一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘，包括主管、横管二和挑杆一，所述主管之间连接有横管一，所述横管一下方设置有所述横管二，所述横管一与所述横管中部均贯穿有套管，所述套管之间连接有挑杆一，所述挑杆一下方设置有挑杆二，所述横管一与所述主管插接，所述横管二与所述主管插接，所述套管与所述横管一滑动连接，所述套管与所述横管二滑动连接，所述挑杆一与所述套管热熔连接。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置横管一、横管二、套管、挑杆一和挑杆二，能够对汽车下支臂进行支撑摆放，避免下肢臂堆叠摆放造成运输摩擦进而导致下支臂磨损，提高了汽车下支臂周转塑料托盘使用的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘
本技术涉及塑料托盘
，具体涉及一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘。
技术介绍
塑料托盘(pallet)是一种与叉车、货架等物流设备配套使用的物流单元，可用来存放、装载、搬运货物，是现代化物流仓储中必不可少的物流设备之一，塑料托盘的出现是适应环保需要，使用塑料托盘代替木托盘可减少对森林破坏的最佳产品，是适应物流业发展的必然产物，随着食品安全观念的不断强化，医药行业卫生性的高要求，塑料托盘以其防腐蚀、防潮湿、防锈蚀、抗虫蛀、不发霉等特点受到食品、医药行业的青睐和追捧。此外，塑料托盘的承载性能高和使用寿命长等特点，在化工、轻纺、制造业等领域有着广泛的应用。目前，现有的汽车下支臂周转塑料托盘多数采用简易结构，由于下支臂为铸铁材料，容易使下肢臂堆叠摆放造成运输摩擦，进而导致下支臂磨损，降低了汽车下支臂周转塑料托盘使用的效率，其次，现有的汽车下支臂周转塑料托盘大都直接对摆放好的下支臂，进行运输，由于下支臂在运输周转时，容易使塑料托盘发生震动造成下支臂碰撞，不能满足汽车下支臂周转塑料托盘使用的需求。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘，解决了现有的汽车下支臂周转塑料托盘，由于下支臂为铸铁材料，容易使下肢臂堆叠摆放造成运输摩擦，进而导致下支臂磨损，降低了汽车下支臂周转塑料托盘摆放效率的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘，包括主管、横管二和挑杆一，所述主管之间连接有横管一，所述横管一下方设置有所述横管二，所述横管一与所述横管中部均贯穿有套管，所述套管之间连接有挑杆一，所述挑杆一下方设置有挑杆二，所述横管一与所述主管插接，所述横管二与所述主管插接，所述套管与所述横管一滑动连接，所述套管与所述横管二滑动连接，所述挑杆一与所述套管热熔连接，所述挑杆二与所述套管热熔连接。进一步的，所述套管上方设置有锁紧螺丝一，所述主管上方设置有滑管。通过采用上述技术方案，所述锁紧螺丝一能够使所述套管定位锁死。进一步的，所述滑管一侧壁上设置有锁紧螺丝二，所述滑管之间设置有横梁，所述横梁上方设置有软护棉，所述主管下方设置有底框，所述底框之间设置有底板，所述底框下方四角处设置有万向轮。通过采用上述技术方案，所述万向轮能够使装置平稳支撑。进一步的，所述锁紧螺丝一与所述套管通过螺纹连接，所述滑管与所述主管滑动连接。通过采用上述技术方案，所述主管能够使所述滑管灵活滑动。进一步的，所述锁紧螺丝二与所述滑管通过螺纹连接，所述横梁与所述滑管热熔连接。通过采用上述技术方案，所述锁紧螺丝二能够使所述滑管定位锁死。进一步的，所述软护棉与所述横梁通过卡槽连接，所述底框与所述主管热熔连接。通过采用上述技术方案，所述软护棉能够对汽车下支臂进行固定保护。进一步的，所述底板与所述底框通过卡槽连接，所述万向轮与所述底框通过螺钉连接。通过采用上述技术方案，所述底框能够使所述底板固定牢固。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的汽车下支臂周转塑料托盘多数采用简易结构，由于下支臂为铸铁材料，容易使下肢臂堆叠摆放造成运输摩擦，进而导致下支臂磨损，降低了汽车下支臂周转塑料托盘摆放效率的问题，本技术通过设置横管一、横管二、套管、挑杆一和挑杆二，能够对汽车下支臂进行支撑摆放，避免下肢臂堆叠摆放造成运输摩擦进而导致下支臂磨损，提高了汽车下支臂周转塑料托盘使用的效率；2、为解决现有的汽车下支臂周转塑料托盘大都直接对摆放好的下支臂，进行运输，由于下支臂在运输周转时，容易使塑料托盘发生震动造成下支臂碰撞，不能满足汽车下支臂周转塑料托盘使用需求的问题，本技术通过设置滑管、横梁和软护棉，能够对下支臂进行压紧固定，避免塑料托盘发生震动造成下支臂碰撞，满足汽车下支臂周转塑料托盘使用的需求。