具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法技术

本发明专利技术公开了一种具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，包括机箱、电机和输出轴，所述机箱的内部安装有电机，所述电机的右侧设有输出轴，所述机箱的右侧固接有挡板，所述挡板的外侧表面加工有多个滤孔，所述输出轴的外壁设有散热机构。该具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，通过机箱、电机、输出轴、挡板、滤孔和散热机构之间的配合，操作人员操控电磁铁使其右表面的磁极发生改变，使圆形坡槽与弧形板相抵紧，即可使圆块和风扇的转动方向相反，使机箱内部的气体向右侧吹出，可以对滤孔进行反吹作业，即可对滤孔周围额灰尘进行清洁，期间无需借用人力徒手进行清洁作业，可以为使用者提供便捷。

【技术实现步骤摘要】
具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进具有新技术新结构的汽车，电机作为新能源汽车的核心部件，主要用于为新能源汽车的行驶提供动力，一般电机在使用的时候，会产生大量的热量，如果热量无法及时散发，将会导致电机的温度快速升高，从而导致电机因温度过高而发生故障，因此会在电机安装机箱的内部安装设置散热机构，现阶段公开技术中的新能源汽车电机虽然具备一定的散热功能，但是在长久使用过程中，机箱外侧滤孔内部与外侧会堆积较多的灰尘，会影响机箱内部电机的散热效果，这时需要操作人员借助人力对其滤孔周围的灰尘进行清洁，较为麻烦费时，不利于推广使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现阶段公开技术中的新能源汽车电机虽然具备一定的散热功能，但是在长久使用过程中，机箱外侧滤孔内部与外侧会堆积较多的灰尘，会影响机箱内部电机的散热效果，这时需要操作人员借助人力对其滤孔周围的灰尘进行清洁，较为麻烦费时，不利于推广使用问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，包括机箱、电机和输出轴，所述机箱的内部安装有电机，所述电机的右侧设有输出轴，所述机箱的右侧固接有挡板，所述挡板的外侧表面加工有多个滤孔，所述输出轴的外壁设有散热机构；所述散热机构包括圆块、风扇、横筒、支板、滑槽、磁铁片、电磁铁、基座、圆形坡槽、套环、短筒、弧形板、环形齿、第一齿轮、第二齿轮和横杆；所述圆块套接在输出轴的外壁上，所述圆块的内壁与输出轴的外壁相抵紧，所述圆块的外壁右侧呈环形固接有风扇，所述圆块的外壁左侧套接有横筒，所述横筒通过轴承与圆块转动相连，所述横筒的外壁上下两端均固接有支板，所述支板通过滑槽与机箱滑动相连，两个所述滑槽分别开设在机箱的内壁上下两端，所述支板的左表面外侧固接有磁铁片，所述磁铁片的左表面磁性吸合有电磁铁，所述电磁铁的外壁固接有基座，所述基座与机箱的内壁固定相连，所述圆块的右表面中心四周开设有圆形坡槽，所述圆块的右侧设有套环，所述套环的内壁与输出轴的外壁固定相连，所述套环的外壁套接有短筒，所述短筒通过轴承与输出轴转动相连，所述短筒的左表面上下两端均固接有弧形板，所述短筒的内壁右侧固接有环形齿，所述环形齿的内侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的另一侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁与输出轴的外壁固定相连，所述第一齿轮的右表面中心转动连接有横杆，所述横杆的另一端与挡板的接触面固定相连。优选的，所述滑槽与支板构成滑动限位机构。优选的，两个所述支板相对于横筒的中心点左右对称。优选的，所述横杆与第一齿轮的中心点均位于同一条水平线上。优选的，所述挡板的左侧设有辅助机构；所述辅助机构包括第一圆环、梯形圆槽、梯形块、第二圆环、竖杆、毛刷、圆形斜槽和抵杆；所述第一圆环位于挡板的左侧，所述第一圆环的外壁与机箱的接触面固定相连，所述第一圆环的内壁开设有梯形圆槽，所述梯形圆槽的内部上下两端均滑动卡接有梯形块，两个梯形块之间设有第二圆环，所述第二圆环与梯形块的接触面固定相连，所述第二圆环的内壁上下两端均设有有竖杆，所述竖杆与第二圆环的内壁固定相连，所述竖杆的外壁右侧从下到上依次固接有多个毛刷，所述毛刷的右侧与滤孔相贴合，所述第二圆环的左表面开设有圆形斜槽，所述圆形斜槽的左侧设有抵杆，所述抵杆的左侧端部与支板的接触面固定相连。优选的，所述抵杆的右侧端部能够与圆形斜槽的内壁相契合。