自动化液压阀制造技术

本发明专利技术涉及阀门技术领域，尤其涉及一种液压阀。自动化液压阀，包括液压阀体、液压阀芯和油路通道，还包括检测装置，检测装置包括压力传感器、固定于压力传感器前方的位置传感器；还包括固定通孔，固定通孔联通液压阀体内的油路通道及液压阀体外部；位置传感器和压力传感器固定在固定通孔内，且位置传感器的感应端朝向固定通孔内的油路通道，压力传感器的感应端联通油路通道。由于采用上述技术方案，本发明专利技术应用于液压阀上，用于检测液压阀芯位置和液压油压力，具有安装简单方便、检测快捷精确、检测装置成本低廉等显著优点。

【技术实现步骤摘要】
自动化液压阀
本专利技术涉及阀门
，尤其涉及一种液压阀。
技术介绍
液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。现有的液压阀一般包括液压阀座、液压阀体、液压阀芯和油路通道等组成。液压阀由于在工作过程中是封闭的，其内部工况存在不确定性。在对液压阀控制过程中，需要确定液压阀芯的位置才能精确控制液压阀，因此现有技术中，在液压阀内安装有接近开关来确定液压阀芯的位置。但是由于液压阀内部需要承受高压和恶劣的油路环境，对接近开关的要求很高，且接近开关体积笨重，成本较高，不适合安装于液压阀内部使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种自动化液压阀，以解决上述技术问题。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：自动化液压阀，包括液压阀体、液压阀芯和油路通道，还包括一用于检测液压阀芯位置和油路通道内油压的检测装置，所述检测装置包括压力传感器、固定于所述压力传感器前方的位置传感器；还包括一固定通孔，所述固定通孔联通所述液压阀体内的油路通道及所述液压阀体外部；所述位置传感器和压力传感器固定在所述固定通孔内，且所述位置传感器的感应端朝向所述固定通孔内的油路通道，所述压力传感器的感应端联通所述油路通道。本专利技术在油路通道内不设传统的接近开关，而是在液压阀体上打固定通孔，固定通孔联通液压阀体内外，将位置传感器和压力传感器设置在固定通孔内，位置传感器检测液压阀体内液压阀芯的位置，压力传感器检测油路通道内液压油的压力。这样的设计，可以根据需要在液压阀体的不同地方设置固定通孔，不同位置设置位置传感器和压力传感器，实现在不同位置检测液压阀芯的位置及液压油的压力。还包括一中空的壳体，所述壳体包括前部和后部，所述前部和后部相互独立隔开，所述前部的中部挖有感应槽，所述感应槽的前方敞开，所述感应槽的槽底设有连接孔，所述连接孔联通所述感应槽和所述后部；所述位置传感器采用电涡流式传感器，所述电涡流式传感器的环状信号线圈设置在所述前部；所述压力传感器设置在所述后部，所述压力传感器的感应端联通所述连接孔；所述壳体设置在所述固定通孔内，所述前部朝向所述油路通道。上述设计，将位置传感器和压力传感器集成在同一个壳体内，在需要检测的位置，打固定通孔，直接将壳体固定在通孔内即可检测。检测时，由于液压阀芯一般为金属材质，当液压阀芯接近壳体时，壳体前部内的位置传感器即可感应到位置信号。当液压油经过油路通道时，由于感应槽的前方敞开，且通过连接孔联通压力传感器的感应端，液压油即可依次流过感应槽和连接孔后，作用于压力传感器的感应端，压力传感器感应到压力信号。所述压力传感器优选采用扩散硅压力传感器或压阻式传感器。所述位置传感器的信号线从所述前部穿过所述后部前方，和所述压力传感器的信号线一起穿过所述后部的后方并延伸至所述壳体外部；所述位置传感器的信号线和所述后部的前方和后方的连接处，所述压力传感器的信号线和所述后部的后方的连接处均进行密封处理。本专利技术将位置传感器的信号线和压力传感器的信号线一起穿出于壳体后部的后方，便于集成使用本专利技术的检测装置，两个信号线可以分别与外部的控制装置连接，向控制装置输送位置感应信号和压力感应信号，便于控制装置更为精确的控制液压阀芯。所述壳体的外壁呈圆柱形，所述壳体外壁上设有外螺纹，所述壳体外壁上设有限位凸缘，所述限位凸缘位于所述外螺纹后方；所述固定通孔内壁上设有内螺纹，所述壳体与所述固定通孔固定通过螺纹连接固定。通过螺纹连接的方式，可以方便将检测装置旋紧固定在固定通孔上。所述壳体的外壁上还设有一圈密封槽，所述密封槽位于所述限位凸缘和所述外螺纹之间，所述密封槽内设有一圈用于密封的密封圈。当壳体旋紧在固定通孔上后，通过密封圈实现密封作用，这样大大避免了油路通道内的液压油从螺纹连接处泄漏。所述壳体采用非金属材质制成，优选所述壳体采用塑料制成的壳体，所述感应槽、所述连接孔、所述外螺纹、所述限位凸缘和所述密封槽与所述壳体一体制成。塑料壳体的成型工艺简单方便，成本低，适合大批量应用于液压阀上。有益效果：由于采用上述技术方案，本专利技术应用于液压阀上，用于检测液压阀芯位置和液压油压力，具有安装简单方便、检测快捷精确、检测装置成本低廉等显著优点。附图说明图1为本专利技术检测装置的一种结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本专利技术。参照图1，自动化液压阀，包括液压阀体、液压阀芯和油路通道，还包括一用于检测液压阀芯位置和油路通道内油压的检测装置，检测装置包括压力传感器1、固定于压力传感器1前方的位置传感器2。还包括固定通孔，固定通孔联通液压阀体内的油路通道及液压阀体外部。位置传感器2和压力传感器1固定在固定通孔内，且位置传感器2的感应端朝向固定通孔内的油路通道，压力传感器1的感应端联通油路通道。本专利技术在油路通道内不设传统的接近开关，而是在液压阀体上打固定通孔，固定通孔联通液压阀体内外，将位置传感器2和压力传感器1设置在固定通孔内，位置传感器2检测液压阀体内液压阀芯的位置，压力传感器1检测油路通道内液压油的压力。这样的设计，可以根据需要在液压阀体的不同地方设置固定通孔，不同位置设置位置传感器2和压力传感器1，实现在不同位置检测液压阀芯的位置及液压油的压力。还包括中空的壳体3，壳体3包括前部和后部，前部和后部相互独立隔开，隔开时可以通过隔板隔开，隔板可与壳体3一体制成。前部的中部挖有感应槽4，感应槽4的前方敞开，感应槽4的槽底设有连接孔5，连接孔5联通感应槽4和后部。位置传感器2采用电涡流式传感器，电涡流式传感器的环状信号线圈设置在前部。压力传感器1采用扩散硅压力传感器或压阻式传感器。压力传感器1设置在后部，压力传感器1的感应端联通连接孔5。壳体3设置在固定通孔内，前部朝向油路通道。上述设计，将位置传感器2和压力传感器1集成在同一个壳体3内，在需要检测的位置，打固定通孔，直接将壳体3固定在通孔内即可检测。检测时，由于液压阀芯一般为金属材质，当液压阀芯接近壳体3时，壳体3前部内的位置传感器2即可感应到位置信号。当液压油经过油路通道时，由于感应槽4的前方敞开，且通过连接孔5联通压力传感器1的感应端，液压油即可依次流过感应槽4和连接孔5后，作用于压力传感器1的感应端，压力传感器1感应到压力信号。位置传感器2的信号线从前部穿过后部前方，和压力传感器1的信号线一起穿过后部的后方并延伸至壳体外部。位置传感器2的信号线和后部的前方和后方的连接处，压力传感器1的信号线和后部的后方的连接处均进行密封处理。处理时，可以采用现有的对液压阀的密封措施进行密封。如图1所示，位置传感器2位于壳体3内左侧，从左侧的前部穿过右侧的后部后，从壳体3的右侧穿出。本专利技术将位置传感器2的信号线和压力传感器1的信号线一起穿出于壳体3后部的后方，便于集成使用本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自动化液压阀，包括液压阀体、液压阀芯和油路通道，其特征在于，还包括一用于检测液压阀芯位置和油路通道内油压的检测装置，所述检测装置包括压力传感器、固定于所述压力传感器前方的位置传感器；/n还包括一固定通孔，所述固定通孔联通所述液压阀体内的油路通道及所述液压阀体外部；/n所述位置传感器和压力传感器固定在所述固定通孔内，且所述位置传感器的感应端朝向所述固定通孔内的油路通道，所述压力传感器的感应端联通所述油路通道。/n

