一种磁吸式汽车侧窗刮雨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种磁吸式汽车侧窗刮雨装置，属于汽车配件技术领域；包括磁吸部分、雨刷部分和复位弹簧，磁吸部分包括磁吸壳体、磁铁和橡胶块；雨刷部分包括雨刷壳体、刮板和海绵。使用时取出刮雨装置，将磁吸部分吸附在车窗密封条下方的车门上，位于磁吸部分上方的雨刷部分与车窗玻璃紧密接触，通过驾驶员控制侧窗的升降，雨刷部分和侧窗形成相对运动，从而刮除附着在侧窗玻璃表面的雨滴。不使用时，所述复位弹簧提供复位功能，侧窗的刮雨装置折叠，便于收纳携带。本实用新型专利技术结构简单，小巧便携，除水效果好，不会影响驾驶者的视线，采用磁吸装置，任何车型均可适用，普及度较高。

【技术实现步骤摘要】
一种磁吸式汽车侧窗刮雨装置
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车侧窗刮雨装置，特别是一种磁吸式汽车侧窗的刮雨装置。
技术介绍
下雨天行车，大大小小的雨滴容易附着于汽车正副驾驶侧窗外。造成侧窗玻璃模糊，影响驾驶人观察后视镜，从而看不清车辆后方和两侧的情况，对行车安全不利。目前，整车企业在研发和生产汽车时没有提供更好的擦除侧窗玻璃雨滴的技术方案。对于这种情况，人们已经意识到不足，并进行了改进。如专利公开号为CN205220620U的技术专利，该雨刷器实现了汽车侧窗除雨的功能，但该雨刷器并不能适用于任何车型。尤其是乘用车，乘用车车窗玻璃和车门缝隙间均有安装有橡胶密封条，密封条安装密实，几乎没有空隙和空间插入定位卡片。因此，众多车型无法安装该侧窗雨刷，此技术适用范围小。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种磁吸式汽车侧窗刮雨装置，本磁吸式汽车侧窗刮雨装置实现了汽车侧窗除雨的功能，除雨滴效果明显，且任何车型均可适用。为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案为：一种磁吸式汽车侧窗刮雨装置，包括磁吸部分、雨刷部分和复位弹簧，所述磁吸部分和雨刷部分通过复位弹簧连接。所述磁吸部分包括磁吸壳体、磁铁、橡胶块，所述磁铁固定连接在橡胶块上，所述橡胶块固定连接在磁吸壳体上；所述磁铁用于将侧窗刮雨装置吸附于汽车车门上，所述橡胶块在磁铁和磁吸壳体之间。由于橡胶材料具有弹性，可根据车门曲面的不同产生不同的弹性变化，可以自适应各种曲面的车门，使得磁吸部分吸附于各种曲面造型的车门上。所述雨刷部分包括雨刷壳体、刮板和海绵，所述刮板固定连接在雨刷壳体上，所述海绵固定连接在雨刷壳体上；所述刮板将大颗粒雨滴刮成水膜后，所述海绵将水膜吸干。所述磁吸壳体和雨刷壳体通过复位弹簧连接。所述复位弹簧用于连接磁吸部分和雨刷部分。当侧窗刮雨装置不使用时，复位弹簧提供复位功能，侧窗刮雨装置折叠，磁吸部分和雨刷部分接触，便于收纳携带。当侧窗刮雨装置使用时，磁吸部分和雨刷部分展开，由于磁吸部分吸附于车门上，复位弹簧可以给雨刷部分提供侧压力，使雨刷部分压向汽车侧窗。雨刷部分和汽车侧窗接触更为紧密，增强除雨滴效果。使用时取出侧窗刮雨装置，将磁吸部分吸附在车窗密封条下方的车门上，位于磁吸部分上方的雨刷部分与车窗玻璃紧密接触，通过驾驶员控制侧窗的升降，雨刷部分和侧窗形成相对运动，从而刮除附着在侧窗玻璃表面的雨滴。作为本技术进一步改进的技术方案，复位弹簧为扭转弹簧，扭转弹簧的两个引脚端分别与磁吸壳体和雨刷壳体相连，磁吸壳体和雨刷壳体相邻的边缘相铰接；复位弹簧能够使得磁吸壳体和雨刷壳体绕铰接轴相对转动。作为本技术进一步改进的技术方案，所述磁铁有7个。作为本技术进一步改进的技术方案，7个所述磁铁均匀并间隔的分布在橡胶块上。作为本技术进一步改进的技术方案，所述刮板位于海绵的外侧。作为本技术进一步改进的技术方案，所述刮板采用橡胶材料。作为本技术进一步改进的技术方案，所述复位弹簧有4个。使用时，磁吸部分和雨刷部分展开，所述复位弹簧对侧窗提供一定压力。不使用时，所述复位弹簧提供复位功能，侧窗的刮雨装置折叠。与现有技术相比，本技术的有益效果为：使用时取出并装上侧窗刮雨装置，不用时可折叠收纳于车中，不占空间；结构简单，无需加装电机驱动结构，利用车窗的开合形成的相对运动完成除雨滴的功能，除雨滴效果明显；结构小巧，实用美观，不会影响驾驶者的视线；成本低，普及度较高，采用磁铁吸附装置，任何车型均可适用。