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，相对于传统技术，具有以下优点：1、该具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，通过机箱、电机、输出轴、挡板、滤孔和散热机构之间的配合，当滤孔内部与外侧会堆积较多的灰尘时，操作人员操控电磁铁使其右表面的磁极发生改变，因电磁铁与磁铁片的同极相斥，可以使支板、横筒和圆块一同向右侧移动，使圆形坡槽与弧形板相抵紧，即可使圆块和风扇的转动方向相反，使机箱内部的气体向右侧吹出，可以对滤孔进行反吹作业，即可对滤孔周围额灰尘进行清洁，期间无需借用人力徒手进行清洁作业，可以为使用者提供便捷，利于推广使用。2、该具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，通过通过机箱、电机、输出轴、挡板、滤孔、辅助机构和散热机构之间的配合，当弧形板与圆形坡槽相抵紧同时，能够使抵杆与圆形斜槽相抵紧，进而可以对第二圆环进行施力，可以使第二圆环、竖杆和毛刷进行转动，能够使毛刷对滤孔进行剐蹭，同时配合的向右侧吹动的气流，能够可以提升对滤孔的清灰作业，实用性能得以增强。3、该具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，通过机箱、基座、电磁铁、支板、滑槽和磁铁片之间的配合，当电磁铁的磁极发生改变与磁铁片发生相吸或是相持时，滑槽能够对支板起到限位作用，利于支板左右的稳定移动，以保障对风扇转动方向的顺利调节。4、该具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，通过通过机箱、电机、输出轴、挡板、滤孔和散热机构之间的配合，其中风扇的转动可以同电机启动一同进行转动，无需借助外界电机进行驱动，进而能够降低对电机的散热成本。5、该具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，进行使用的过程中，电机启动输出轴转动过程中，可以使圆块和风扇同时进行转动，风扇转动过程中，会向电机的方向进行气流吹动，继而能够对电机起到散热效果，期间挡板上方的滤孔会对经过的气体起到过滤作用，当滤孔内部与外侧会堆积较多的灰尘时，操作人员操控电磁铁使其右表面的磁极发生改变，因电磁铁与磁铁片的同极相斥，可以使支板、横筒和圆块一同向右侧移动，使圆形坡槽与弧形板相抵紧，即可使圆块和风扇的转动方向相反，使机箱内部的气体向右侧吹出，可以对滤孔进行反吹作业。6、该具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，通过对滤孔周围额灰尘进行清洁，当弧形板与圆形坡槽相抵紧同时，能够使抵杆与圆形斜槽相抵紧，进而可以对第二圆环进行施力，可以使第二圆环、竖杆和毛刷进行转动，能够使毛刷对滤孔进行剐蹭，同时配合的向右侧吹动的气流，能够可以提升对滤孔的清灰作业，期间无需借用人力徒手进行清洁作业，可以为使用者提供便捷。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为图1输出轴、圆块和短筒的连接结构示意图；图3为图1机箱、支板和电磁铁的连接结构示意图；图4为图1第一圆环、第二圆环和毛刷的连接结构示意图；图5为图1输出轴、第一齿轮和横筒的连接结构示意图；图6为图1圆块、横筒和支板的连接结构示意图。图中：1、机箱，2、电机，3、输出轴，4、挡板，5、滤孔，6、散热机构，601、圆块，602、风扇，603、横筒，604、支板，60本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，包括机箱（1）、电机（2）和输出轴（3），所述机箱（1）的内部安装有电机（2），所述电机（2）的右侧设有输出轴（3），其特征在于：所述机箱（1）的右侧固接有挡板（4），所述挡板（4）的外侧表面加工有多个滤孔（5），所述输出轴（3）的外壁设有散热机构（6）；/n所述散热机构（6）包括圆块（601）、风扇（602）、横筒（603）、支板（604）、滑槽（605）、磁铁片（606）、电磁铁（607）、基座（608）、圆形坡槽（609）、套环（610）、短筒（611）、弧形板（612）、环形齿（613）、第一齿轮（614）、第二齿轮（615）和横杆（616）；/n所述圆块（601）套接在输出轴（3）的外壁上，所述圆块（601）的内壁与输出轴（3）的外壁相抵紧，所述圆块（601）的外壁右侧呈环形固接有风扇（602），所述圆块（601）的外壁左侧套接有横筒（603），所述横筒（603）通过轴承与圆块（601）转动相连，所述横筒（603）的外壁上下两端均固接有支板（604），所述支板（604）通过滑槽（605）与机箱（1）滑动相连，两个所述滑槽（605）分别开设在机箱（1）的内壁上下两端，所述支板（604）的左表面外侧固接有磁铁片（606），所述磁铁片（606）的左表面磁性吸合有电磁铁（607），所述电磁铁（607）的外壁固接有基座（608），所述基座（608）与机箱（1）的内壁固定相连，所述圆块（601）的右表面中心四周开设有圆形坡槽（609），所述圆块（601）的右侧设有套环（610），所述套环（610）的内壁