一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，包括轨道本体，列车厢体，所述轨道本体内腔滑动设有移动座，所述移动座底部两侧转设有行驶轮，所述移动座左右两侧设置有导向轮，所述移动座两侧对称开设有收纳槽，所述收纳槽内腔设有复位弹簧，所述复位弹簧通过导向杆与导向轮连接，所述移动座底部固定设有吊杆，所述吊杆底端固定设有固定板，所述固定板底部通过铰接座与列车厢体连接，所述列车厢体顶部两侧通过伸缩杆与固定板连接，在转向时，复位弹簧有效吸收掉转弯时由摩擦带来的震动，列车厢体会由向心力的作用出现倾斜的状态，伸缩杆内的减震弹簧避免出现震动，增加让空轨列车在行驶时平稳性、安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构
本技术涉及一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，属于空中轨道列车

技术介绍
空中轨道列车(简称空轨)是悬挂式单轨交通系统，轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，由于空轨将地面交通移至空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市交通难题，克服了其他轨道交通系统的弊病，在建造和运营方面具有很多突出的特点，在空轨使用过程中，需要用到转向架对车厢进行悬吊，现有的转向架，结构较为复杂，整体结构的紧凑度较低，且在移动过程中，车厢会有一定的震动，当空轨过弯时，列车两侧的平稳性不高，同时列车悬吊如何进一步在现有基础上加强其安全性和牢固性也是需要深思的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，在转向时，复位弹簧有效吸收掉转弯时由摩擦带来的震动，列车厢体会由向心力的作用出现倾斜的状态，伸缩杆内的减震弹簧避免出现震动，增加让空轨列车在行驶时平稳性、安全性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种悬挂式空中轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，包括轨道本体(1)，列车厢体(15)，其特征在于：所述轨道本体(1)内腔滑动设有移动座(2)，所述移动座(2)底部两侧转设有行驶轮(3)，所述移动座(2)左右两侧设置有导向轮(4)，所述移动座(2)两侧对称开设有收纳槽(5)，所述收纳槽(5)内腔设有复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)通过导向杆与导向轮(4)连接，所述移动座(2)底部固定设有吊杆(7)，所述吊杆(7)底端固定设有固定板(8)，所述固定板(8)底部通过铰接座(9)与列车厢体(15)连接，所述列车厢体(15)顶部两侧通过伸缩杆(10)与固定板(8)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，包括轨道本体(1)，列车厢体(15)，其特征在于：所述轨道本体(1)内腔滑动设有移动座(2)，所述移动座(2)底部两侧转设有行驶轮(3)，所述移动座(2)左右两侧设置有导向轮(4)，所述移动座(2)两侧对称开设有收纳槽(5)，所述收纳槽(5)内腔设有复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)通过导向杆与导向轮(4)连接，所述移动座(2)底部固定设有吊杆(7)，所述吊杆(7)底端固定设有固定板(8)，所述固定板(8)底部通过铰接座(9)与列车厢体(15)连接，所述列车厢体(15)顶部两侧通过伸缩杆(10)与固定板(8)连接。


2.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，其特征在于：所述轨道本体(1)内腔开设有滑槽(11)，所述行驶轮(3)位于滑槽(11)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永强，戴焕云，邬平波，石怀龙，杨震寰，李涛，李大地，宋烨，郭兆团，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川;51