高速公路路面边缘排水槽制造技术

本发明专利技术公开了一种高速公路路面边缘排水槽，包括：槽体，以及设置在上端的上盖，所述槽体与上盖活动连接；第一过滤网，其设置在上盖内，所述第一过滤网与上盖固定连接；第一凹槽和第二凹槽，其设置在上盖内壁的两侧，且设置有两个，两个所述第一凹槽和第二凹槽与上盖活动连接；第二过滤网，其设置在槽体的内壁，所述第二过滤网位于上盖下端，所述第二过滤网与槽体活动连接；第一插杆，其设置在槽体的两侧，且设置有若干个，若干个所述第一插杆与槽体固定连接。其实现并解决了用于高速公路路面的排水槽在使用时不易收集雨水导致路面易积水，由于路面长时间过路车辆带出的灰尘和颗粒长时间沉积，易对排水槽造成堵塞影响，同时结构不够稳固的问题。

【技术实现步骤摘要】
高速公路路面边缘排水槽
本专利技术涉及排水槽
，尤其涉及高速公路路面边缘排水槽。
技术介绍
排水槽是道路工程排除路面与地面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施，它是道路工程的一个重要组成部分，在涉及排水系统或防洪时，也是排水或防洪工程的一个组成部分，道路有公路与城市道路之分，两者对排水的做法有所不同，公路一般较附近地面为高，两侧无成片街坊或建筑，如不涉及复杂地形，主要考虑排除路面雨雪水和必要时排除或降低地下水。现有的现有用于高速公路路面的排水槽在使用时不易收集雨水导致路面易积水，由于路面长时间过路车辆带出的灰尘和颗粒长时间沉积，易对排水槽造成堵塞影响，同时结构不够稳固的问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供高速公路路面边缘排水槽，实现并解决了高速公路路面的排水槽在使用时不易收集雨水导致路面易积水，由于路面长时间过路车辆带出的灰尘和颗粒长时间沉积，易对排水槽造成堵塞影响，同时结构不够稳固的问题。r>为实现上述目的和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路路面边缘排水槽，其特征在于，包括：/n槽体，以及设置在上端的上盖，所述槽体与上盖活动连接；/n第一过滤网，其设置在上盖内，所述第一过滤网与上盖固定连接；/n第一凹槽和第二凹槽，其设置在上盖内壁的两侧，且设置有两个，两个所述第一凹槽和第二凹槽与上盖活动连接；/n第二过滤网，其设置在槽体的内壁，所述第二过滤网位于上盖下端，所述第二过滤网与槽体活动连接；/n第一插杆，其设置在槽体的两侧，且设置有若干个，若干个所述第一插杆与槽体固定连接；/n第三凹槽，其设置在槽体内壁的两侧，两个所述第三凹槽位于第一凹槽下方，所述第三凹槽与第二过滤网活动连接；/n第一活动板，其设置在上盖的两侧，且与上盖...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路面边缘排水槽，其特征在于，包括：
槽体，以及设置在上端的上盖，所述槽体与上盖活动连接；
第一过滤网，其设置在上盖内，所述第一过滤网与上盖固定连接；
第一凹槽和第二凹槽，其设置在上盖内壁的两侧，且设置有两个，两个所述第一凹槽和第二凹槽与上盖活动连接；
第二过滤网，其设置在槽体的内壁，所述第二过滤网位于上盖下端，所述第二过滤网与槽体活动连接；
第一插杆，其设置在槽体的两侧，且设置有若干个，若干个所述第一插杆与槽体固定连接；
第三凹槽，其设置在槽体内壁的两侧，两个所述第三凹槽位于第一凹槽下方，所述第三凹槽与第二过滤网活动连接；
第一活动板，其设置在上盖的两侧，且与上盖活动连接，两个所述第一活动板与槽体活动连接；
第二活动板，其开设置在第二过滤网的两侧，且与第二过滤网活动连接，且设置有两个，两个所述第二活动板与槽体活动连接；
刮板，其设置在槽体内，且设置有两个，两个所述刮板与槽体活动连接，两个所述刮板上端设置有对称的滑杆。


2.如权利要求1所述的高速公路路面边缘排水槽，其特征在于，所述上盖为凹型，两个所述第二凹槽与第一活动板活动连接，两个所述第一活动板内均设置有活动杆，两个所述活动杆与第一活动板活动连接。


3.如权利要求1所述的高速公路路面边缘排水槽，其特征在于，两个所述第一活动板下端设置有对称的吸铁层，两个所述吸铁层与第二凹槽活动连接。


4.如权利要求1所述的高速公路路面边缘排水槽，其特征在于，所述上盖两侧设置有对称的插块，两个所述插块与第一凹槽为卡合连接，两个所述插块与上盖固定连接，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜文瑞，李辉跃，续竞台，陈冬兵，杨磊，杨晓鹏，王会峰，陈学斌，李博，冯小坤，
申请(专利权)人：杜文瑞，
类型：发明
国别省市：江苏;32