与输出轴（3）的外壁固定相连，所述套环（610）的外壁套接有短筒（611），所述短筒（611）通过轴承与输出轴（3）转动相连，所述短筒（611）的左表面上下两端均固接有弧形板（612），所述短筒（611）的内壁右侧固接有环形齿（613），所述环形齿（613）的内侧啮合连接有第一齿轮（614），所述第一齿轮（614）的另一侧啮合连接有第二齿轮（615），所述第二齿轮（615）的内壁与输出轴（3）的外壁固定相连，所述第一齿轮（614）的右表面中心转动连接有横杆（616），所述横杆（616）的另一端与挡板（4）的接触面固定相连；/n当具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，进行使用的过程中，电机2启动输出轴3转动过程中，可以使圆块601和风扇602同时进行转动，风扇602转动过程中，会向电机2的方向进行气流吹动，继而能够对电机2起到散热效果，期间挡板4上方的滤孔5会对经过的气体起到过滤作用，当滤孔5内部与外侧会堆积较多的灰尘时，操作人员操控电磁铁607使其右表面的磁极发生改变，因电磁铁607与磁铁片606的同极相斥，可以使支板604、横筒603和圆块601一同向右侧移动，使圆形坡槽609与弧形板612相抵紧，即可使圆块601和风扇502的转动方向相反，使机箱1内部的气体向右侧吹出，可以对滤孔5进行反吹作业，即可对滤孔5周围额灰尘进行清洁，当弧形板612与圆形坡槽609相抵紧同时，能够使抵杆708与圆形斜槽707相抵紧，进而可以对第二圆环704进行施力，可以使第二圆环704、竖杆705和毛刷706进行转动，能够使毛刷706对滤孔5进行剐蹭，同时配合的向右侧吹动的气流，能够可以提升对滤孔5的清灰作业，期间无需借用人力徒手进行清洁作业，可以为使用者提供便捷。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，包括机箱（1）、电机（2）和输出轴（3），所述机箱（1）的内部安装有电机（2），所述电机（2）的右侧设有输出轴（3），其特征在于：所述机箱（1）的右侧固接有挡板（4），所述挡板（4）的外侧表面加工有多个滤孔（5），所述输出轴（3）的外壁设有散热机构（6）；
所述散热机构（6）包括圆块（601）、风扇（602）、横筒（603）、支板（604）、滑槽（605）、磁铁片（606）、电磁铁（607）、基座（608）、圆形坡槽（609）、套环（610）、短筒（611）、弧形板（612）、环形齿（613）、第一齿轮（614）、第二齿轮（615）和横杆（616）；
所述圆块（601）套接在输出轴（3）的外壁上，所述圆块（601）的内壁与输出轴（3）的外壁相抵紧，所述圆块（601）的外壁右侧呈环形固接有风扇（602），所述圆块（601）的外壁左侧套接有横筒（603），所述横筒（603）通过轴承与圆块（601）转动相连，所述横筒（603）的外壁上下两端均固接有支板（604），所述支板（604）通过滑槽（605）与机箱（1）滑动相连，两个所述滑槽（605）分别开设在机箱（1）的内壁上下两端，所述支板（604）的左表面外侧固接有磁铁片（606），所述磁铁片（606）的左表面磁性吸合有电磁铁（607），所述电磁铁（607）的外壁固接有基座（608），所述基座（608）与机箱（1）的内壁固定相连，所述圆块（601）的右表面中心四周开设有圆形坡槽（609），所述圆块（601）的右侧设有套环（610），所述套环（610）的内壁与输出轴（3）的外壁固定相连，所述套环（610）的外壁套接有短筒（611），所述短筒（611）通过轴承与输出轴（3）转动相连，所述短筒（611）的左表面上下两端均固接有弧形板（612），所述短筒（611）的内壁右侧固接有环形齿（613），所述环形齿（613）的内侧啮合连接有第一齿轮（614），所述第一齿轮（614）的另一侧啮合连接有第二齿轮（615），所述第二齿轮（615）的内壁与输出轴（3）的外壁固定相连，所述第一齿轮（614）的右表面中心转动连接有横杆（616），所述横杆（616）的另一端与挡板（4）的接触面固定相连；
当具有反吹自洁功能的新能源汽车电机的应用方法，进行使用的过程中，电机2启动输出轴3转动过程中，可以使圆块601和风扇602同时进行转动，风扇602转动过程中，会向电机2的方向进行气流吹动，继而能够对电机2起到散热效果，期间挡板4上方的滤孔5会对经过的气体起到过滤作用，当滤孔5内部与外侧会堆积较多的灰尘时，操作人员操控电磁铁607使其右表面的磁极发生改变，因电磁铁607与磁铁片606的同极相斥，可以使支板604、横筒603和圆块601一同向右侧移动，使圆形坡槽609与弧形板612相抵紧，即可使圆块601和风扇502的转动方向相反，使机箱1内部的气...

【专利技术属性】
技术研发人员：石蔚，
申请(专利权)人：东莞质研工业设计服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44