【技术特征摘要】
1.自动化液压阀，包括液压阀体、液压阀芯和油路通道，其特征在于，还包括一用于检测液压阀芯位置和油路通道内油压的检测装置，所述检测装置包括压力传感器、固定于所述压力传感器前方的位置传感器；
还包括一固定通孔，所述固定通孔联通所述液压阀体内的油路通道及所述液压阀体外部；
所述位置传感器和压力传感器固定在所述固定通孔内，且所述位置传感器的感应端朝向所述固定通孔内的油路通道，所述压力传感器的感应端联通所述油路通道。


2.根据权利要求1所述的自动化液压阀，其特征在于，还包括一中空的壳体，所述壳体包括前部和后部，所述前部和后部相互独立隔开，所述前部的中部挖有感应槽，所述感应槽的前方敞开，所述感应槽的槽底设有连接孔，所述连接孔联通所述感应槽和所述后部；
所述位置传感器采用电涡流式传感器，所述电涡流式传感器的环状信号线圈设置在所述前部；
所述压力传感器设置在所述后部，所述压力传感器的感应端联通所述连接孔；
所述壳体设置在所述固定通孔内，所述前部朝向所述油路通道。


3.根据权利要求2所述的自动化液压阀，其特征在于，所述位置传感器的信号线从所述前部穿过所述后部前方，和所述压力传感器的信号线一起穿过所述后部的后方并延伸至所述壳体外部。

【专利技术属性】
技术研发人员：马继刚，宋建安，
申请(专利权)人：上海朝田实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31