【技术实现步骤摘要】
一种高强韧耐蚀轨道交通铝型材
本专利技术涉及型材
,具体是一种高强韧耐蚀轨道交通铝型材。
技术介绍
型材是铁或钢以及具有一定强度和韧性的材料(如塑料、铝、玻璃纤维等)通过轧制,挤出,铸造等工艺制成的具有一定几何形状的物体;型钢的分类:按照钢的冶炼质量不同,型钢分为普通型钢和优质型钢;普通型钢按现行金属产品目录又分为大型型钢、中型型钢、小型型钢;普通型钢按其断面形状又可分为工字钢、槽钢、角钢、H、型钢、圆钢等。但是现有的铝型材滑槽通常只设置一个,导致工作时的接触面积较小,影响稳定性能,且现有的铝型材较为笨重,导致生产成本较高且不方便安装。因此,本专利技术提供一种高强韧耐蚀轨道交通铝型材,以解决上述提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高强韧耐蚀轨道交通铝型材,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种高强韧耐蚀轨道交通铝型材,包括滑槽、侧边槽、支撑座,滑槽固定连接有槽板一,槽板一固定连接有支撑板一;侧边槽固定连接槽板二,槽板二固定连接有支撑板三,支撑板三与支撑板一固定连接,侧边槽与支撑座固定连接。作为本专利技术进一步的方案,所述所述支撑板一设置有多个且多个支撑板一镜像分布,多个支撑板一间隔式分布。作为本专利技术进一步的方案,所述支撑板一与槽板一与支撑座围绕成梯形形状。作为本专利技术进一步的方案,所述支撑板一固定连接有支撑板二,所述支撑板二内设有减重槽。作为本专利技术进一步的方 ...
【技术保护点】
1.一种高强韧耐蚀轨道交通铝型材,包括滑槽(1)、侧边槽(2)、支撑座(3),其特征在于,滑槽(1)固定连接有槽板一(11),槽板一(11)固定连接有支撑板一(12);/n侧边槽(2)固定连接槽板二(21),槽板二(21)固定连接有支撑板三(22),支撑板三(22)与支撑板一(12)固定连接,侧边槽(2)与支撑座(3)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种高强韧耐蚀轨道交通铝型材,包括滑槽(1)、侧边槽(2)、支撑座(3),其特征在于,滑槽(1)固定连接有槽板一(11),槽板一(11)固定连接有支撑板一(12);
侧边槽(2)固定连接槽板二(21),槽板二(21)固定连接有支撑板三(22),支撑板三(22)与支撑板一(12)固定连接,侧边槽(2)与支撑座(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高强韧耐蚀轨道交通铝型材,其特征在于,所述所述支撑板一(12)设置有多个且多个支撑板一(12)镜像分布,多个支撑板一(12)间隔式分布。
3.根据权利要求1所述的一种高强韧耐蚀轨道交通铝型材,其特征在于,所述支撑板一(12)与槽板一(11)与支撑座(3)围绕成梯形形状。
4.根据权利要求1所述的一种高强韧耐蚀轨道交通铝型材,其特征在于,所述支撑板一(12)固定连接有支撑板二(13),所述支撑板二(13)内设有减重槽(14)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:唐开健,陈未荣,王超,李飞庆,李亨,
申请(专利权)人:安徽鑫铂铝业股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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