【技术实现步骤摘要】
用于确定环形产品的总节距偏差的装置和方法
本专利技术涉及一种用于测量转子定位轴承单元的磁性环(/磁环)(magneticring)的总节距偏差的装置(totalpitchdeviation)和方法。
技术介绍
如今，转子定位轴承单元通常用于广泛的
，例如汽车工业(机动车工业)。这些单元提供高质量信号，同时允许集成在紧凑的设备中。这种转子定位轴承单元通常包括轴承、磁性环，并且与面对脉冲环的检测部件组合。脉冲环设置有固定到轴承的内圈的靶保持件，并且设置有固定到靶保持件且超出轴承的外圈的磁性靶。磁性靶包括交替的北极和南极，其数量取决于轴承尺寸、检测精度和特定应用以及转子的北极和南极的数量。检测部件可以固定到轴承的外圈或固定的壳体。磁性靶附接到靶保持件的外管状部分。靶保持件还设置有内管状部分，该内管状部分固定到形成在内圈的孔中的槽中。为了表征磁性环，可以使用总节距偏差(totalpitchdeviation)，称为TPD。这通过测量每个环的极的单个节距偏差来评估磁性环位置的累积误差。确定...
【技术保护点】
1.一种总节距偏差测量装置(50)，被构造为确定至少具有磁性环(14)的环形产品(10)的总节距偏差，所述装置(50)包括：/n-框架(52)；/n-托盘传送器(54)，固定到所述框架(52)并且被设计为支撑所述环形产品(10)；/n-主轴单元(60)，安装为能够沿着竖直轴线(Z)相对于所述框架(50)平移，所述主轴单元(60)至少包括主轴(62)、可旋转地驱动所述主轴(62)的马达(68)以及刚性地连接到所述主轴(62)的编码器(70)；所述主轴(62)包括自由下端(62b)，所述自由下端(62b)具有被构造为装配在所述环形产品(10)的孔(16a)中的锥形形状；/n-传...
【技术特征摘要】
20191127 DE 102019218321.21.一种总节距偏差测量装置(50)，被构造为确定至少具有磁性环(14)的环形产品(10)的总节距偏差，所述装置(50)包括：
-框架(52)；
-托盘传送器(54)，固定到所述框架(52)并且被设计为支撑所述环形产品(10)；
-主轴单元(60)，安装为能够沿着竖直轴线(Z)相对于所述框架(50)平移，所述主轴单元(60)至少包括主轴(62)、可旋转地驱动所述主轴(62)的马达(68)以及刚性地连接到所述主轴(62)的编码器(70)；所述主轴(62)包括自由下端(62b)，所述自由下端(62b)具有被构造为装配在所述环形产品(10)的孔(16a)中的锥形形状；
-传感器(56)，固定到所述框架(50)并且被构造为测量在所述磁性环的位置处的磁场信号并且将测量到的所述信号传输到电子控制单元，以确定所述环形产品(10)的总节距偏差；
-提升单元(100)，被构造为在磁场测量步骤之前使所述环形产品(10)在所述主轴(62)上沿着所述竖直轴线(Z)向上运动；以及
-机械系统(80)，被构造为提供所需的装配载荷，以在磁场测量步骤之前保证所述环形产品(10)在所述主轴(62)上的位置。
2.根据权利要求1所述的总节距偏差测量装置(50)，其特征在于，所述总节距偏差测量装置(50)包括提取单元(90)，所述提取单元(90)被构造为在磁场测量完成之后从所述主轴(62)提取所述环形产品(10)。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的总节距偏差测量装置(50)，其特征在于，所述主轴(62)的外直径的至少一部分基本上等于所述环形产品(10)的内直径，使得所述主轴(62)可旋转地连接到所述产品(10)。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的总节距偏差测量装置(50)，其特征在于，被构造为提供装配载荷的机械系统(80)包括两个带轮(82a、82b)和带(84)，所述两个带轮(82a、82b)可旋转地安装在所述框架(50)上，所述带(84)围绕所述带轮并且固定到所述主轴单元(60)和配重(86)，所述配重(86)被设计用于设定所述主轴单元(60)在所述环形产品(10)的孔中的装配载荷。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的总节距偏差测量装置(50)，其特征在于，所述提取单元(90)包括致动器(92)，所述致动器(92)具有刚性地连接到所述框架(50)的主体(92a)和固定地连接到提取板(94)的缸杆(92b)，所述提取板(94)至少部分地围绕所述主轴(62)，所述缸杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杰瑞米·德蒙特，帕斯卡尔·杜里夫，伊夫·安德烈·利弗拉托，本尼迪克特·托马斯，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE
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