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术安装使用示意图一。图3为本技术安装使用示意图二。图4为本技术收纳示意图。图中：1、磁吸壳体；2、磁铁；3、橡胶块；4、雨刷壳体；5、刮板；6、海绵；7、复位弹簧；8、车门；9、玻璃。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述。如图1至图4所示，一种磁吸式汽车侧窗刮雨装置，包括磁吸壳体1、磁铁2、橡胶块3、雨刷壳体4、刮板5、海绵6和复位弹簧7。所述磁铁2安装在橡胶块3上，所述橡胶块3安装于磁吸壳体1上，共同构成了磁吸部分。所述刮板5安装在雨刷壳体4上，所述海绵6安装于雨刷壳体4上，共同构成了雨刷部分。所述磁吸部分和雨刷部分通过复位弹簧7连接。所述磁铁2数量为7个，均匀并间隔的分布在橡胶块3上，所述复位弹簧7数量为4个。刮板5位于海绵6外侧。当侧窗刮雨装置使用时，打开侧窗刮雨装置，将所述磁吸部分吸附于车窗密封条下方的车门8上，如图2和图3所示，位于磁吸部分上方的雨刷部分与车窗玻璃9紧密接触。通过驾驶员控制侧窗的升降，刮板5和侧窗形成相对运动，从而刮除附着在侧窗玻璃9表面的雨滴。所述橡胶块3在磁铁2和磁吸壳体1之间，由于橡胶材料具有一定弹性，可根据车门8曲面的不同产生不同的弹性变化，自适应各种曲面的车门8，使得磁吸部分可以吸附于各种曲面造型的车门8上。所述刮板5由橡胶材料制成，用于将大颗粒雨滴刮成水膜。所述海绵6用于将水膜吸干。当侧窗刮雨装置使用时，磁吸部分和雨刷部分展开，由于磁吸部分吸附于车门上，所述复位弹簧7给雨刷部分提供侧压力，使雨刷部分压向汽车侧窗，雨刷部分和汽车侧窗接触更为紧密，增强除雨滴效果。当侧窗刮雨装置不使用时，所述复位弹簧7提供复位功能，侧窗刮雨装置折叠，磁吸部分和雨刷部分接触，便于收纳携带。复位弹簧7属于现有技术，有各种各样的结构。例如，复位弹簧7可以是扭转弹簧（扭簧），扭簧的两个引脚端分别与磁吸壳体1和雨刷壳体4相连，磁吸壳体1和雨刷壳体4相邻的边缘相铰接。复位弹簧7能够使得磁吸壳体1和雨刷壳体4绕铰接轴相对转动。本技术使用时取出并装上雨刷器，不用时可折叠收纳于车中，不占空间；结构简单，无需加装电机驱动结构，利用车窗的开合形成的相对运动完成除雨滴的功能，除雨滴效果明显；结构小巧，实用美观，不会影响驾驶者的视线；成本低，普及度较高，采用磁铁吸附装置，任何车型均可适用。以上所揭露的仅为本技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属于本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁吸式汽车侧窗刮雨装置，其特征在于：包括磁吸部分、雨刷部分和复位弹簧（7）；/n所述磁吸部分包括磁吸壳体（1）、磁铁（2）、橡胶块（3），所述磁铁（2）固定连接在橡胶块（3）上，所述橡胶块（3）固定连接在磁吸壳体（1）上；/n所述雨刷部分包括雨刷壳体（4）、刮板（5）和海绵（6），所述刮板（5）固定连接在雨刷壳体（4）上，所述海绵（6）固定连接在雨刷壳体（4）上；/n所述磁吸壳体（1）和雨刷壳体（4）通过复位弹簧（7）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种磁吸式汽车侧窗刮雨装置，其特征在于：包括磁吸部分、雨刷部分和复位弹簧（7）；
所述磁吸部分包括磁吸壳体（1）、磁铁（2）、橡胶块（3），所述磁铁（2）固定连接在橡胶块（3）上，所述橡胶块（3）固定连接在磁吸壳体（1）上；
所述雨刷部分包括雨刷壳体（4）、刮板（5）和海绵（6），所述刮板（5）固定连接在雨刷壳体（4）上，所述海绵（6）固定连接在雨刷壳体（4）上；
所述磁吸壳体（1）和雨刷壳体（4）通过复位弹簧（7）连接。


2.根据权利要求1所述的磁吸式汽车侧窗刮雨装置，其特征在于：复位弹簧（7）为扭转弹簧，扭转弹簧的两个引脚端分别与磁吸壳体（1）和雨刷壳体（4）相连，磁吸壳体（1）和雨刷壳体（4）相邻的边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琛，张佳音，郑泠汐，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32