附图说明图1是本技术所述一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘的结构示意图；图2是本技术所述一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘的主视图；图3是本技术所述一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘中A处的放大图。附图标记说明如下：1、主管；2、横管一；3、横管二；4、套管；5、挑杆一；6、挑杆二；7、锁紧螺丝一；8、滑管；9、锁紧螺丝二；10、横梁；11、软护棉；12、底框；13、底板；14、万向轮。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例中的一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘，包括主管1、横管二3和挑杆一5，主管1之间连接有横管一2，横管一2下方设置有横管二3，横管一2与横管中部均贯穿有套管4，套管4之间连接有挑杆一5，挑杆一5下方设置有挑杆二6，套管4上方设置有锁紧螺丝一7，主管1上方设置有滑管8，锁紧螺丝一7能够使套管4定位锁死，滑管8一侧壁上设置有锁紧螺丝二9，滑管8之间设置有横梁10，横梁10上方设置有软护棉11，主管1下方设置有底框12，底框12之间设置有底板13，底框12下方四角处设置有万向轮14，万向轮14能够使装置平稳支撑，锁紧螺丝一7与套管4通过螺纹连接，滑管8与主管1滑动连接，主管1能够使滑管8灵活滑动，底板13与底框12通过卡槽连接，万向轮14与底框12通过螺钉连接，底框12能够使底板13固定牢固。如图1和图2所示，本实施例中，横管一2与主管1插接，横管二3与主管1插接，套管4与横管一2滑动连接，套管4与横管二3滑动连接，挑杆一5与套管4热熔连接，挑杆二6与套管4热熔连接，能够对汽车下支臂进行支撑摆放，避免下肢臂堆叠摆放造成运输摩擦进而导致下支臂磨损，提高了汽车下支臂周转塑料托盘使用的效率。如图1和图3所示，本实施例中，锁紧螺丝二9与滑管8通过螺纹连接，横梁10与滑管8热熔连接，软护棉11与横梁10通过卡槽连接，底框12与主管1热熔连接，能够对下支臂进行压紧固定，避免塑料托盘发生震动造成下支臂碰撞，满足汽车下支臂周转塑料托盘使用的需求。本实施例的具体实施过程如下：将托盘通过万向轮14移动到指定的地方，通过横管一2滑动套管4，调节挑杆一5之间的距离，通过横管二3滑动套管4，调节挑杆二6之间的距离，并通过锁紧螺丝一7将套管4定位锁死，把汽车下支臂下端卡在挑杆二6之间，上端固定在挑杆一5之间，避免下支臂堆叠摆放，将下支臂摆放好后，滑动滑管8使软护棉11向下滑动，将下支臂压紧，并通过锁紧螺丝二9将滑管8锁死，避免在运输途中出现颠簸造成下支臂碰撞，该汽车下支臂周转塑料托盘操作便捷，使用方便，提高了汽车下支臂周转塑料托盘使用的效率。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘，其特征在于：包括主管(1)、横管二(3)和挑杆一(5)，所述主管(1)之间连接有横管一(2)，所述横管一(2)下方设置有所述横管二(3)，所述横管一(2)与所述横管中部均贯穿有套管(4)，所述套管(4)之间连接有挑杆一(5)，所述挑杆一(5)下方设置有挑杆二(6)，所述横管一(2)与所述主管(1)插接，所述横管二(3)与所述主管(1)插接，所述套管(4)与所述横管一(2)滑动连接，所述套管(4)与所述横管二(3)滑动连接，所述挑杆一(5)与所述套管(4)热熔连接，所述挑杆二(6)与所述套管(4)热熔连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘，其特征在于：包括主管(1)、横管二(3)和挑杆一(5)，所述主管(1)之间连接有横管一(2)，所述横管一(2)下方设置有所述横管二(3)，所述横管一(2)与所述横管中部均贯穿有套管(4)，所述套管(4)之间连接有挑杆一(5)，所述挑杆一(5)下方设置有挑杆二(6)，所述横管一(2)与所述主管(1)插接，所述横管二(3)与所述主管(1)插接，所述套管(4)与所述横管一(2)滑动连接，所述套管(4)与所述横管二(3)滑动连接，所述挑杆一(5)与所述套管(4)热熔连接，所述挑杆二(6)与所述套管(4)热熔连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘，其特征在于：所述套管(4)上方设置有锁紧螺丝一(7)，所述主管(1)上方设置有滑管(8)。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车下支臂周转的塑料托盘，其特征在于：所述滑管(8)一侧壁上设置有锁紧螺丝二(9)，所述滑管(8)之间设置有横梁(10)，所述横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤国庆，
申请(专利权)人：江苏有才包装材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32