【技术实现步骤摘要】
正交异性钢桥面焊缝疲劳加固结构及其加固方法
本专利技术涉及桥梁工程
，尤其涉及一种正交异性钢桥面焊缝疲劳加固结构及其加固方法。
技术介绍
正交异性钢桥面板作为广泛使用的结构形式，具有自重轻、承载能力高，适用范围广等突出优点。正交异性钢桥面板的疲劳问题一直是各国学者研究的热点问题，其中顶板与U肋焊接部位作为疲劳易损部位之一，该部位的疲劳裂纹往往向顶板方向扩展，检修困难，当发现的时候往往已经穿透顶板影响了桥面防水层和铺装层，此时雨水已经渗入钢箱梁内部；同时，对该部位裂纹进行修复加固的时候往往需要中断交通、修复困难，然而此类裂纹是正交异性钢桥面板疲劳裂纹中影响较为严重的。正交异性钢桥面板的结构形式、成型方式以及反复交变荷载的作用下造成了其疲劳易损性。结构形式的构造复杂、几何不连续造成的应力集中，焊接、热切割所导致的残余应力，加之不可避免的制造误差及大量交通荷载的反复作用共同造成了疲劳易损部位裂纹的出现及扩展，影响桥梁结构的使用寿命，带来严重的安全隐患。针对已建成桥梁出现的疲劳裂纹，现有技术需要采取修复加固措施以保证桥...
【技术保护点】
1.一种正交异性钢桥面焊缝疲劳加固结构，其特征在于，包括钢桥面顶板以及焊接于所述钢桥面顶板的下表面的U肋，设定所述U肋与所述钢桥面顶板之间的焊接处存在疲劳开裂风险的区域或已经存在疲劳裂纹的区域为疲劳易损区域，在所述钢桥面顶板的上表面且对应所述疲劳易损区域的位置处设有加固补强板。/n
【技术特征摘要】
1.一种正交异性钢桥面焊缝疲劳加固结构，其特征在于，包括钢桥面顶板以及焊接于所述钢桥面顶板的下表面的U肋，设定所述U肋与所述钢桥面顶板之间的焊接处存在疲劳开裂风险的区域或已经存在疲劳裂纹的区域为疲劳易损区域，在所述钢桥面顶板的上表面且对应所述疲劳易损区域的位置处设有加固补强板。
2.根据权利要求1所述的正交异性钢桥面焊缝疲劳加固结构，其特征在于，所述加固补强板与所述钢桥面顶板的上表面粘接。
3.根据权利要求1所述的正交异性钢桥面焊缝疲劳加固结构，其特征在于，所述疲劳易损区域位于所述加固补强板的中部，以使所述加固补强板完全覆盖所述疲劳易损区域。
4.根据权利要求1所述的正交异性钢桥面焊缝疲劳加固结构，其特征在于，在所述钢桥面顶板的上表面粘接有桥面铺装层，所述加固补强板设置于所述桥面铺装层与所述钢桥面顶板之间，且所述桥面铺装层完全覆盖所述加固补强板。
5.根据权利要求4所述的正交异性钢桥面焊缝疲劳加固结构，其特征在于，所述加固补强板与所述桥面铺装层之间粘接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的正交异性钢桥面焊缝疲劳加固结构，其特征在于，所述加固补强板采用纤维增强复合材料或钢材制成。
7.根据权利要求1至5任一项所述的正交异性钢桥面焊缝疲劳加固结构，其特征在于，所述加固补强板的纤维方向与所述钢桥面顶板的横向相一致。
8.根据权利要求1至5任一项所述的正交异性钢桥面...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓扬，李爱群，刘涛磊，曹宝雅，丁幼亮，
申请(专利权)人：北京建筑大学，
类型：发明
国别省市：北京;11
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