中，为了容易理解各结构，有时使实际的结构和各结构中的比例尺以及数量等不同。另外，在附图中，适当示出XYZ坐标系作为三维直角坐标系。在XYZ坐标系中，Z轴方向设为与图1所示的中心轴线J的轴向平行的方向。X轴方向是相对于中心轴线J的径向中的与图1所示的无刷DC马达10的上下方向平行的方向。Y轴方向设为与X轴方向和Z轴方向双方垂直的方向。在X轴方向、Y轴方向以及Z轴方向任意一个方向上，将图中所示的箭头所指的一侧设为+侧，将相反侧设为-侧。另外，在以下的说明中，将Z轴方向的负侧(-Z侧)称为“前侧”或“一侧”，将Z轴方向的正侧(+Z侧)称为“后侧”或“另一侧”。另外，后侧(另一侧)以及前侧(一侧)只是用于说明的名称，并不限定实际的位置关系以及方向。另外，只要没有特别说明，将与中心轴线J平行的方向(Z轴方向)简称为“轴向”，将以中心轴线J为中心的径向简称为“径向”，将以中心轴线J为中心的周向、即绕中心轴线J的方向(θ方向)简称为“周向”。将径向上接近中心轴线J的一侧称为“径向内侧”，将远离中心轴线J的一侧称为“径向外侧”。在周向上，将图1的箭头所指的一侧设为+θ侧(周向一侧)，将相反侧设为-θ侧(周向另一侧)。另外，在本说明书中，“沿轴向延伸”除了严格地沿轴向(Z轴方向)延伸的情况以外，还包含沿相对于轴向在小于45°的范围倾斜的方向延伸的情况。另外，在本说明书中，“沿径向延伸”除了严格地沿径向即与轴向(Z轴方向)垂直的方向延伸的情况以外，还包含沿相对于径向在小于45°的范围倾斜的方向延伸的情况。另外，“平行”除了严格的平行的情况以外，还包含在彼此所成的角小于45°的范围内倾斜的情况。[第1实施方式]<整体结构>图1是本专利技术的第1实施方式的马达的立体图。图2是通过与Y轴垂直且通过中心轴线J的面剖切图1的马达10而示出的剖视图。在本实施方式中，马达10是无刷DC马达。马达10具有：马达部30，其包含具有沿在轴向上延伸的中心轴线J配置的马达轴41的转子50和与转子50在径向上隔着间隙对置的定子40；电路板80，其安装有进行马达部30的驱动的电子部件81；叶轮60，其是与马达轴41一体且具有多个叶片的离心叶轮；以及马达外壳21，其收纳马达部30、电路板80和叶轮60。在马达外壳21中，从轴向一侧朝向轴向另一侧按照定子40、电路板80以及叶轮60的顺序配置并收纳各结构。马达10包含单个叶轮60。马达10具有筒状的壳体部件22。在壳体部件22的径向内侧收纳有定子40。壳体部件22可以是圆筒形状，也可以是方筒形状。壳体部件22例如为树脂制。壳体部件22具有向马达10的内部吸入空气的作为吸气口的贯通孔22c，其是配置为比定子40靠轴向一侧的孔。壳体部件22收纳在筒形状的马达外壳21的径向内侧。马达外壳21可以是圆筒形状，也可以是方筒形状。马达外壳21例如为铝压铸制。马达10在马达外壳21的轴向另一侧的端部具有罩部件23。罩部件23例如为铝压铸制。罩部件23具有从马达10的内部排出空气的作为排气口的贯通孔23a，其是配置为比叶轮60靠轴向另一侧的孔。另外，将马达外壳21、壳体部件22以及罩部件23称为外壳。马达10也可以通过贯通孔23a向马达10的内部吸入空气，通过贯通孔22c从马达10的内部排出空气。马达10具有轴承55a、55b。轴承55a配置在罩部件23的轴向一侧的端部。轴承55b配置在壳体部件22的轴向一侧的径向内侧。另外，轴承55a配置在马达轴41的轴向另一侧端部。轴承55b配置在马达轴41的轴向一侧端部。轴承55a和55b将马达轴41支承为可旋转。轴承55b配置为比定子40靠轴向一侧。轴承55a配置为比叶轮60靠轴向另一侧。轴承55a和55b的形状、结构等没有特别限定，可以使用任何公知的轴承。罩部件23具有轴承保持架23b，轴承55a被轴承保持架23b从径向外侧支承，作为排气口的贯通孔23a配置在轴承保持架23b的径向外侧。壳体部件22具有轴承保持架22d，轴承55b被轴承保持架22d从径向外侧支承，作为吸气口的贯通孔22c配置在轴承保持架22d的径向外侧。转子50具有转子磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内转子型的无刷DC马达，其具有：/n马达部，其具有转子和定子，该转子具有沿轴向配置的马达轴，该定子在径向上隔着间隙与所述转子对置；/n电路板，其安装有进行所述马达部的驱动的电子部件；/n叶轮，其是离心叶轮，具有与所述马达轴一起旋转的多个叶片；以及/n外壳，其收纳所述马达部、所述电路板和所述叶轮，/n在所述外壳中，从轴向一侧朝向轴向另一侧按照所述定子、所述电路板以及所述叶轮的顺序配置并收纳各结构。/n

【技术特征摘要】
20191112 JP 2019-2050311.一种内转子型的无刷DC马达，其具有：
马达部，其具有转子和定子，该转子具有沿轴向配置的马达轴，该定子在径向上隔着间隙与所述转子对置；
电路板，其安装有进行所述马达部的驱动的电子部件；
叶轮，其是离心叶轮，具有与所述马达轴一起旋转的多个叶片；以及
外壳，其收纳所述马达部、所述电路板和所述叶轮，
在所述外壳中，从轴向一侧朝向轴向另一侧按照所述定子、所述电路板以及所述叶轮的顺序配置并收纳各结构。


2.根据权利要求1所述的无刷DC马达，其中，
所述外壳具有：
吸气口，其配置为比所述定子靠轴向一侧，向内部吸入空气；以及
排气口，其配置为比所述叶轮靠轴向另一侧，从内部排出空气。


3.根据权利要求2所述的无刷DC马达，其中，
所述叶轮随着与所述马达轴同轴固定的所述转子的旋转而旋转，
所述多个叶片分别具有与轴向平行的面。


4.根据权利要求2或3所述的无刷DC马达，其中，
所述定子具有环状的背轭部，并且在周向上具有多个从所述背轭部向径向内侧延伸的臂部，在多个所述臂部之间具有多个槽，
所述吸气口在轴向上与所述槽对置，并且在轴向上延伸。


5.根据权利要求2至4中的任意一项所述的无刷DC马达，其中，
所述电路板的径向内侧的端面隔着间隙与所述马达轴对置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：安藤隆司，
申请(专利权)人：日本电产伺服有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP