一种车体及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车体及车辆，所述车体包括：车架，及与所述车架配合连接的车轮与车身；导向结构，设置在所述车架朝向所述车轮的外侧面上，且所述导向结构远离所述外侧面的一端朝向所述车轮与所述车身之间的空间。通过设置在车架外侧面的导向结构，可以在汽车在发生正面碰撞或者正面偏置碰撞事故时阻挡并改变车轮运动方向，有效阻止汽车的前车轮与车身发生撞击，减小车身变形，从而保护汽车内的驾驶员以及乘员的生命财产安全。且该导向结构的结构简单，易于加工，工艺容易实现。

【技术实现步骤摘要】
一种车体及车辆
本技术涉及汽车
，特别涉及一种车体及车辆。
技术介绍
在汽车正面碰撞事故，尤其是正面偏置碰撞事故中，前轮受到撞击后会挤压车身，导致车身门槛、前围产生巨大变形，使乘员舱的完整性遭到破坏，从而造成车内乘员的伤亡。在非承载式的汽车中，车架结构的强度最高，因此，可以采取某种装置对车架的强度进行合理的利用，在碰撞事故中减少车轮对车身的撞击，保护车内乘员的生命财产安全。
技术实现思路
本技术实施例提供一种车体及车辆，用以解决现有技术中，车辆发生正面偏置碰撞事故时车轮撞击车身导致的车身严重变形造成的车内乘员受到伤害的问题。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供如下技术方案：本技术其中一实施例提供一种车体，包括：车架，及与所述车架配合连接的车轮与车身；导向结构，设置在所述车架朝向所述车轮的外侧面上，且所述导向结构远离所述外侧面的一端朝向所述车轮与所述车身之间的空间。可选地，所述导向结构包括：第一管梁以及与所述第一管梁的侧面固定连接的第二管梁；所述第一管梁包括：与所述外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车体，其特征在于，包括：/n车架，及与所述车架配合连接的车轮与车身；/n导向结构，设置在所述车架朝向所述车轮的外侧面上，且所述导向结构远离所述外侧面的一端朝向所述车轮与所述车身之间的空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种车体，其特征在于，包括：
车架，及与所述车架配合连接的车轮与车身；
导向结构，设置在所述车架朝向所述车轮的外侧面上，且所述导向结构远离所述外侧面的一端朝向所述车轮与所述车身之间的空间。


2.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述导向结构包括：第一管梁以及与所述第一管梁的侧面固定连接的第二管梁；
所述第一管梁包括：与所述外侧面固定连接的第一端和远离所述第一端的第二端；
其中，所述第一管梁的轴线与所述车架的纵向平面垂直，且所述第二端朝向所述车轮与所述车身之间的空间；
所述第二管梁包括：与所述第一管梁的侧面固定连接的第三端以及与所述外侧面固定连接的第四端。


3.根据权利要求2所述的车体，其特征在于，所述第一管梁、所述第二管梁与所述外侧面形成为三角形结构。


4.根据权利要求2所述的车体，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，方柘林，黄晓宙，冉丹，郎志奎，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11