【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机连接线焊接机的焊接机构
本技术涉及电机连接线焊接
，尤其涉及一种汽车电机连接线焊接机的焊接机构。
技术介绍
汽车电机常用于新能源汽车中，汽车电机上需要焊接连接线用于和其他控制部件以及电池连接。目前在汽车电机连接线焊接时，主要采用焊接机焊接。现有的汽车电机连接线焊接机的焊接机构主要通过伺服电机驱动，进行自动焊接。但是伺服电机由于工作时间长，缺乏散热措施，可能导致伺服电机过热降低使用寿命。而且焊接设备不方便进行移动，不利于进行车间设备的重新配置。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在焊接设备不方便移动、伺服电机缺乏冷却措施的缺点，而提出的一种汽车电机连接线焊接机的焊接机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车电机连接线焊接机的焊接机构，包括工作台，所述工作台的下端固定安装有伺服电机，所述工作台的下端固定连接有侧板，所述侧板的下端内侧固定连接有底板，所述底板的下端固定连接有支撑壳，所述支撑壳的内部滑动连接有支撑板，...
【技术保护点】
1.一种汽车电机连接线焊接机的焊接机构，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的下端固定安装有伺服电机(2)，所述工作台(1)的下端固定连接有侧板(3)，所述侧板(3)的下端内侧固定连接有底板(6)，所述底板(6)的下端固定连接有支撑壳(7)，所述支撑壳(7)的内部滑动连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的下端固定连接有轮架(9)，所述轮架(9)的内部铰接有车轮(10)，所述底板(6)内固定连接有套筒(12)，所述套筒(12)内通过螺纹连接有螺纹杆(13)，所述伺服电机(2)的外侧固定套接有导热套(16)，所述导热套(16)的外侧设置有散热片(17)和散热条(18)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电机连接线焊接机的焊接机构，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的下端固定安装有伺服电机(2)，所述工作台(1)的下端固定连接有侧板(3)，所述侧板(3)的下端内侧固定连接有底板(6)，所述底板(6)的下端固定连接有支撑壳(7)，所述支撑壳(7)的内部滑动连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的下端固定连接有轮架(9)，所述轮架(9)的内部铰接有车轮(10)，所述底板(6)内固定连接有套筒(12)，所述套筒(12)内通过螺纹连接有螺纹杆(13)，所述伺服电机(2)的外侧固定套接有导热套(16)，所述导热套(16)的外侧设置有散热片(17)和散热条(18)，所述散热条(18)的底部设置有散热环(19)，所述底板(6)的上端固定连接有水槽(20)，所述水槽(20)的侧壁固定连接有加水管(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电机连接线焊接机的焊接机构，其特征在于，所述侧板(3)的内部固定连接有通风斗...
【专利技术属性】
技术研发人员：万朋武，李义，任光园，
申请(专利权)人：辰亦硕自动化设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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