【技术实现步骤摘要】
一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置
本专利技术涉及制动部件
，具体为一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置。
技术介绍
汽车的制动部件的安全性能关系到汽车行驶的安全性，以及应对突发情况的能力，而长时间的使用制动部件后会导致制动部件的刹车片磨损，从而导致汽车的制动能力变差，制动距离变长，增大了发事故的可能性。而现在没有一种装置能很好的检测刹车片的使用情况，主要依靠定期检查和车主刹车时的感觉更换刹车片，不能保证刹车片更换及时，增大了事故发生的可能。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置，具备刹车自动检测制动片的使用磨损情况，用限制轮的转动角度来记录刹车片的使用情况，不需要人工判断且能及时知道使用情况，比定期检查更加及时的优点，解决了现在没有一种装置能很好的检测刹车片的使用情况，主要依靠定期检查和车主刹车时的感觉更换刹车片，不能保证刹车片更换及时，增大了事故发生的可能的问题。(二)技术方案<...
【技术保护点】
1.一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置，包括刹车器(1)，其特征在于：所述刹车器(1)的内部设置有制动片(2)，所述制动片(2)的右侧设置有测试条(3)，所述测试条(3)的内部设置有配合球(4)，所述测试条(3)的下侧表面固定连接有弹簧杆(5)，所述测试条(3)的下侧表面固定连接有竖直杆(6)，所述竖直杆(6)的下端转动连接有连杆(7)，所述连杆(7)的下端转动连接有滑动长条(8)，所述滑动长条(8)的右端设置有齿条(9)，所述齿条(9)的上侧设置有配合齿轮(10)，所述配合齿轮(10)的内部固定连接有凸起块(11)，所述凸起块(11)的表面固定连接有配合弹簧(...
【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置，包括刹车器(1)，其特征在于：所述刹车器(1)的内部设置有制动片(2)，所述制动片(2)的右侧设置有测试条(3)，所述测试条(3)的内部设置有配合球(4)，所述测试条(3)的下侧表面固定连接有弹簧杆(5)，所述测试条(3)的下侧表面固定连接有竖直杆(6)，所述竖直杆(6)的下端转动连接有连杆(7)，所述连杆(7)的下端转动连接有滑动长条(8)，所述滑动长条(8)的右端设置有齿条(9)，所述齿条(9)的上侧设置有配合齿轮(10)，所述配合齿轮(10)的内部固定连接有凸起块(11)，所述凸起块(11)的表面固定连接有配合弹簧(12)，所述配合齿轮(10)的内部设置有固定轮(13)，所述固定轮(13)的表面固定连接有卡块(14)，所述配合齿轮(10)的左侧设置有从动配合轮(15)，所述从动配合轮(15)的内部固定连接有弹力杆(16)，所述弹力杆(16)的一端设置有限制球(17)，所述从动配合轮(15)的内部转动连接有限制轮(18)，所述限制轮(18)的表面设置有单向限制槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置，其特征在于：所述制动片(2)与测试条(3)的表面平齐；所述测试条(3)与刹车器(1)竖直方向滑动连接，且测试条(3)与水平线平行；所述配合球(4)有两个，两个配合球(4)在同一条水平线上，且分别设置在测试条(3)的两端并关于测试条(3)的中心对称，并与测试条(3)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置，其特征在于：所述弹簧杆(5)有两个，两个弹簧杆(5)垂直与测试条(3)，上端与测试条(3)固定连接，下端与刹车器(1)的内部的底部固定连接，且两个弹簧杆(5)关于过测试条(3)的中心的垂线对称。
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