一种智能物流减震置物架制造技术

本实用新型专利技术涉及物流领域，且公开了一种智能物流减震置物架，包括底座、支架、螺栓、支撑板以及锁止万向轮，底座内部设有发动机，发动机与底座固定连接，底座上表面所开设通孔内设有支架，支架与底座活动连接，且底座下表面固定连接有锁止万向轮，螺栓活动连接于支架所开设通孔内，支撑板活动连接于支架所开设盲孔内，该实用新型专利技术，通过对此装置增设了延伸杆，使此装置可以自由的进行拼装，有效的提升了此装置的灵活性，增加了此装置的使用率，通过对此装置增设了支撑板、减震弹簧、活动臂与固定板，使此装置自身拥有较强的减震能力，有效的提升了此装置减震能力，提升了此装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种智能物流减震置物架
本技术涉及物流领域，具体为一种智能物流减震置物架。
技术介绍
从物品供应地到接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将物品进行装卸搬运、储存、包装等，装卸搬运中，往往是在车辆平台、仓储平台、地面平台等之间进行物品周转，现有的置物架多为一体式结构，导致灵活度较低，无法根据实地情况进行调整，且现有的置物架减震效果差，当重型物体放置在置物架上时，因置物架减震效果差，极易导致置物架损坏，影响置物架使用寿命。现有的一种智能物流减震置物架存在以下几点问题：1、现有的置物架多为一体式结构，操作人员无法根据实地情况对置物架进行调节，导致置物架灵活度较低，影响置物架的使用率。2、现有的置物架减震效果极差，但是物流中存有大量的重质量物品，当其放置在置物架上时，极易对置物架造成损坏，影响置物架的使用寿命。为此，我们设计了一种智能物流减震置物架。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种智能物流减震置物架，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的置物架多为一体式结构，导致灵活度较低，无法根据实地情况进行调整，且现有的置物架减震效果差，当重型物体放置在置物架上时，因置物架减震效果差，极易导致置物架损坏，影响置物架使用寿命的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种智能物流减震置物架，包括底座、支架、螺栓、支撑板以及锁止万向轮，所述底座内部设有发动机，发动机与底座固定连接，底座上表面所开设通孔内设有支架，支架与底座活动连接，且底座下表面固定连接有锁止万向轮，所述螺栓活动连接于支架所开设通孔内，所述支撑板活动连接于支架所开设盲孔内。进一步的，所述支架底部设有延伸杆，延伸杆于支架固定连接，且延伸杆侧面开设有通孔，并且支架内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧与支架固定连接。进一步的，所述支撑板上表面所开设有凹槽内设有减震弹簧以及活动臂，减震弹簧与支撑板固定连接，活动臂为两组，两组活动臂均与支撑板活动连接，且两组活动臂底部活动连接有滑轮，并且两组活动臂通过固定轴活动连接。进一步的，所述支撑板上表面设有套杆，套杆与支撑板固定连接，且套杆顶部所开设通孔内活动连接有限位杆。进一步的，所述活动臂通过固定块与固定板活动连接，且活动臂与固定块通过固定轴活动连接，固定板上表面通过连接板与置物板固定连接，且置物板与限位杆固定连接，所有固定轴大小、尺寸均一致。进一步的，所述支撑板侧面固定连接有若干组连接杆，连接杆与支架所开设盲孔相配合使用。本技术的有益效果为：1、该技术，通过对此装置增设了延伸杆，使此装置可以自由的进行拼装，操作人员只需要将延伸杆插入支架，然后将螺栓固定在支架与延伸杆所开设通孔内，使支架与延伸杆固定连接，有效的提升了此装置的灵活性，增加了此装置的使用率。2、该技术，通过对此装置增设了支撑板、减震弹簧、活动臂与固定板，使此装置自身拥有较强的减震能力，当物品放置在置物板上时，置物板对固定板向下作用力，随后带动减震弹簧与活动臂，最终将作用力分散给支撑板，有效的提升了此装置减震能力，提升了此装置的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中支架结构示意图；图3为本技术中支架剖面结构示意图；图4为本技术支撑板剖面结构示意图。