一种软质汽车顶棚拉手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种软质汽车顶棚拉手，包括拉手本体，拉手本体正面两端活动安装有安装卡块，安装卡块正面外侧两端固定连接有固定件，拉手本体正面外侧设有顶棚，顶棚正面两端固定安装有拉手端盖，拉手端盖正面内侧固定安装有卡槽板，卡槽板正面内侧四周拐角处开设有安装固定孔，卡槽板正面上端活动安装有卡槽盖板，卡槽盖板正面内侧四周拐角处设有卡接固定螺栓，卡槽板和卡槽盖板正面相交位置活动安装有转接件。该软质汽车顶棚拉手，通过拉手端盖正面内侧固定安装的卡槽板，且卡槽板正面中心位置凹陷，形状为圆环状，与拉手本体正面两端活动安装的安装卡块相贴合，方便拉手本体安装，可直接将安装卡块与卡槽板扣合，提高安装效率，方便简单。

【技术实现步骤摘要】
一种软质汽车顶棚拉手
本技术涉及汽车配件
，具体为一种软质汽车顶棚拉手。
技术介绍
为了保障汽车内乘坐人员的安全，车内顶棚一般设有拉手供乘坐人员在紧急刹车、颠簸路面行驶时握持，以维持乘坐人员的身体平衡。现有汽车顶棚拉手为硬质材料，安装于汽车顶棚上时会出现间隙，与顶棚不贴合的问题，影响美观；当顶棚造型变化时，顶棚拉手需要重新设计开发，随形性差，无法通用，造成资源浪费；且硬质顶棚拉手无螺栓预安装结构，在装配时，安装螺栓容易从安装过孔中掉落，影响生产效率和生产节拍。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种软质汽车顶棚拉手，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种软质汽车顶棚拉手，包括拉手本体，所述拉手本体正面两端活动安装有安装卡块，所述安装卡块正面外侧两端固定连接有固定件，所述拉手本体正面外侧设有顶棚，所述顶棚正面两端固定安装有拉手端盖，所述拉手端盖正面内侧固定安装有卡槽板，所述卡槽板正面内侧四周拐角处开设有安装固定孔，所述卡槽板正面上端活动安装有卡槽盖板，所述卡槽盖板正面内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软质汽车顶棚拉手，包括拉手本体(1)，所述拉手本体(1)正面两端活动安装有安装卡块(2)，其特征在于：所述安装卡块(2)正面外侧两端固定连接有固定件(3)，所述拉手本体(1)正面外侧设有顶棚(4)，所述顶棚(4)正面两端固定安装有拉手端盖(5)，所述拉手端盖(5)正面内侧固定安装有卡槽板(6)，所述卡槽板(6)正面内侧四周拐角处开设有安装固定孔(7)，所述卡槽板(6)正面上端活动安装有卡槽盖板(8)，所述卡槽盖板(8)正面内侧四周拐角处设有卡接固定螺栓(9)，所述卡槽板(6)和卡槽盖板(8)正面相交位置活动安装有转接件(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种软质汽车顶棚拉手，包括拉手本体(1)，所述拉手本体(1)正面两端活动安装有安装卡块(2)，其特征在于：所述安装卡块(2)正面外侧两端固定连接有固定件(3)，所述拉手本体(1)正面外侧设有顶棚(4)，所述顶棚(4)正面两端固定安装有拉手端盖(5)，所述拉手端盖(5)正面内侧固定安装有卡槽板(6)，所述卡槽板(6)正面内侧四周拐角处开设有安装固定孔(7)，所述卡槽板(6)正面上端活动安装有卡槽盖板(8)，所述卡槽盖板(8)正面内侧四周拐角处设有卡接固定螺栓(9)，所述卡槽板(6)和卡槽盖板(8)正面相交位置活动安装有转接件(10)。


2.根据权利要求1所述的一种软质汽车顶棚拉手，其特征在于：所述拉手本体(1)形状为U字形状，四周做倒圆角处理，且拉手本体(1)的材质为PVC软质材料制成，拉手本体(1)背面做防滑处理。


3.根据权利要求1所述的一种软质汽车顶棚拉手，其特征在于：所述拉手本体(1)正面两端活动安装的安装卡块(2)形状为圆柱体状，安装卡块(2)的宽度尺寸与拉手端盖(5)正面内侧固定安装的卡槽板(6)的宽度尺寸相匹配，共设有两个。

【专利技术属性】
技术研发人员：周猛，江刚，聂辉，
申请(专利权)人：武汉匠瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42