用于电池系统的故障保护设备和用于故障保护的方法技术方案

本发明专利技术涉及电池管理与诊断领域。本发明专利技术提供一种用于电池系统的故障保护设备，所述电池系统包括多个串联连接的电池模组，所述故障保护设备与至少一个电池模组并联连接，所述故障保护设备包括开关和操控装置，所述操控装置被配置为当所述至少一个电池模组的状态信息指示出所述至少一个电池模组存在热失控风险时将所述开关闭合。本发明专利技术还涉及一种用于电池系统的故障保护的方法和一种电池系统。本发明专利技术通过在电池模组级别对电池系统实施状态监测，无需为电池模组中的每个电芯分配单独的监测单元，可以大幅减少硬件开销，减小整个电池系统的结构空间，提供了一种更加紧凑的故障防护可能性，同时克服了整车断电的风险。

【技术实现步骤摘要】
用于电池系统的故障保护设备和用于故障保护的方法
本专利技术涉及一种用于电池系统的故障保护设备、一种具有这种故障保护设备的电池系统和一种用于电池系统的故障保护的方法。
技术介绍
随着新能源技术的大力推动和发展，越来越多的车辆以动力电池作为能量载体进行驱动。但是随着纯电里程增长，电池能量度和体系规模均不断提升，因此一旦出现热失控、热扩散，对整个电池、甚至对行车安全造成的危害极大。按照新国标要求，电池包要保证在热失控的情况下在至少五分钟内不起火、不爆炸。为了实现这一目的，现有技术中提出了为整个蓄电池系统设置故障监控装置，以便在出现重大故障的情况下将整个蓄电池系统从电路切断。然而以整个蓄电池系统为单位引入安全防护往往灵活性不高，一旦出现错误就需要将整个电池系统关断，这种被动防护措施导致蓄电池系统的使用效率较低，并且还伴随着整车断电的风险。此外，现有技术中还提出在电芯层级上监控电池健康状态，并在单个电芯出现故障时通过旁通电路将其从整个电路短路，由此使得发生故障的电芯不再参与进一步的电池运行。但是单个电芯的各种物理量通常具有较小数量级并且因本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电池系统(10)的故障保护设备(20)，所述电池系统(10)包括多个串联连接的电池模组，所述故障保护设备(20)与至少一个电池模组(11，12，13)并联连接，所述故障保护设备(20)包括开关(22)和操控装置(21)，所述操控装置(21)被配置为当所述至少一个电池模组(11，12，13)的状态信息指示出所述至少一个电池模组(11，12，13)存在热失控风险时将所述开关(22)闭合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电池系统(10)的故障保护设备(20)，所述电池系统(10)包括多个串联连接的电池模组，所述故障保护设备(20)与至少一个电池模组(11，12，13)并联连接，所述故障保护设备(20)包括开关(22)和操控装置(21)，所述操控装置(21)被配置为当所述至少一个电池模组(11，12，13)的状态信息指示出所述至少一个电池模组(11，12，13)存在热失控风险时将所述开关(22)闭合。


2.根据权利要求1所述的故障保护设备(20)，其中，所述操控装置(20)还被配置为当至少两种相同类型的状态信息彼此之间的偏差超过预定义的阈值时将所述开关(22)闭合。


3.根据权利要求1或2所述的故障保护设备(20)，其中，所述操控装置(21)还被配置为当至少两种不同类型的状态信息均指示出所述至少一个电池模组(11，12，13)存在热失控风险时将所述开关(22)闭合。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的故障保护设备(20)，其中，所述状态信息包括以下中的至少一个：所述至少一个电池模组(11，12，13)的温度信息、升温速率信息、电压信息、电流信息、烟雾浓度信息、碰撞信息和机械损伤信息。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的故障保护设备(20)，其中，所述操控装置(21)包括比较电路(33)和存储单元(34)，所述比较电路(33)被配置为将所述状态信息与存储在所述存储单元(34)中的参考状态信息进行比较，当存在偏差时判断出所述至少一个电池模组(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：许书铭，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE