一种汽车配件焊接机械手结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件焊接技术领域，尤其涉及一种汽车配件焊接机械手结构，解决焊接时配件发生相对移动、焊接产生有害气体对工作人员的身体产生伤害的缺点，包括底板，所述底板的上端焊接有支架，所述支架的上端内侧固定安装有电动机，所述电动机的上端设置有转轴，所述支架内滑动套机有转轴，所述转轴的上端焊接有方形块，所述方形块的上端卡接有支撑柱，所述支撑柱的上端外侧焊接有连杆，所述连杆的末端焊接有支撑板。本实用新型专利技术通过在气缸杆外侧套接弹簧和罩体，焊接时，弹簧作用，将罩体向下压紧，使得橡胶圈和配件接触，将配件压紧在底板上，使得配件被固定，避免在焊接时配件相对焊头产生位移，影响焊接效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接机械手结构
本技术涉及汽车配件焊接
，尤其涉及一种汽车配件焊接机械手结构。
技术介绍
随着生活质量的不断提高，人们对汽车制造工艺的认识愈来愈深，汽车走进千家万户，汽车行业得到快速发展，传统的手工生产线不能满足汽车行业的快速发展，焊接机械手被广泛应用与汽车制造中，汽车配件加工效率得到大幅度提高，质量得到保证。现有技术中，汽车配件焊接机械手结构在进行焊接时，焊头和配件相对位置不够稳固，使得焊接时，配件发生相对移动，焊接效果差，同时，焊接时会产生有害气体，排放至空气中会对工作人员的身体产生伤害。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决焊接时配件发生相对移动、焊接产生有害气体对工作人员的身体产生伤害的缺点，而提出的一种汽车配件焊接机械手结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车配件焊接机械手结构，包括底板，所述底板的上端焊接有支架，所述支架的上端内侧固定安装有电动机，所述电动机的上端设置有转轴，所述支架内滑动套机有转轴，所述转轴的上端焊接有方形块，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件焊接机械手结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端焊接有支架(2)，所述支架(2)的上端内侧固定安装有电动机(4)，所述电动机(4)的上端设置有转轴(5)，所述支架(2)内滑动套机有转轴(5)，所述转轴(5)的上端焊接有方形块(6)，所述方形块(6)的上端卡接有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的上端外侧焊接有连杆(11)，所述连杆(11)的末端焊接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的上端固定安装有气缸(13)，所述气缸(13)的下端设置有气缸杆(14)，所述支撑板(12)内滑动套接有气缸杆(14)，所述气缸杆(14)的外侧滑动套接有弹簧(15)，所述气缸杆(14)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接机械手结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端焊接有支架(2)，所述支架(2)的上端内侧固定安装有电动机(4)，所述电动机(4)的上端设置有转轴(5)，所述支架(2)内滑动套机有转轴(5)，所述转轴(5)的上端焊接有方形块(6)，所述方形块(6)的上端卡接有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的上端外侧焊接有连杆(11)，所述连杆(11)的末端焊接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的上端固定安装有气缸(13)，所述气缸(13)的下端设置有气缸杆(14)，所述支撑板(12)内滑动套接有气缸杆(14)，所述气缸杆(14)的外侧滑动套接有弹簧(15)，所述气缸杆(14)的外侧固定套接有挡板(16)，所述挡板(16)的上端接触连接有罩体(17)，所述气缸杆(14)的外侧滑动套接有罩体(17)，所述罩体(17)开设有支撑孔(18)，所述支撑孔(18)内滑动套接有气缸杆(14)，所述罩体(17)的下端侧壁开设有进气孔(19)，所述罩体(17)的下端粘接有橡胶圈(20)，所述气缸杆(14)的下端固定安装有焊头(21)，所述支撑板(12)的上端固定安装有气泵(22)，所述气泵(22)的下端设置有抽吸管(23)，所述罩体(17)内固定套接有抽吸管(23)，所述气泵(22)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：万朋武，李义，任光园，
申请(专利权)人：辰亦硕自动化设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32