图中：1、底座；2、支架；3、螺栓；4、支撑板；5、锁止万向轮；6、延伸杆；7、缓冲弹簧；8、套杆；9、限位杆；10、减震弹簧；11、活动臂；12、滑轮；13、固定块；14、固定板；15、连接板；16、连接杆；17、置物板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1-4：一种智能物流减震置物架，包括底座1、支架2、螺栓3、支撑板4以及锁止万向轮5，底座1内部设有发动机，发动机与底座1固定连接，操作人员可以控制发动机使此装置无需人力便可以进行移动，底座1上表面所开设通孔内设有支架2，支架2为支撑板4提供支撑，支架2与底座1活动连接，且底座1下表面固定连接有锁止万向轮5，螺栓3活动连接于支架2所开设通孔内，螺栓3使两两支架2固定，防止两两支架2在连接后在进行活动，支撑板4活动连接于支架2所开设盲孔内。其中，支架2底部设有延伸杆6，延伸杆6于支架2固定连接，且延伸杆6侧面开设有通孔，并且支架2内设有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7与支架2固定连接，缓冲弹簧7使延伸杆6与支架2连接时可以得到一个缓冲的时间，同时减少此装置在承载物品时所受到的伤害。其中，支撑板4上表面所开设有凹槽内设有减震弹簧10以及活动臂11，减震弹簧10与支撑板4固定连接，减震弹簧10为置物板17在承载物品时进行减震，活动臂11为两组，活动臂11为支撑板4与置物板17提供一个支撑的能力，两组活动臂11均与支撑板4活动连接，且两组活动臂11底部活动连接有滑轮12，滑轮12使活动臂11在支撑板4上运动时摩擦力更少，并且两组活动臂11通过固定轴活动连接，支撑板4上表面设有套杆8，套杆8与支撑板4固定连接，且套杆8顶部所开设通孔内活动连接有限位杆9，限位杆9使置物板17在承载物品时不偏位，活动臂11通过固定块13与固定板14活动连接，且活动臂11与固定块13通过固定轴活动连接，固定板14上表面通过连接板15与置物板17固定连接，且置物板17与限位杆9固定连接，所有固定轴大小、尺寸均一致，支撑板4侧面固定连接有若干组连接杆16，连接杆16与支架2所开设盲孔相配合使用，支撑板4通过连接杆16与支架2活动连接。综上所述，本技术在使用时，通过对此装置增设了延伸杆6，使此装置可以自由的进行拼装，操作人员只需要将延伸杆6插入支架2，然后将螺栓3固定在支架2与延伸杆6所开设通孔内，使支架2与延伸杆6固定连接，有效的提升了此装置的灵活性，增加了此装置的使用率，通过对此装置增设了支撑板4、减震弹簧10、活动臂11与固定板14，使此装置自身拥有较强的减震能力，当物品放置在置物板17上时，置物板17对固定板14向下作用力，随后带动减震弹簧10与活动臂11，最终将作用力分散给支撑板4，有效的提升了此装置减震能力，提升了此装置的使用寿命。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能物流减震置物架，包括底座(1)、支架(2)、螺栓(3)、支撑板(4)以及锁止万向轮(5)，其特征在于：所述底座(1)内部设有发动机，发动机与底座(1)固定连接，底座(1)上表面所开设通孔内设有支架(2)，支架(2)与底座(1)活动连接，且底座(1)下表面固定连接有锁止万向轮(5)，所述螺栓(3)活动连接于支架(2)所开设通孔内，所述支撑板(4)活动连接于支架(2)所开设盲孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能物流减震置物架，包括底座(1)、支架(2)、螺栓(3)、支撑板(4)以及锁止万向轮(5)，其特征在于：所述底座(1)内部设有发动机，发动机与底座(1)固定连接，底座(1)上表面所开设通孔内设有支架(2)，支架(2)与底座(1)活动连接，且底座(1)下表面固定连接有锁止万向轮(5)，所述螺栓(3)活动连接于支架(2)所开设通孔内，所述支撑板(4)活动连接于支架(2)所开设盲孔内。


2.根据权利要求1所述的一种智能物流减震置物架，其特征在于：所述支架(2)底部设有延伸杆(6)，延伸杆(6)于支架(2)固定连接，且延伸杆(6)侧面开设有通孔，并且支架(2)内设有缓冲弹簧(7)，缓冲弹簧(7)与支架(2)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种智能物流减震置物架，其特征在于：所述支撑板(4)上表面所开设有凹槽内设有减震弹簧(10)以及活动臂(11)，减震弹簧(10)与支撑板(4)固定连接，活动臂(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许宏杰，刘浩，
申请(专利权)人：绥化学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23