一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统和方法技术方案

一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统，包括：前端采集单元、传输单元、后台分析单元和告警单元；前端采集单元，用于对城市轨道交通的告警数据进行采集，并按预设规则对告警数据进行处理得到告警数据包，将告警数据包发送给后台分析单元；传输单元，用于将告警数据包转发给后台分析单元；后台分析单元，对告警数据包进行解析，得出告警的具体信息；告警单元，将告警具体信息在电子地图上显示。本发明专利技术能将各个告警站点的告警信息通过传输系统统一上传至控制中心，实现了各个站点的数据融合打通，对后期数据的分析、挖掘和生成报表提供了很大的便利，而且各站点不需要单独设置值班人员，通过控制中心值班人员远程集中处理，降低了人力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统和方法
本专利技术涉及的是城市轨道交通通信领域，特别涉及一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统和方法。
技术介绍
城市轨道交通中的周界入侵告警系统是安全技术防范系统的重要组成部分。周界入侵告警系统主要设置在城市轨道交通重点防范区域如车辆基地、地面段、区间变电所等，用于防范非法入侵和各种破坏活动。目前主流的周界入侵告警技术主要分为两类：一类是无线方式，一类是有线方式。无线方式包括红外探测、激光对射等；有线方式包括振动光缆(电缆)、脉冲电子围栏、张力围栏等。传统的方案采用本地管理的方式，车辆段、区间和变电所分别设置独立的周界入侵告警系统，在本地进行管理，且可能归属不同的标段，所采取的技术方案也不尽相同。这种“分而治之”的方式需要在每个地方设置值班人员进行本地管理，造成了人力资源的浪费。另一方面，在现今数据越来越集中化的发展趋势下，数据的分散会给后期数据统计、分析带来极大的不便。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统，其特征在于，包括：前端采集单元、传输单元、后台分析单元和告警单元；其中：/n前端采集单元，安装于城市轨道交通周界，用于对城市轨道交通的告警数据进行采集，并按预设规则对告警数据进行处理得到告警数据包，通过传输单元将告警数据包发送给后台分析单元；/n传输单元，用于将前端采集单元发送的告警数据包转发给后台分析单元；/n后台分析单元，接收前端采集单元发送的按预设规则处理后的告警数据，并对告警数据包进行解析，得出告警的具体信息，并将告警具体信息发送给告警单元；/n告警单元，接收后台分析单元发送的告警具体信息，并将告警具体信息在电子地图上显示。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统，其特征在于，包括：前端采集单元、传输单元、后台分析单元和告警单元；其中：
前端采集单元，安装于城市轨道交通周界，用于对城市轨道交通的告警数据进行采集，并按预设规则对告警数据进行处理得到告警数据包，通过传输单元将告警数据包发送给后台分析单元；
传输单元，用于将前端采集单元发送的告警数据包转发给后台分析单元；
后台分析单元，接收前端采集单元发送的按预设规则处理后的告警数据，并对告警数据包进行解析，得出告警的具体信息，并将告警具体信息发送给告警单元；
告警单元，接收后台分析单元发送的告警具体信息，并将告警具体信息在电子地图上显示。


2.如权利要求去1的一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统，其特征在于，前端采集单元，按预设规则对告警数据进行处理得到告警数据包，预设规则为：在告警数据增加六位包头数据，六位包头数据每两位分别包含线别、站点位置和采用的技术制式信息。


3.如权利要求去2的一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统，其特征在于，前端设备采用的技术制式至少包括：红外探测、激光对射、脉冲电子围栏、张力电子围栏、振动光缆、振动电缆。


4.如权利要求去1的一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统，其特征在于，传输单元采用有线和无线两种传输方式，有线的方式采用在告警站点设置交换机，交换机将各个站点的告警信息进行汇聚，再通过传输系统统一传送至控制中心进行集中处理；无线的方式可以设置在告警站点设置无线通信模块，通过运营商网络或城市轨道交通专用无线通信网络传送至控制中...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘魁，吴越，徐军，陆诗钊，沈志凌，杨承东，李华，刘涛，王玉，邹海平，邓志翔，全良臣，周杰，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42