一种传动离合装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种传动离合装置，包括架体、驱动机构和传动结构，传动机构固定在架体上；驱动机构包括驱动电机和电机同步带轮，驱动电机固定在电机座上，电机座固定在架体上；传动机构包括传动轴、第一离合齿和第二离合齿，第二离合齿和第一离合齿均套设在传动轴的外部，传动轴的端部设置有万向轴接头，万向轴接头与第二离合齿连接，第二离合齿通过轴套固定在传动轴上，轴套上设置有离合套，离合套的外侧设置有离合套拨杈，离合套拨杈上设置有离合摆臂，离合摆臂的端部连接有气缸。本发明专利技术采用上述结构的一种传动离合装置，避免了因摩擦带产生摩擦打滑的问题，增加了动齿和定齿结合与分离的效果，同时结构简单可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种传动离合装置
本专利技术涉及离合机构
，尤其是涉及一种传动离合装置。
技术介绍
传动离合装置是用于将传动机构的输出端和输入端之间的动力结合和分离的一种动力控制装置，广泛的应用于汽车、军工等领域。传动离合装置的要求是：1、分离彻底、结合牢靠；2、缓冲效果好、无冲击；3、控制灵敏、切换准确。目前市场上采用的依靠锥面压死、用摩擦带传动轴传动结构更加可靠，另外一种情况直接采用齿咬合的结构避免了采用摩擦带经常会产生摩擦打滑的现象，但是该结构中的动齿和定齿接触时会产生较大的冲击，结合和分离的效果不是很好，不能很好的达到结合可靠、分离彻底。鉴于以上原因，设计一种传动离合装置是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种传动离合装置，避免了因摩擦带产生摩擦打滑的问题，增加了动齿和定齿结合与分离的效果，同时结构简单可靠。为实现上述目的，本专利技术提供了一种传动离合装置，包括架体、设置在所述架体上的驱动机构和与所述驱动机构连接的传动结构，所述传动机构固定在所述架体上；所述驱动机构包括驱动电机和电机同步带轮，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动离合装置，其特征在于：/n包括架体、设置在所述架体上的驱动机构和与所述驱动机构连接的传动结构，所述传动机构固定在所述架体上；/n所述驱动机构包括驱动电机和电机同步带轮，所述电机同步带轮设置在所述驱动电机的输出轴上，所述驱动电机固定在所述电机座上，所述电机座固定在所述架体上；/n所述传动机构包括设置在所述架体上的传动轴、与所述电机同步带轮连接的第一离合齿和第二离合齿，所述第二离合齿和所述第一离合齿均套设在所述传动轴的外部，所述传动轴的端部设置有万向轴接头，所述万向轴接头与所述第二离合齿连接，所述第二离合齿通过轴套固定在所述传动轴上，所述轴套上设置有离合套，所述离合套的外侧设置有离合套...

【技术特征摘要】
1.一种传动离合装置，其特征在于：
包括架体、设置在所述架体上的驱动机构和与所述驱动机构连接的传动结构，所述传动机构固定在所述架体上；
所述驱动机构包括驱动电机和电机同步带轮，所述电机同步带轮设置在所述驱动电机的输出轴上，所述驱动电机固定在所述电机座上，所述电机座固定在所述架体上；
所述传动机构包括设置在所述架体上的传动轴、与所述电机同步带轮连接的第一离合齿和第二离合齿，所述第二离合齿和所述第一离合齿均套设在所述传动轴的外部，所述传动轴的端部设置有万向轴接头，所述万向轴接头与所述第二离合齿连接，所述第二离合齿通过轴套固定在所述传动轴上，所述轴套上设置有离合套，所述离合套的外侧设置有离合套拨杈，所述离合套拨杈上设置有离合摆臂，所述离合摆臂的端部连接有气缸，所述气缸通过气缸支撑轴固定在所述架体上。


2.根据权利要求1所述的一种传动离合装置，其特征在于：所述第一离合齿的端部连接有同步带轮，所述同步带轮通过同...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏志峰，叶延文，区景川，
申请(专利权)人：佛山市高明正一机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44