厢体前板弧形结构制造技术

本实用新型专利技术属于货物运输领域，尤其是一种厢体前板弧形结构，针对现有的箱体重量大，耐防腐性差、迎风面积大的问题，现提出如下方案，其包括前板上横梁、前上边角构件、前板边框立柱和前板下边框，所述前板上横梁的两端均设置有前上边角构件，且前上边角构件连接有前板边框立柱，两个前板边框立柱的底端连接有同一个前板下边框，本实用新型专利技术增加了车厢体内部空间尺寸，使内部容积增大，弧形面板减少了车辆行驶过程中产生的风阻系数；车厢整体采用铝合金挤压型材拼装、焊接连接，整体承载强度增加、车厢重量轻。

【技术实现步骤摘要】
厢体前板弧形结构
本技术涉及货物运输
，尤其涉及一种厢体前板弧形结构。
技术介绍
普通厢式车(或集装箱)的车厢(箱)主体部件(侧板、前板、地板、顶板等)材料为钢质，整体采用焊接形式制作，且车厢(箱)前部面板均采用平面式结构；该种车厢(箱)成本价格低廉，缺点是箱体重量大，耐防腐性差、迎风面积大；随着轻量化产品的发展需求，车厢(箱)体材料也由原来的钢质材料被铝合金材料所替代。针对上述现有技术存在的问题，技术人员研制开发一种厢体前板弧形结构应用在铝合金车厢(箱)产品上。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在箱体重量大，耐防腐性差、迎风面积大的缺点，而提出的一种厢体前板弧形结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种厢体前板弧形结构，包括前板上横梁、前上边角构件、前板边框立柱和前板下边框，所述前板上横梁的两端均设置有前上边角构件，且前上边角构件连接有前板边框立柱，两个前板边框立柱的底端连接有同一个前板下边框。优选的，所述前板上横梁、前上边角构件、前板边框立柱和前板下边框拼装成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种厢体前板弧形结构，包括前板上横梁(1)、前上边角构件(5)、前板边框立柱(3)和前板下边框(2)，其特征在于，所述前板上横梁(1)的两端均设置有前上边角构件(5)，且前上边角构件(5)连接有前板边框立柱(3)，两个前板边框立柱(3)的底端连接有同一个前板下边框(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种厢体前板弧形结构，包括前板上横梁(1)、前上边角构件(5)、前板边框立柱(3)和前板下边框(2)，其特征在于，所述前板上横梁(1)的两端均设置有前上边角构件(5)，且前上边角构件(5)连接有前板边框立柱(3)，两个前板边框立柱(3)的底端连接有同一个前板下边框(2)。


2.根据权利要求1所述的厢体前板弧形结构，其特征在于，所述前板上横梁(1)、前上边角构件(5)、前板边框立柱(3)和前板下边框(2)拼装成前板框架结构，且前板框架结构的前侧设置有多个前端板(4)，所述前端板(4)分别与前板上横梁(1)和前板下边框(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：田仁君，殷大林，
申请(专利权)人：芜湖丛林轻量化汽车有限责任公司，丛林铝业科技山东有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34