一种平衡车车体组件及平衡车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平衡车车体组件及平衡车，所述平衡车车体组件包括：安装座；轮轴，设置于所述安装座上，所述轮轴靠近所述安装座的一端形成有与所述安装座上表面贴合的止转面，且所述轮轴上形成有一一对应设于所述止转面长度方向两侧的两个止退台，两个所述止退台一一对应设置于所述安装座沿所述轮轴轴向的两端部上。本实用新型专利技术的技术方案是通过轮轴靠近所述安装座一端形成的止转面，止转面与安装座的表面贴合，以及所述轮轴上形成的两个止退台，从而基于止转面与安装座表面贴合，限制轮轴产生径向转动，将两个止退台一一对应设置于安装座两端部上，使得轮轴轴向位置被限制，提高了平衡车的行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车车体组件及平衡车
本技术涉及平衡车
，特别是涉及一种平衡车车体组件及平衡车。
技术介绍
平衡车通过压板压住车轮轮轴后，拧紧紧固螺丝实现车轮与平衡车壳体连接，由于仅靠轮轴与压板之间的摩擦力及紧固螺丝的锁紧力，时间久了螺丝松动会导致车轮相对于壳体发生轴向串动及径向滚动，使得用户体验不佳，同时还会造成平衡车的行车危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平衡车车体组件，该一种平衡车车体组件，有效防止轮轴的轴向和径向产生相对位移，具有较好的适用性。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种平衡车车体组件，包括：安装座；轮轴，设置于所述安装座上，所述轮轴靠近所述安装座的一端形成有与所述安装座上表面贴合的止转面，且所述轮轴上形成有一一对应设于所述止转面长度方向两侧的两个止退台，两个所述止退台一一对应设置于所述安装座沿所述轮轴轴向的两端部上。优选地，所述安装座靠近所述轮轴一侧形成有限位面，所述限位面与所述止转面对应贴合设置。优选地，所述限位面远离车轮的一侧与所述安装座内壁之间形成有卡槽，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车车体组件，其特征在于，包括：/n安装座(1)；/n轮轴(2)，设置于所述安装座(1)上，所述轮轴(2)靠近所述安装座(1)的一端形成有与所述安装座(1)上表面贴合的止转面(3)，且所述轮轴(2)上形成有一一对应设于所述止转面(3)长度方向两侧的两个止退台(31)，两个所述止退台(31)一一对应设置于所述安装座(1)沿所述轮轴(2)轴向的两端部上。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡车车体组件，其特征在于，包括：
安装座(1)；
轮轴(2)，设置于所述安装座(1)上，所述轮轴(2)靠近所述安装座(1)的一端形成有与所述安装座(1)上表面贴合的止转面(3)，且所述轮轴(2)上形成有一一对应设于所述止转面(3)长度方向两侧的两个止退台(31)，两个所述止退台(31)一一对应设置于所述安装座(1)沿所述轮轴(2)轴向的两端部上。


2.如权利要求1所述的平衡车车体组件，其特征在于，所述安装座(1)靠近所述轮轴(2)一侧形成有限位面(4)，所述限位面(4)与所述止转面(3)对应贴合设置。


3.如权利要求2所述的平衡车车体组件，其特征在于，所述限位面(4)远离车轮(9)的一侧与所述安装座(1)内壁之间形成有卡槽(5)，所述卡槽(5)与远离所述车轮(9)的一个所述止退台(31)卡接固定。


4.如权利要求3所述的平衡车车体组件，其特征在于，靠近所述车轮(9)的一个所述止退台(31)与所述安装座(1)远离所述卡槽(5)一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧传美，
申请(专利权)人：浙江阿尔郎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33