一种风电机组齿轮箱散热系统及双模式散热风电机组技术方案

本发明专利技术公开了一种风电机组齿轮箱散热系统及双模式散热风电机组，其包括齿轮箱、润滑油循环泵、散热器、电磁阀、温度传感器、温控器、三通接头、PLC控制模块和冷却风扇，三通接头分别与齿轮箱的进油端、散热器的出油端、电磁阀的出油端相连接，齿轮箱的出油端与润滑油循环泵的进油端相连接，润滑油循环泵的出油端分别与散热器的进油端和电磁阀的进油端相连接，温度传感器伸入齿轮箱内的润滑油中，且温度传感器与温控器和PLC控制模块通信，冷却风扇被配置为对散热器进行风冷，温控器被配置为控制电磁阀的通断，PLC控制模块被配置为控制冷却风扇的启停。上述风电机组齿轮箱散热系统不仅结构简单，功能器件少；而且成本低，运行稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种风电机组齿轮箱散热系统及双模式散热风电机组
本专利技术属于风力发电设备
，尤其是涉及一种风电机组齿轮箱散热系统及双模式散热风电机组。
技术介绍
随着风力发电技术的不断发展，目前国内风电机组单机容量由最开始的1.5MW发展到了目前单机容量9.5MW的大型风力发电机机组。随着机组容量的增大，风电机组的齿轮箱的散热问题也越来越重要，很多机组因为齿轮箱的散热能力不足，导致风电机组不能满发，尤其是在夏季。因此，为了保证风电机组的正常工作，针对风电机组的齿轮箱均需要配置专门的散热系统。现有用于风电机组齿轮箱的散热系统有很多种，但普遍存在结构复杂，成本高和可靠性差的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种风电机组齿轮箱散热系统及双模式散热风电机组，其能够根据齿轮箱的温度进行不同散热模式的切换，以解决现有技术中用于风电机组齿轮箱的散热系统存在的结构复杂、成本高和可靠性差的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种风电机组齿轮箱散热系统，其包括齿轮箱、润滑油循环泵、散热器、电磁阀、温度传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风电机组齿轮箱散热系统，其特征在于，其包括齿轮箱、润滑油循环泵、散热器、电磁阀、温度传感器、温控器、三通接头、PLC控制模块和冷却风扇，所述三通接头分别通过管路与所述齿轮箱的进油端、散热器的出油端、电磁阀的出油端相连接，所述齿轮箱的出油端通过管路与所述润滑油循环泵的进油端相连接，所述润滑油循环泵的出油端通过管路分别与散热器的进油端和电磁阀的进油端相连接，所述温度传感器安装于齿轮箱上并伸入齿轮箱内的润滑油中，且所述温度传感器与温控器和PLC控制模块通信，所述冷却风扇被配置为对所述散热器进行风冷，所述温控器被配置为控制电磁阀的通断，所述PLC控制模块被配置为控制冷却风扇的启停。/n

【技术特征摘要】
1.一种风电机组齿轮箱散热系统，其特征在于，其包括齿轮箱、润滑油循环泵、散热器、电磁阀、温度传感器、温控器、三通接头、PLC控制模块和冷却风扇，所述三通接头分别通过管路与所述齿轮箱的进油端、散热器的出油端、电磁阀的出油端相连接，所述齿轮箱的出油端通过管路与所述润滑油循环泵的进油端相连接，所述润滑油循环泵的出油端通过管路分别与散热器的进油端和电磁阀的进油端相连接，所述温度传感器安装于齿轮箱上并伸入齿轮箱内的润滑油中，且所述温度传感器与温控器和PLC控制模块通信，所述冷却风扇被配置为对所述散热器进行风冷，所述温控器被配置为控制电磁阀的通断，所述PLC控制模块被配置为控制冷却风扇的启停。


2.根据权利要求1所述的风电机组齿轮箱散热系统，其特征在于，所述润滑油循环泵的出油端设置有过滤器，所述过滤器的出油端通过管路分别与电磁阀的进油端和散热器的进油端相连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：史向成，李建华，巴信国，鞠景生，李晓刚，李冠渊，王鹏飞，马杰，
申请(专利权)人：华能新能源股份有限公司山西分公司，
类型：发明
国别省市：山西;14