一种地铁施工用防粘清运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及地铁施工器械技术领域，具体为一种地铁施工用防粘清运装置,包括清运车本体，所述清运车本体设置有车厢，所述车厢表面安装有车框，所述车框表面一侧安装有控制器，所述车厢内部靠近顶端处安装有与其相适配的刮板，所述车厢下表面一端靠近刮板处设有正反转电机，所述正反转电机一侧靠近车厢内部设有转动轴，本实用新型专利技术的结构设计，从而有效的清除车厢内部的黏土，清除效果较高，减少油耗，减少人工的清除时间，增加清运车的运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工用防粘清运装置
本技术涉及地铁施工器械
，具体为一种地铁施工用防粘清运装置。
技术介绍
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大，地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，在对地下进行施工时，多余的泥土需要清运车清运到指定位置，传统的清运车在长时间的拉运过程中，会导致大量的黏性泥土粘附在车厢内部，从而减小了车厢的装载能力，空车返回过程中增加油耗，人工清除效果较差，清除时间较长，从而降低清运车的运输效率，鉴于此，我们提出一种地铁施工用防粘清运装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁施工用防粘清运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的清运车在长时间的拉运过程中，会导致大量的黏性泥土粘附在车厢内部，从而减小了车厢的装载能力，空车返回过程中增加油耗，人工清除效果较差，清除时间较长，从而降低清运车的运输效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁施工用防粘清本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁施工用防粘清运装置，包括清运车本体(100)，其特征在于：所述清运车本体(100)设置有车厢(200)，所述车厢(200)表面安装有车框(210)，所述车框(210)表面一侧安装有控制器(220)，所述车厢(200)内部靠近顶端处安装有与其相适配的刮板(230)，所述车厢(200)下表面一端靠近刮板(230)处设有正反转电机(300)，所述正反转电机(300)一侧靠近车厢(200)内部设有转动轴(310)。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工用防粘清运装置，包括清运车本体(100)，其特征在于：所述清运车本体(100)设置有车厢(200)，所述车厢(200)表面安装有车框(210)，所述车框(210)表面一侧安装有控制器(220)，所述车厢(200)内部靠近顶端处安装有与其相适配的刮板(230)，所述车厢(200)下表面一端靠近刮板(230)处设有正反转电机(300)，所述正反转电机(300)一侧靠近车厢(200)内部设有转动轴(310)。


2.根据权利要求1所述的地铁施工用防粘清运装置，其特征在于：所述车框(210)两侧对称开设有与刮板(230)相适配的刮板槽(211)。


3.根据权利要求1所述的地铁施工用防粘清运装置，其特征在于：所述车厢(200)内部下表面开设有滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红录，
申请(专利权)人：张红录，
类型：新型
国别省市：山西;14